http://bmw-e90.seesaa.net/ ja http://bmw-e90.seesaa.net/article/96077947.html 先日お会いしたhideさんのALPINAにはオプションの19インチが装着されていました。タイヤサイズはF：245/35、R：265/35でした。 通常E9×の19インチはF：225/35、R：255/30です。ちょっとサイズが違います。。。今日はタイヤサイズについて調べてみました。（ ）内はタイヤ直径です。直径についてはメーカーや銘柄によっても若干数値が変わるのであくまで目安としてください。E90M-Spo17インチ F：225/45(634mm) R：255/40(636m... タイヤ E90Life 2008-05-08T00:00:00+09:00

先日お会いしたhideさんのALPINAにはオプションの19インチが装着されていました。
タイヤサイズはF：245/35、R：265/35でした。
通常E9×の19インチはF：225/35、R：255/30です。ちょっとサイズが違います。。。
今日はタイヤサイズについて調べてみました。（　）内はタイヤ直径です。
直径についてはメーカーや銘柄によっても若干数値が変わるのであくまで目安としてください。
E90M-Spo17インチ　F：225/45(634mm)　R：255/40(636mm)
E90M-Spo18インチ　F：225/40(637mm)　R：255/35(636mm)
E9×19インチ　　　　　　F：225/35(640mm)　R：255/30(636mm)
参考までに19インチの際、タイヤの選択肢が多いことから以下のサイズも許容範囲として利用されています。　
ただしオフセット、タイヤ銘柄または個体差によってショルダーが干渉することもあります。
　　　　　　　　　　　　　　F：235/35(647mm)　R：265/30(642mm)　

ALPINA B3 BiTurbo
標準18インチ　　　　　F：245/40(653mm)　R：265/40(669mm)
オプション19インチ　　F：245/35(654mm)　R：265/35(668mm)

My E90 335
20インチ（汗）　　　　　F：245/30(655mm)　R：285/25(651mm)

私の車のサイズは置いといて(汗）E９×系のタイヤサイズとALPINAのタイヤサイズは全く違います。
E9×系標準より一回り大きいサイズを使用しているのと、前後でタイヤの直径が違います。
メーターはALPINAでオリジナルのものを作っているので狂いがないように修正されているはずです。
標準サイズより大きくして、前後直径が違うのはコーナーリングとかが良くなるんでしょうか？！
リアが15mm前後大きいのでフロント下がりになっているはずですが、サスで調整されているのでしょうか？！
何方か詳しい方教えてください。
この疑問を考えて早数週間。。。眠れません（爆

ちなみに私のタイヤサイズが標準より大きいのは、20インチまでインチアップしたときに17インチ標準に準拠したタイヤサイズがないために、なるべく近いサイズを履いているためです。
当然メーターには誤差が出ているはずです(汗；
レーダー探知機のGPSが100kmを表示している場合102kmぐらいです(汗；
純正標準タイヤですとGPSデータが100kmだと98kmぐらいなんでしょうかね？！

19インチがほしい今日この頃。。。（自爆）

まだ18日のBMW3.net circuit day登録がおすみでない方は　↓　↓　から


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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/95928483.html 連休中に洗車した際にちょっとコソ練をしてみました。最近購入した新しいタイプの純正ホイールクリーナーですが、今度のは市販品のような汚れが紫になって浮き出してくるものになりました。非酸性タイプでホイールにも優しいようでなかなかいいです。ただし余計な塗布用スポンジがついたためかお値段が高くなったのが納得いきませんが。。。で、早速コソ練開始です。カメラと三脚を背後に設置しセルフタイマーを10秒。。。シャーッターは1秒近く開放。。。オートブラケットで露出の違う3枚を連続撮影します。呼吸... 日記 E90Life 2008-05-07T00:00:00+09:00

連休中に洗車した際にちょっとコソ練をしてみました。
最近購入した新しいタイプの純正ホイールクリーナーですが、今度のは市販品のような汚れが紫になって浮き出してくるものになりました。
非酸性タイプでホイールにも優しいようでなかなかいいです。
ただし余計な塗布用スポンジがついたためかお値段が高くなったのが納得いきませんが。。。

で、早速コソ練開始です。
カメラと三脚を背後に設置しセルフタイマーを10秒。。。
シャーッターは1秒近く開放。。。
オートブラケットで露出の違う3枚を連続撮影します。
呼吸を止めて腕を静止し、ファインダーから除いてピントがあっている部分にホースを向けて水の噴射開始！！
もしかして、こんなこと考える私ってなんか変？！（汗

逆光から。。。

本当はmorihanさんが滝に行って撮影された↓の画像のような水の流れのイメージを考えていたのですが。。。
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒですね(自爆）

実は結構色々露出を変えたり、シャッター速度を変えたり100枚ぐらい撮影したんですがどれも。。。(汗
途中近所のおばさんに『何されてるんですか？！』とか、近所の小さい子供に『なんか変だね、あのおじちゃん』なんて言葉がチラッと
聞こえてきたり。。。
コレでまたしばらく実家には近づけなくなりそうです（笑）

原因は曇りといえ昼間でのシャッター速度が遅いからのようですね。
それを解消してくれるのが減光（ND)フィルターのようです。
フィルターには色々あるようなのでこれまた勉強しながら揃えていきましょう。
誤解のないようにお願いしたいのですが、本当に洗車の水流を撮りたかったわけじゃないんですよ。
近所に滝とかがあればそちらでコソ練したかったのですがないので、洗車を代替にしただけです(爆）

最後にこれもやっぱり、奥がぼけるというより、白くなってしまっているのでフィルターが必要かもしれませんね。
こっちはPLフィルターですかね。。。フィルター沼が（汗

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/95656585.html たった今男の決断を何名かの友人に祝っていただき帰宅いたしました（笑）ＲＥＤＨＯＴ製 dixisSSCⅡ（スーパーサブコンピューター 2）を本日装着いたしました！335のパワーに満足していたことや、早くやりたかった足まわり等があったため後回しになっていたSSC（スーパーサブコンピューター）でしたが、RENTALさんが135にさらに進化した最新のSSCⅡを装着されてもしや335にも装着できるのではと、問い合わせていたところとんとん拍子に話が進み装着となりました。装着当日は335用... エンジン周り E90Life 2008-05-05T00:00:00+09:00

たった今男の決断を何名かの友人に祝っていただき帰宅いたしました（笑）
ＲＥＤＨＯＴ製　dixisSSCⅡ（スーパーサブコンピューター 2）を本日装着いたしました！
335のパワーに満足していたことや、早くやりたかった足まわり等があったため後回しになっていたSSC（スーパーサブコンピューター）でしたが、RENTALさんが135にさらに進化した最新のSSCⅡを装着されてもしや335にも装着できるのではと、問い合わせていたところとんとん拍子に話が進み装着となりました。
装着当日は335用SSCⅡがいまだ正式リリースされていないこともありREDHOT代表Y氏自らが関東地区代理店のBitteさんにいらしていただき装着となりました。
現在私の車も含め数台の335へ最終試験装着を試みており、正式リリースまではもう間もなくとなっているようです。
当日はBitteさんもGW中の休みでありながらN氏の御好意により緊急オープン。。。

Y氏が作業を開始します。

E90の心臓部分が開かれます。我が子の腹を切る心境でした（爆

Y氏、BitteマネージャーN氏のコラボ作業によって装着を進めていきます。

SSC、SSCⅡともに便利なのはON/OFFのスイッチがあることです。
スイッチはグローブボックス内に設置です。
我が家はWifeも普段普通に乗りますから。。。(汗
今回のSSCⅡからは走行中にもON/OFFが可能となったようです。

先日RENTALさんより譲り受けて装着したラムエアーシステムのdixisステッカーが装着に恥じないものとなりました（笑）
これぞ、Bitte＆dixisの配列まで揃ったコラボ装着風景です！
1時間程度であっという間に装着完了です。

装着を待つ間には、ショップが休みなのに情報漏えいのため数名の方々が。。。（爆）
先日雨のため納車オフミを行えなかった、世界で1台の4駆E92-M3オーナー様（もう改善済みです）なども来られました（謎爆）

今回のSSCⅡにはUSB接続ができて、ネットを通じた設定も可能となるようです。

Y氏、N氏の試乗を終え、私とSSCを初期の段階から知り尽くしたRENTALさんに同乗していただき再び試乗に。。。
コンピューター系のチューンといえなかなか踏ん切りがつかなかったSSCⅡの装着でしたが驚きの結果です。。。
はっきり言って、ベタ踏みできません(汗
2000,4000回転辺りでの加速が完全に別物です。。。
RENTALさんいわく、以前のSSCよりトルクの感覚や加速はかなり変化があるそうです。。。
Y氏いわく一番の特徴はブーストの安定感、装着事態の安定感が格段に良くなったそうです。
私の第一印象：『車ってあっという間に大きく変わるんですね～。。。』(笑）

そうそう、頼んでないんですが↓の物も一緒についてました（汗
SLD（スピードリミットキャンセラー）って言うそうです。
何なんでしょうかね？！（爆汗；

今回のお話を進めてくださったRENTALさんをはじめ関係者の皆様、休日にもかかわらず作業、準備等ありがとうございました。
これからは法定速度遵守、安全運転につとめます。。。（自爆
さてと、明日までの休みなのでアクアニュルにでも出かけてくるとしますか。。。（汗；

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/95621269.html 私にとってのGW初日はIgnight REV装着で始まりました。320に乗っている際にはプラズマダイレクトを装着していて、その効果を確認していたので335にもと考えていました。ところがプラズマダイレクト335用はお高い。。。(^_^;)そこでお友達の中にもかなり装着されている方が多く評判のいいIgnite REVを装着できないかと考えていました。現在335用のREVは製品化されていませんでした。アクセスさんに相談したところ販売元であるオートリファインさんや製造元のTM WOR... エンジン周り E90Life 2008-05-04T16:07:35+09:00

私にとってのGW初日はIgnight REV装着で始まりました。
320に乗っている際にはプラズマダイレクトを装着していて、その効果を確認していたので335にもと考えていました。
ところがプラズマダイレクト335用はお高い。。。(^_^;)
そこでお友達の中にもかなり装着されている方が多く評判のいいIgnite REVを装着できないかと考えていました。
現在335用のREVは製品化されていませんでした。
アクセスさんに相談したところ販売元であるオートリファインさんや製造元のTM WORKSさんのご協力により335用を特注で制作していただけることになり今回の装着となりました。
まずはマイクロフィルターのカバーやエンジンカバーを外して、純正のものからREVへ。。。

サクサクっと装着です。作業は1時間もかからなかったと思います。

で、アクセスさんではピアノブラック好きな私には興味深いものを発見。。。(笑
M3のグリルなどのメッキ部分をピアノブラック塗装にしたそうです。
アルピンホワイトのお車にはいい感じの仕上がりでした。

さて、REV装着直後の感想。。。
なんかエンジン音？！マフラー音？！が静かになった。。。。？？　何で？！
とにかく走らないと実感できないので無性に走りたくなりました。

タイムリーにお友達らの箱根闇練情報をキャッチしたのでいったん帰宅し、家庭の用事をすませ集合時間には遅れながら闇夜の御殿場に到着(笑
そこはmsano7さんのホームコースです。

私自身3回目でした。2，3速で走行する場所なのでREVのもっとも利点と言われている中、低速トルクがどんなものか感じ取ることができる場所でした。
結論から言いますと335にあるちょっと暴力的な吹けが滑らかにスムーズに回るような気がしています。
コースを2，3セット走りREVの装着は間違いなく正解だと感じました。
音が静かになったと感じていましたが低速からのより滑らかな吹け？！のためなのか。。。。
ただ明け方帰宅する頃には以前と一緒。。。かも、なんて思っちゃいましたが(爆）

闇夜のアルピンなseaside号だけはまともに撮影できましたが、ルマンブルーなmsano7号や、スパグラのshin号＆ブラックサファイアは全くダメダメでした(^_^;)

REV装着直後からオンボードの燃費をリセットし昨夜から220kmほど走行しましたが6.8km/lは以前と変わらずでした。
ただ、山で2，3速で走ったのでそれを考えればいいかもしれません。
このガソリン高騰の時代ですからすこしでも燃費にも効果があればうれしいのですが。。。

決断の日Xデーはいよいよです。。。(謎）

【E90系トラブル情報】
ここに記載するとBMWジャパンさんのフォグの在庫が一気になくなりそうなんで悩みましたが公開いたします(笑）
こんなとこどうでもいいって方はスルーしてください(笑）
画像はM-Spoのフォグライトです。
すでに私の車は新品に交換しましたが、昨晩の4台中3台が画像のような状態に。。。
フォグの中の反射のための銀色部分に錆？！、塗装の不具合？！でブツブツに浮き上がっています。
一度フォグライトの中を覗き込んでチェックしてみてください。
非M-SpoならびにBMW多車種でも同じ状況があるかもしれませんね。。。(^_^;)
車種、年式でどうだったとかの情報を頂けるとありがたいです。
以前お友達の車ではE90のヘッドライトの銀色部分に同じ症状が出ていたことも付け加えておきます。
なお、非キセノンフォグ車でも確認していますので、キセノンフォグ装着には一切関係がありません。

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/95388951.html 気になるものがあって久しぶりにヤフオクを覗いてみたら以前紹介したタイプとは違って純正ライクなLEDテールが出ていました。販売されているところはこちらです。上半分がクリアーなタイプとスモークタイプがあるようです。価格は純正のブラックラインテールレンズとほとんど一緒ですので、何方か人柱をお願いしますっ！装着時点での球切れ警告等対策はどうなっているのかなど気になることがたくさんあります。。。というのも以前バックランプに適当なLEDを装着し、警告等対策にセメント抵抗のキャンセラーを利... 外装 E90Life 2008-05-02T00:00:00+09:00 以前紹介したタイプとは違って純正ライクなLEDテールが出ていました。
販売されているところはこちらです。
上半分がクリアーなタイプとスモークタイプがあるようです。

価格は純正のブラックラインテールレンズとほとんど一緒ですので、何方か人柱をお願いしますっ！

装着時点での球切れ警告等対策はどうなっているのかなど気になることがたくさんあります。。。
というのも以前バックランプに適当なLEDを装着し、警告等対策にセメント抵抗のキャンセラーを利用していたことがあります。
これだと、エンジン始動時に数回フラッシュする以外に、走行中にも適宜フラッシュしていました(汗；
ちょっと後続車を驚かせてしまうのではと思い今は装着していません。
今のBMWはエンジン始動時や始動後も何分かに一回微電流を流して玉切れチェックを行っているそうです。
そのため小さな電気で点灯するLEDは光ってしまうのです。
今装着している、BREXのホワイトリングもエンジン始動時以外、点灯していない昼間の走行時にも適宜フラッシュしています。
フロント側ですので大して気にしていませんが。。。(汗；
サイドマーカーも以前は適当なLEDを装着していましたが、やはり関係ないときにフラッシュするのでやめました。
これらを防いでくれるのがGLADさん等が発売されているICキャンセラーです。
このキャンセラーは微電流でのフラッシュを抑えてくれます。
そのため、このLEDテールのキャンセラーがどういうタイプのものを装着しているかとっても気になります。
ICキャンセラーでないと、変なタイミングでフラッシュすることが想定され後続車を驚かせてしまうことが想定されますから。。。(汗；
でもデザイン的にはE46クーペを思わせるような純正ライクですので気になります。。。

さて話は変わりますが、近いうちにフリマコーナーにE90/91/92用のSACHS RS1が登場します。
装着後1ヶ月、走行距離1,000km程度の極上品が登場を予定しています。
実はこれ、135にも装着できるようです(汗；
現在装着中ですがもう少ししたら外すようです。。。
関西方面の勘のいい方々。。。はい、あの方からです(爆）
気になる方がおりましたらお早めにお問い合わせをお願いいたします。
SOLD OUT!になりました(^_^;)

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/95118069.html 先週からほぼ連日都内での仕事があり、お友達のpaco3さんがよく撮影してらっしゃる汐留イタリア街にて昼夜コソ練を行ってみました。平日は人も多いのでしょうが、休日はお店も閉まっているところが多くコソ練には最適です。これからもっと開発が進んでお店も多くなるとなかなかコソ練もできなくなりそうなので今のうちがいいかもしれません。場所はこちら。では昼の部から(笑）ちょっと路地裏で。。。いつも横浜のみなとみらい周辺が多いので私個人としてもとっても新鮮でした。石畳がまたなんとも言えませんね... カメラ E90Life 2008-04-29T00:00:00+09:00

先週からほぼ連日都内での仕事があり、お友達のpaco3さんがよく撮影してらっしゃる汐留イタリア街にて昼夜コソ練を行ってみました。
平日は人も多いのでしょうが、休日はお店も閉まっているところが多くコソ練には最適です。
これからもっと開発が進んでお店も多くなるとなかなかコソ練もできなくなりそうなので今のうちがいいかもしれません。
場所はこちら。

では昼の部から(笑）
ちょっと路地裏で。。。

いつも横浜のみなとみらい周辺が多いので私個人としてもとっても新鮮でした。
石畳がまたなんとも言えませんね～。。。

メインの広場前にて

イタリアのバールを感じさせる店構えですね。
ただ看板を良く見たらカレーハウスCoCo壱番屋でしたけどね（笑）

単焦点レンズを使用して。。。

夜の部です。。。（PM7時頃です）
何かテレビの取材も行われていました。

お気に入りの赤いバナナをアップで。。。
どこかで似たような構図を見た気が。。。パクってみました(爆）

7erなお車がたまたま後ろに。。。(笑

とってもお洒落な街並みでした。
一人だとこの場所でのコソ練は少し恥ずかしいので今度どなたかお付き合いくださいね～(笑）
コソ練の成果は如何ですか？！

最後は首都高速を乗る直前に気になるスポットを発見(爆）

RENTALさんに素敵な動画風にしていただきました。
よろしければこちらもみてください。RENTALさん、ありがとうございました♪

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/94872648.html 世間はGW真っ最中ではございますが、今週末は2日間とも仕事でした。そうした中、つかの間のGWを楽しむために土曜日は夕方に都内での仕事を終了した後アクセスさんに向かいました。謎の人柱パーツ装着を試みましたが今回はちょっと早すぎたようでまた次回に・・・そこには少し前にALPINA B3リムジンに乗られていたhideさんがこられていました。今回驚いたことにB3クーペにお乗換えになっていました(汗；私のBlogにコメントでそれらしきことは書いてありましたが驚きでした。。。dixisの... オフレポ E90Life 2008-04-27T00:00:00+09:00

世間はGW真っ最中ではございますが、今週末は2日間とも仕事でした。
そうした中、つかの間のGWを楽しむために土曜日は夕方に都内での仕事を終了した後アクセスさんに向かいました。
謎の人柱パーツ装着を試みましたが今回はちょっと早すぎたようでまた次回に・・・
そこには少し前にALPINA B3リムジンに乗られていたhideさんがこられていました。
今回驚いたことにB3クーペにお乗換えになっていました(汗；
私のBlogにコメントでそれらしきことは書いてありましたが驚きでした。。。
dixisのパーツは全てリムジンからクーペに移植されていました。今回は足回りを3Dさんの車高調にされました。

135用純正ブレンボもセダンより移植されていました。

基本的に光物や外装はほとんどいじらず、エンジン周りにdixisパーツを取り入れています。
hideさんのB3クーペと、どこかの135（別名：チョロ吉？！）をどこかのニュルサーキットでよーいドンさせる模様をどこかの動画班に取材していただきたいなと考えてしまいましたね～。。。（爆）




で、日曜日はkazu♪さんの箱根行きたい騒動オフでした（爆）
私は仕事でいけそうになかったのですが、集合時間が激早の6時で途中までならと考え強行参加してきました。
眠れずにこっそりワンコの散歩といって出かけてきた白いM6な方と海老名PAで待ち合わせ一路箱根に。。。(笑）
途中の小田原厚木道路でR35-GTRを発見！！
ワンコずれにもかかわらずぴったりと張り付くM6・・・・
これこそBlogネタと動画撮影の準備をして追っかける黒いE90・・・
しかしGTR様は慣らし中かありえないスローペース。。。ｶﾞｯｸｼ(笑）
で、あっという間に箱根ターンパイク入り口に。残念ながら到着時は雨模様でした。

その後一路大観山に・・・

大観山到着です。

館内で朝食をとりながらウダウダと。。。
ネロ家のnero君です（笑）
今回はドライバーの激しいM6の運転にも何度も耐え車酔いはなかったとか。。。(笑）

M6のお隣に。。。。
なんかオーラが違いますね。。。(汗
唯一黒いE90もホイールサイズ、タイヤサイズは一丁前にM6とほぼ一緒ですが（自爆）

私や一部の方々はこちらで解散でした。帰り道は先頭を走る私に白いE46-M3な方と黒いE92な方々がピッタリと。。。(汗
お蔭様で10時半過ぎにはあっという間に職場に到着してしまいました(汗；
あなた方仲間を煽りすぎです(爆）
日曜日の早朝で道もガラガラ。ストレス解消には最高な数時間でした！
御参加の皆さ～ん、お疲れ様でした。
kazu♪さんE60の納車おめでとうございます♪

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/94075843.html 2007年3月号のBMWマガジンに掲載されていた、(記事はこちら）Individual用のト音記号が刻印されたi-driveコントローラーを入手しました。昨年の東京モーターショーにも650カブリオレIndividualにも装着されていたはずです。コレはM5,M6標準のコントローラーにト音記号をレーザーによって刻印したものだそうです。今回は話せば長~くなりますが、お友達のゆうじM3さんがディーラーより入手してくださいました。BMWマガジン掲載当時はi-driveがついていないに... 内装 E90Life 2008-04-21T00:00:00+09:00

2007年3月号のBMWマガジンに掲載されていた、(記事はこちら）Individual用のト音記号が刻印されたi-driveコントローラーを入手しました。
昨年の東京モーターショーにも650カブリオレIndividualにも装着されていたはずです。
コレはM5,M6標準のコントローラーにト音記号をレーザーによって刻印したものだそうです。
今回は話せば長～くなりますが、お友達のゆうじM3さんがディーラーより入手してくださいました。
BMWマガジン掲載当時はi-driveがついていないにもかかわらず、i-driveだったらコレだって心に決めていた逸品でした（笑）

まずは現在の3er用純正です。↓
ちょっと小ぶりなのと素材がプラスティック銅らしく軽く感じてしまい、前後左右の動作が非常にやりにくかったのです。
E90発売当時のコントローラーはアルミだったそうです。どこかのタイミングで今の素材と形状に変更されたようです。

Individual用です。素材がアルミなので重量感がしっかりとあって操作が非常にしやすいです。

但しM5、M6（または5er、6er）用のコントローラーは3erにはそのまま装着することができません。
外した裏側の構造↓　↓をみてもわかると思いますが全く形状が違います。
今の335用のものの中身だけ（画像赤丸内側部分）を取り出してM5/M6用に取り付けるのです。

ゆうじM3さんは以前に335TRにM5用のコントローラーをDIYで移植していたために今回の移植もサクッと一晩で。。。
中身の移植完了です。当然のことながら接地部分は335用を使用しているので装着した際の違和感は全くありません。

装着です。上からあわせて被せるだけです。
う～ん、ピアノブラックと共に高級感でまくりです。

拡大です！

パーツ自体の価格は15,000円程度ですがIndividualという言葉に弱い私は今宵もウットリ見つめています（自爆）
ゆうじM3さん、ありがとうございました！！

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/93920155.html 今日は今の車になってからのエンジン始動時『魔の1分間』のお話をしてみます。。。まずは車庫の様子から御理解ください。マンションの機械式駐車場の下で車の後方にはすぐに各部屋があります。ですので早朝や深夜の車の出し入れにはとても気を使います。335でマフラーを交換しているとエンジンが冷えた状態で、STARTボタンをポチっと押すと。。。これがまた結構な音色で。。。（汗TOYOTAやNISSANの3Lクラスで、こういう音のする車は聞いたことがありませんが（自爆では動画で御確認ください。... 外装 E90Life 2008-04-19T00:00:00+09:00 まずは車庫の様子から御理解ください。マンションの機械式駐車場の下で車の後方にはすぐに各部屋があります。

ですので早朝や深夜の車の出し入れにはとても気を使います。

335でマフラーを交換しているとエンジンが冷えた状態で、STARTボタンをポチっと押すと。。。

これがまた結構な音色で。。。（汗
TOYOTAやNISSANの3Lクラスで、こういう音のする車は聞いたことがありませんが（自爆
では動画で御確認ください。1分間だけ我慢してください。その後静かになりますから(笑



動画を最後まで見ていただければわかりますが、エンジン始動後約１分後くらいに突然音色が変わって音が落ち着きます。
それまでの1分間の音で駐輪場の屋根が微振動したりとそれはまた派手でして。。。（滝汗
Wifeは当然この車を普通（ノーマル）な状態だと思っているので、深夜早朝に出し入れする際にもちょっと気を使う感じだけですませています。
私は明らかに音が大きくなったということを心の罪悪感？！という形で持っているためか、エンジン始動後すぐに駐車パレットから出そうとしてしまいます（汗；
コレを私はエンジン始動時『魔の1分間』とよんでいます。
その結果が。。。↓　　↓（泣）

実際のところは、いつ付いたガリ傷かはわからないのですが私が急いでパレットから出した時かもしれません(汗；
本当の犯人は私かWifeかはわかりません。まあ仮にWifeだとしても責めることはできません。
何故かって。。。

そりゃ、やぶへびですから（自爆）

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/93384661.html 昨晩は実家に立ち寄ったので車庫で夜間シュギョー（車内編）を行ってみました。実はこれコンデジと違ってデジ一はとっても重たいため車内にステーとかで固定できないので結構難しいのです。そのためとんでもなく変な格好と状態で撮影しています。言葉で表現できないほど。。。(恥）一人なんで撮影状態まで記録できなかったのが残念でしょうがありません（自爆）これは次へのステップの練習で、今度は走行中にスピードメーターとタコメーターがブイブイ回って残影が残るような画像にチャレンジしてみます！できるかな... 内装 E90Life 2008-04-15T00:00:00+09:00

昨晩は実家に立ち寄ったので車庫で夜間シュギョー（車内編）を行ってみました。
実はこれコンデジと違ってデジ一はとっても重たいため車内にステーとかで固定できないので結構難しいのです。
そのためとんでもなく変な格好と状態で撮影しています。
言葉で表現できないほど。。。(恥）
一人なんで撮影状態まで記録できなかったのが残念でしょうがありません（自爆）
これは次へのステップの練習で、今度は走行中にスピードメーターとタコメーターがブイブイ回って残影が残るような画像にチャレンジしてみます！
できるかな。。。（笑）

しかし実家でも両隣に家はあるわけで、この回転数まで空ぶかしを瞬間的にするのはとっても勇気が必要でした（汗
オイル交換直後ですのでエンジンも軽快に回っているようです（笑
M6とかで同じ撮影をしたら、メーターもカッチョいいのでもっと綺麗でしょうね。。。。
その際にはかなりな騒音なんでどこか人里はなれた場所でやりましょうね～（爆）
特にM6白い大悪魔は首都圏内禁止ですよ～。。。うるさいから（爆）
で、今日の撮影データ。シャッター速度は1秒を切るぐらいでもいいかもです。
そうするともうちょっと針の流れが表現できたかもですね。。。如何ですか？！

Tv（シャッター速度）：1.3 秒、Av（絞り数値）：F5.6、露出補正：0
ISO感度：640、レンズ：EF-S17-85mm f/4-5.6 IS USM
アイドリング状態は↓の画像。

↓車庫の電気も真っ暗にして社外からドライバーズシートを撮影してみました。

↓はお決まりのイカリング。。。

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/93271746.html 昨日は総走行距離が6,000kmを超えていたこともあり、オイル交換にアクセスさんにうかがいました。今回もEF50mm f/1.8の単焦点レンズのみで全て撮影してみました。新店舗になってから一度うかがっていたのですが、その際にはALPINA-B3乗りなhideさんとの待ち合わせでほとんど試乗をしていただけで、ゆっくり伺ったのは初めてでした。オイルはあんまりこだわるタイプではないので比較的評判の良いパワークラスターBASIC（0W-40）を選びました。その後ピットも比較的すいてい... エンジン周り E90Life 2008-04-14T00:00:00+09:00

昨日は総走行距離が6,000kmを超えていたこともあり、オイル交換にアクセスさんにうかがいました。
今回もEF50mm f/1.8の単焦点レンズのみで全て撮影してみました。
新店舗になってから一度うかがっていたのですが、その際にはALPINA-B3乗りなhideさんとの待ち合わせでほとんど試乗をしていただけで、ゆっくり伺ったのは初めてでした。
オイルはあんまりこだわるタイプではないので比較的評判の良いパワークラスターBASIC（0W-40）を選びました。
その後ピットも比較的すいていたのと3Dの車高調を装着してから1,000km程度走行したのでアライメントの調整を行っていただきました。
用賀のお店にはなかった機材、装備が備わっていました。

作業中は出口？！のことで大○保さんとご相談したりしておりました(謎）
出口？！の件、よろしくお願いしますね♪

作業終了後店を出た瞬間にオイル交換の成果か吹け上がりの違いを感じることができました。
ただ鈍感な私は帰宅する頃にはもうなんだかわからなくなっていましたが(笑
335ではこれが初めてのオイル交換なので他のオイルとの比較インプレは全くできませんのでご了承ください(笑）
もともと私は鈍感なんで多分何を入れても大きな違いを感じることはないと思いますが。。。(自爆）
それとは別にアライメントの効果は感じ続けられました。ちょっと高速等で微妙なブレを感じていたのがピタっとおさまりました。

アクセスさんには橋本コーポレーションさんのデモカーE92M3がきていました。
このお車は昨年のファミリエで一度見ていましたが、ランンボドアが凄いです(^_^;)
仕組みをじっくり観察してみました。
ドアをあける際にはいきなり上にあがるものだとばかり思っていましたがそうではなかったです。
まずは普通のドアのように開きます。実はこの程度で乗り降りすることが可能なんです。

その後ドアを上に引き上げるようにしていくのです。
お目立ち度200％ですよ。E92/93のアナタやあなた、如何ですか～(爆）

ドアのステー？！は流石は橋本コーポレーションさんです。kwの代理店でもあるのでステーのショックはｋｗ製だそうです(^_^;)

とってもメンテな1日でした。その後ちょっとディーラーに。。。(謎汗)

【今日のおまけ】
アクセスさんの看板の向うに緑の看板。。。。
E・ライフ（株）と書いてあるようですが、気になります(爆）

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/93168907.html 昨日はBMW写真倶楽部のミーティングがRENTALさんのお声かけによりベイブリッジそばにて開催されました。Studieフォトコンテスト 3位入賞のharuさんを特別講師として、お忙しい中参加していただき貴重なご指導も仰ぐことができました(爆汗）当日はカメラを持たない通りすがりの参加者も多数来られ(笑）40台近くが終結いたしました。TOP画像はMinmin号＆MAKO号です。今回は幹事であるRENTALさんの135が当日たまたま(笑）納車されたことや、関西からこのミーティングの... オフレポ E90Life 2008-04-13T00:00:00+09:00

昨日はBMW写真倶楽部のミーティングがRENTALさんのお声かけによりベイブリッジそばにて開催されました。
Studieフォトコンテスト 3位入賞のharuさんを特別講師として、お忙しい中参加していただき貴重なご指導も仰ぐことができました(爆汗）
当日はカメラを持たない通りすがりの参加者も多数来られ(笑）40台近くが終結いたしました。
TOP画像はMinmin号＆MAKO号です。

今回は幹事であるRENTALさんの135が当日たまたま(笑）納車されたことや、関西からこのミーティングのために来られた東京に転勤になられたCBさんの歓迎も含め簡単な自己紹介から始まりました。
RENTALさんの135はチョロ吉と名付けも終わり、いよいよとんでもない車に仕上げていくようです(^_^;)
タービンの交換もあるとかないとか。。。これからが楽しみです♪
RENTALさん納車おめでとうございます！！
CBさん、これからもよろしくです！！
まずは明るいうちにお二方を。。。。

普段のオフミとは会話が違います。普段ならこのホイールどこのとかですが、今回は露出はとかシャッターの開放時間はなどなど。。。
かなり異様な雰囲気の中でのミーティングでした(笑）
夕暮れになっていよいよ撮影開始です！！
まずはE92M3さんの新戦闘機Z4！！

Life号＆gucci号　白に比べダーク系の車は難しいです(^_^;)

黒い大悪魔babida号＆元祖白い大悪魔ネロ号　2台のM6、オーラが違います(^_^;)
babida号はネロ号の横に並ぶことを意識していたのか、前日にkw-verⅢを装着しばっちりの車高でこられましたね！！
oyajiさん四国から今度きます？！(爆）

E46もまだまだ元気です。ゆうじM3号！　車高が。。。気になりませんね(核爆）

COW号。実はえらいご近所でしたね(笑）

じゅんぺい320号。デジ一購入のXデーは？！

shin335号。ブラックよりはまだいいですがやはりダーク系は難しい(^_^;)

K@miura号。こちらのルマンブルーもやはり。。。(^_^;)

御殿場より参加下さったmorihan号！！
白は奇麗に撮りやすいですね！！

同じくアルピンのAlb号。ホイールの傷は隠れてますよ(爆）

2台のブラックサファイアが続きます。なばちん号と私の車です。
とにかくブラックはだめみたいです(^_^;)
なばちん号は仙台からのサーキット帰りのため？！いつも？！ フロントが鬼キャンなのがこの画像からもよ～くわかりますね(爆）

アルピンな335TRはやすごん号。

夜の撮影でまずわかったことは三脚です。今までのコンデジ用の三脚では重さに耐えられないためスローシャッターですぐにぶれます(^_^;)
まずはしっかりした三脚を購入しないとだめみたいですね。
まだまだシュギョーが足りません。今回ぶれが比較的少ない一部の方の画像のみを公開させていただきました。
参加者全員のお車は撮影できませんでしたが次回は頑張りますし、腕も磨きますよ～！！

ご参加のみなさんお疲れ様でした！！
また次回のBMW写真倶楽部ミーティングでお会いしましょう♪
名古屋からこのためにお越しくださったアナタ、無事帰りましたか～。。。(^_^;)

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/92796853.html この2週間ぐらい色々と多忙でE90を車庫から出したのは数回。。。ほとんど乗れていないのでストレスがたまってしょうがありません。おまけにデジ一を購入して、絶好の桜の季節だったのにカメラのシュギョーもする時間もなく桜が散っていきました（泣）ストレス解消でバビューンと駆け抜けたい。。。日曜日天気もよさそうなので早朝箱根にでもいこうかな。。。私のストレス発散はバビューンと駆け抜けられる直線な小田原厚木道路かな。。。あ、今は春の交通安全運動週間でしたね（汗；どなたか良いストレス発散方法... その他 E90Life 2008-04-09T00:00:00+09:00

この2週間ぐらい色々と多忙でE90を車庫から出したのは数回。。。
ほとんど乗れていないのでストレスがたまってしょうがありません。
おまけにデジ一を購入して、絶好の桜の季節だったのにカメラのシュギョーもする時間もなく桜が散っていきました（泣）
ストレス解消でバビューンと駆け抜けたい。。。
日曜日天気もよさそうなので早朝箱根にでもいこうかな。。。
私のストレス発散はバビューンと駆け抜けられる直線な小田原厚木道路かな。。。
あ、今は春の交通安全運動週間でしたね（汗；
どなたか良いストレス発散方法を教えてください！

画像は過去に撮影されたものばかりですが新レイアウトで再掲載です（笑）

カメラも外にシュギョーに出れなかったため、プロテクターレンズの小さな字でピント合わせの練習を繰り返す今日この頃です（笑）
しかしデジ一ブーム凄いことになっていますね(汗
そういえば関東から中部辺りに移動された某警〇もEOS40Dを購入されたそうです(謎爆
本人からのメールによりますとmyラブリードーター専用の撮影のためとか。。。ｳｿでしょうね（笑）
警〇、週末は戻られますか？

EOS40D用にLoweproのバックは以前に購入していたので、今度はキミマロ用のものを購入しました。
こういうカメラ関連の小物類への出費がかさんでいます（自爆）
こちらも単焦点レンズで。。。
ブツ撮りも結構楽しいです（笑）

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/92122673.html 桜も満開で、今年は強風もなく連日好天気で何故か激務が続いております（汗；さて、リニューアルを公言しましたので随分久しぶりですがリニューアル後初めての記事を書いてみました。そんな中、天からのご褒美か1週間ぶり以上に車を車庫から出してボンネットを開けてみたら・・・・なんだかカーボンパーツだらけに（喜）オリジナルはちょっと殺風景でした・・・GruppeMラムエアーシステムとか言うらしいです（笑320の時にも装着していて効果はわかっていましたので、いつかはと思っていましたが335用は... エンジン周り E90Life 2008-04-03T00:00:00+09:00

桜も満開で、今年は強風もなく連日好天気で何故か激務が続いております（汗；
さて、リニューアルを公言しましたので随分久しぶりですがリニューアル後初めての記事を書いてみました。
そんな中、天からのご褒美か1週間ぶり以上に車を車庫から出してボンネットを開けてみたら・・・・
なんだかカーボンパーツだらけに（喜）

オリジナルはちょっと殺風景でした・・・

GruppeMラムエアーシステムとか言うらしいです（笑
320の時にも装着していて効果はわかっていましたので、いつかはと思っていましたが335用はとっても高価で手が出ませんでした。
そんなあるとき天からのお声が。。。
そうです、RENTALさんがE92-335をお乗換えになるとの情報を察知し、秒殺でゲットいたし
ました（謎爆
ほんと激務で桜が満開なのにカメラのシュギョーもできません。ですので今日はラムエアーシステムの画像をたくさん載させてください(笑）
今回はEF50mm f/1.8の単焦点レンズのみで撮影してみました！！

青い悪魔号からのDNAの継承でした！！　
クォーン、クォーン、クォーンと叫んでおります！！
RENTALさん、どうもありがとうございました。
dixisステッカーは何も装着パーツがないんでちょっと恥かしいですが(汗；
しかし、こんなに忙しいのに一体いつ装着されたんだろう。。。。（謎爆）

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]]> http://bmw-e90.seesaa.net/article/92985014.html 【フリマコーナー】 出品者 ： みやを。さん メーカー ： BMW純正スタースポーク193M + BS POTENZA RE050A（18インチ）セット サイズ等 ： フロント：225/40-18 リア：255/35-18 適用車種 ： E90/91/92/93 使用距離 ： 約5,000km程度 希望価格 ： 180,000円 備考 ： ガリ傷はございません。 純正18インチの人気ホイールです！ 連絡方法 ： みんカラ経由のPMで直接かこのBlog... フリマ E90Life 2008-04-01T00:00:00+09:00 　出品者　　： みやを。さん
　メーカー　： BMW純正スタースポーク193M + BS POTENZA RE050A（18インチ）セット
　サイズ等 ： フロント：225/40-18　リア：255/35-18
　適用車種 ： E90/91/92/93
　使用距離 ： 約5,000km程度
　希望価格 ： 180,000円
　備考　　　 ： ガリ傷はございません。
　　　　　　　　　純正18インチの人気ホイールです！
　連絡方法 ： みんカラ経由のPMで直接かこのBlogにメールアドレスを書き込んで希望の旨を
　　　　　　　　　コメント投稿してください。
　　　　　　　　　後ほどみやを。さんの連絡先を御連絡いたします。
以降は直接お願いします。

　出品者　　： M's E90さん
　メーカー　： BS-CH(004) + BS POTENZA RE050（19インチ）セットSOLD OUT!
　サイズ等 ： アルミ 8.5J-19 ET-35　タイヤ 225/35（いずれも4本通し）
　適用車種 ： E90/91/92/93
　使用距離 ： 約8,500km程度
　希望価格 ： 180,000円160,000円（値下げしました！）
　備考　　　 ： 大きな傷はありませんが、使用に伴う傷はございます。
　　　　　　　　　ディーラーメカニック渾身のワンオフ品、BMWのホイールキャップが装着
　　　　　　　　　してありおつけいたします。
　　　　　　　　　希望価格で購入される場合にはリアの20mmスペーサーをおつけいたします。
　　　　　　　　　リアに20mmスペーサーを装着しても干渉はなくパツパツだったそうです。　　　
　連絡方法 ： みんカラ経由のPMで直接かこのBlogにメールアドレスを書き込んで希望の旨を
　　　　　　　　　コメント投稿してください。
　　　　　　　　　後ほどM's E90さんの連絡先を御連絡いたします。以降は直接お願いします。

　出品者　　： M's E90さん
　メーカー　： AC Schnitzer純正形状Suspention KitSOLD OUT!
　適用車種 ： E90/92(6気筒車）
　使用距離 ： 約8,500km程度
　希望価格 ： 70,000円
　備考　　　 ： E91/93には装着できません。
　　　　　　　　　車庫調は設定が面倒と考えてる方には、AC Schnitzerがオリジナルの
　　　　　　　　　セッティングを施したサスキットです。
↓画像はイメージでStudieさんからお借りしました。

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