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2006年03月07日

OSRAM 6000Kの照度

2006307.jpg
OSRAM社製 D1S 6000Kの照度をレビューしておく。
カメラの性能や、撮影時の明るさ等、様々な要因が寄与するため画像はあくまで参考として頂きたい。
片側を交換した状態で同じ撮影を行えればよかったのだが、申し訳ない。
点灯直後、純正のキセノンでも瞬間蒼白さを見せるが、OSRAM 6000Kはその瞬間物凄く蒼白い(紫にも近い)光を発する。
交換したことを、バレる恐怖心に駆られるほどだ...
点灯後、落ち着けば純白な白い光源となるが、部分的に青さが見受けられる。
いずれにしても、照度のUPは期待できる感じがした。
あくまで個人的な意見なので、参考に留めて頂きたい。
BMW Familie! 2005に行った際に、BREXさんがD1Sの10000Kを出品されて
いたので、もっと凄いパワー(蒼白さ)を期待する方はそれを待とう...

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2006年03月06日

E90/E60バックカメラ情報

BREXホワイトリング&OSRAM D1S 6000Kキセノンバルブ交換の画像を
UPした。詳細はこちら
2006306-1.jpg
昨日ホワイトリングを装着したショップが開発している、バックカメラの情報をお伝えする。
トランクのノブにカメラを埋め込み、それをNAVIやi-driveに映し出すとの事だ。


今までも、トランクのノブを削ってカメラを違和感無く装着していた例はあった
ようだが、その場合手ではトランクが開かなくなっていたようだ。
リモコンキーでトランクを開けるか、車内のスイッチからトランクを開ける方法に
なっていたようで少々厄介だ。
開発中のものは、当然カメラがノブにビルトインされていて、その横あたりに
トランク開錠スイッチをつけるため、リモコンキー無しでもトランクを開ける
ことが出来るようだ。
2006306-3.jpg

おまけにE90とE60ではトランクのノブのパーツは同一で、どちらにも流用できるそうだ。

これまで、小さいカメラを塗装したりして何とか違和感無くつけていても、
突起物は自然な仕上がりにならず苦労していた方には朗報であろう!
私も是非と逝きたいところだが、こんなあからさまなパーツはばれない訳が
無く当分静観する事になる...

以前は、私もこうしたカーショップの敷居を高いと感じて、なかなか入れな
かったが最近のショップは皆どこも親切だ。
E36当時、店も小さかった+S-の周りには凄い車ばかりとまっているので、
近寄ることも恥ずかしい状態だったが、思い切って入ってみたら凄く親切で
あった事を思い出した。
今回のショップも皆気さくなスタッフばかりで、安心してお勧めできる。
但し、どこも近づけば魔力が存在していることを忘れてはならない...

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2006年03月05日

E90美白化 一気に完了!

昨日どうしても、ホワイトリングを日曜日に装着してもらいたく先日のショップへ連絡してみた。
このショップは、東京/横浜方面のディーラーでNAVIの取り付けを専門に請け負っており、忙しい中快く引き受けてくれた。
ショップに到着後、先方から
「OSRAM製の6000Kキセノンバルブも昨日入荷したのでどうですか」
と聞かれた。痛いところをつかれた!
先方は 「同じ作業ですから、価格も考えますよ!!」
いけない、いけないと思い
「色とかもまだわからないんで、もう少し考えます」
先日うかがった際には、デモカーのE90にもまだキセノンバルブどころかホワイトリングも付いていなかった。
「昨日、デモカーにもホワイトリングとキセノンバルブ付けましたので見てみますか!?」...
やられた 先方の術中にはまりそうだ。見たらほしくなるに決まってる。が、おもわず
「はい!」
        <画像をクリックすると拡大>
2006305-1.jpg
画像はショップのデモカーで、左側がノーマル右側がBREXホワイトリング+OSRAM6000Kキセノンバルブ。
海外出張で少々出来た"機密費”もあったので、それから価格交渉に入り、あえなく撃沈となった!

2006305-7.jpg
取り付け開始。作業はジャッキアップを行いタイヤを外す。ハウジングもすべて外すようで結構厄介だ。二人掛りでも1時間近くかかった。
E90のライト関係はあまりいじらせないようにするためか、すこぶる作業性が悪い。
但し、純正の状態であればキセノンバルブも切れることもほとんど無いであろうし、いじる必要が無いということなのだろうか。

2006305-3.jpg
完全なノーマル状態!なんとも大正ロマンの映画のようだ。

2006305-4.jpg
BREXホワイトリング+OSRAM6000Kキセノンバルブ。
まさにCool&Beauty!
2006305-5.jpg
ホワイトリングのみ点灯!

        <↓画像をクリックすると拡大>            
2006305-10.jpg
こちらもホワイトリングのみ点灯!
外したノーマルキセノンバルブもOSRAM製であった。
 2006305-7.jpg  2006305-9.jpg

作業中、ショップの方と色々な話をさせて頂いた。
このショップはこれまでNAVIやオーディオ関係を中心に進められていたようだが、今後パーツ類も徐々に増やしていくようだ。
ショップHPにもあるが、3月のキャンペーンでE90用ブラックラインテールとBREXホワイトリングがお得となっている。
ブラックラインテールはディーラーでパーツのみ取り寄せDIYで取り付けが出来るので、さほどのお得感は無いがホワイトリングはお勧めだ。
なお、ショップはAC SCHNITZERの代理店でもあり、パーツの塗装取り付けもお得感がある。
私には詳しいことは判らないが、専門のNAVIについては、相当な知識があり専用パーツも出している。
バックカメラのE90-91/60-61用新作情報は後日お伝えする。
こうした作業後に洗車もして頂き、ショップの方の対応もすこぶる良かった。
是非お気に入りショップのひとつに加えたい。
ホワイリングを検討されている方は、一度足を運んでみると良い!
夜が待ち遠しい...

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2006年03月03日

装着ならず 残念!

昨日東京方面で、仕事を終えホワイトリングの少し安いショップを見つけたの
で向かった。
閉店時間も近く、在庫はあったのだが今日装着は出来ないといわれ、なくなくの
退散となった。
帰り際の東京方面は結構な雨で、冷たい悲しい雨となってしまった。
ショップで週末はどうかと聞いてみたが、仕事が詰まってるようでなかなか
良い返事はもらえなかった。
思わず、第三京浜を港北で降り+S−へ向かおうかとも考えたが、こちらも
閉店時間を迎えているようなので踏みとどまった。
これも何かの縁で、しばらくはおとなしくしていろと言うことか...
ちなみに、これを装着してバレた場合には、「スモールでも明るくなって、
視認性が高まり事故の防止になる」という言い訳は考えてある...(爆)

2006303.jpg
帰り道は、画像のような状態でるんるんの帰宅のつもりが急展開...
久しぶりの第三京浜をぶっ飛ばし、冷めた気分をレムスのマフラーとラムエアーシステムが癒してくれた...

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2006年03月02日

冷や汗!

一昨日Wifeに頼んで、ドアミラーの修理見積もりを取るためディーラーへ
行ってもらった。
うかつだった。
帰宅後、Wifeから
「あなた、車にいくらお金かけてるの!」...ドキ
よくよく聞くと、ディーラーに行った際に担当営業マンが来て、カーボン調
エンブレムを見つけ
「ご主人、車結構いじってらっしゃいますね」
といったそうだ。余計なことを....
2006302-1.jpg
その後wifeは車庫に入れる際にマフラーの異変にも気が付いてしまった。
車庫は機械式なので、車から降りてリフトを操作しなければならない。当然車のリアはじっくりと観察することが出来る。
「なんか、マフラーも違うんじゃない。最初のは1本だったんじゃない。」
エンブレムは実際にシールなので、
「あれはただのシールだよ」
2006302-2.jpg
といいマフラーは
「先っぽだけ交換したんだよ。1万円ぐらいだったかな。出口は最初から2本だよ」
何とか、ミラーの修理の件に話を持っていき話は終わった。
女性の観察力も凄い!出口が一本/二本なんて絶対わからないと思っていた自分が恥ずかしい。
今度、325/330の後ろについたら、
「ほら二本でしょ」
って言うことにする。
ただ心配なのは、Wifeはうちの3シリーズは一番安いヤツだってことは
知っている。
エンブレムの違いを知っているかどうかは定かでない...

この状況が起こる前に、私に忠告してきた知人がいる。彼の忠告をギャグと
考えて帰宅したら忠告通りのことが起こった!
「チクッたな、y○sさん」
自業自得ではあるが思わず善良な知人を疑った...(爆)

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2006年03月01日

ドアミラー 修理見積もり

昨日ドアミラーをぶつけられた箇所の見積もりをディーラーでとってみた。
2006301-1.jpg
RealOEM.comでも調べてみて、ミラーのカバー部分だけのパーツが存在することも判明していた。パーツ代4千円程度、塗装8,800円程度、工賃2千円程度、合計16,000円程の見積もりが上がってきた。

先方からは、知り合いの外車を扱う修理工場へといわれていたが、ディーラーで
この金額であったので早速先方に連絡をし了解を求めた。
先方も、この金額ならばディーラーでかまわないということに落ち着きパーツの
発注を済ませた。
その際に、先方が「自分の知り合いのところでもこの金額程度を言われていた
ので、おっしゃる金額は正当な金額ですね!」...
電話を切ってから、思わず絶句!「正当な金額」冗談じゃない。ボッたくるつもり
でもないのに失礼な話だ。
当方としては、保険も使いたくなさそうなので何とか安くと考えていたのに...

事故を起こして、周りに相談して外車は高くつくとか、ボられないようにとか
いろいろ知恵を付けられたとは思うが、少々言葉使いを間違っているのでは
ないだろうか。
早々に修理を済ませ、この件は忘れることにしたい!

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2006年02月27日

E90 ぶつけられた!

昨晩、Wifeの仕事帰りを迎えに行き途中自宅近くのスーパーで買い物を
していた。
たいした買い物でなかったので、Wifeは助手席に乗ったまま私一人で行き、
戻ってきたらWifeが車の外で騒いでいる。
ものの5−10分のことだ。ドアミラーをぶつけられた!
2006227-a.jpg

スーパーの前にエンジンをかけたまま、Wifeを助手席に残し、路駐していたところ
その前の開いたスペースに停めようとした、黒のハリアーが寄りすぎてハリアーの
左部分と私の車のドアミラーが接触した。
Wifeが言うには凄い音がしたらしい。
Wifeはすぐにクラクションを鳴らし、先方もすぐに停車した。
先方はすべて、「自分が悪いので修理は責任を持ってさせていただきます。」
と丁重に言ってきたので、特に警察も呼ばずお互いの連絡先等を交換した。

皆さんも経験があると思うが、この程度の傷が一番厄介だ。
部品が破損しているわけではないし、ディーラーで修理すると結構な金額になり
そうで先方にも申し訳ない。
そうはいっても、綺麗に直したい。
一体どういう方法をとればいいのだろうか...

こんなことなら、昨日夕方に+S−に行きホワイトリングを取り付けてもらえば
よかった。
そうすれば、迎えに行く時間もずれて、こんな事故には合わなかったはずだ。
事故のときは、いつもタラレバを考えてしまう...

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2006年02月26日

ほしい!E90ホワイトイカリング

2006226-c.jpg
私が長期出張に出ている間に、うわさしていたイカリングの交換バルブがBREXから出たようだ。
既に装着されている方の画像を見ていると、よだれが出てきそうだ...
画像の純正状態が、なんとなくみすぼらしく見える。
D1Sのキセノン交換バルブも以前お伝えしたOSRAM社の6000K低価格版が
出たので両方いっぺんに逝きたいところだ!
出張精算をして余力が出ることを望もう...(笑)

E91ツーリングのブラックラインクリアーテールの実車画像も出てきている。
日本ではもう入手できるのか...bmw-e91さん早く装着して!!
                <クリックすると拡大>
2006226-a.jpg 2006226-b.jpg

参照記事:E90Post.com

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2006年01月25日

カーボン調エンブレム

皆さんの小技を参考にエンブレムをカーボン調にしてみた。
325のモアシンプルな方や、同じく325の こんな方も...
2006125.jpg

カーボンシートは既にカットされているハセプロさんの物を使用した。
E90用はないが、E46ツーリング用でサイズは同じであった。
フロント、ハンドル用はほぼどの車種も同じだが、リアのサイズが車種によって
異なるようだ。
結構アルピンホワイトには似合う!
唯一残っている、ホイールのセンターキャップ(画像右下)もやってしまおう...

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2006年01月23日

エアクリ&マフラー画像UP

GruppeM RAM AIR SYSTEMと、REMUS POWER SOUNDの画像を
UPした。
l-P1010777.jpg


詳細は、
 ◆RAM AIR SYSTEM 
 ◆REMUS POWER SOUND

私が、吸排気系に手をつけたのはE36-318isの時以来。
マフラーを変えてみた感想は、やはりトルクに厚みが出たことだ。
言葉で表現するのは難しいが、上り坂でちょっとした体感を感じることが
出来た。私の場合、基本的に爆音は好まない。
REMUSは、弁があり音を絞ることが出来たので、可能な限りで一番小さく
している。
しかし、車外では重低音を明らかに感じ取れる。
車内にいて、窓を閉め切った状態だとアイドリング時などは、ほとんど
ノーマルな状態と思うぐらい静かだ。
E90の静粛性なのだろうか...
鈍感なのか、静粛性がすばらしいのかWifeはマフラーを装着したことに
気づいていない...(爆)

そういえば、BMW3.netにも記載があったが、
「赤信号などで、Dレンジのままブレーキを踏んで停車すると、停車中、後ろから
誰かに車を押されたような変な振動が、不定期に発生する。」
同じ症状が私の車にもでた。後ろの車にコツンと追突されたような感じであった。
何なのだろうか...?!

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2006年01月22日

最後のパーツとちょっといい話

ペアで残っているパーツはE90−325(330)純正のクロームキドニー
グリルであった。
2006122-2.jpg

以前にエセ325/330を目指して、DIYしたグリルは必要なくなった。
本日装着をしようと思っていたが、駐車場内の雪解けが進まず断念!
2006122-1.jpg
もうひとつパーツ提供者から指示されたアーシングケーブルがサンプルとして入っていた。画像のように使うようだ。私にも出来るであろうか...
以上が、コレまでのパーツ一覧であった。

今回私が、吸排気系から手をつけたのには、いきさつがある。
私のブログを読んでくださっていた、yasさんからネットを通じて突然連絡が
あり、これらのパーツを使ってほしいと相談された。
yasさんはほぼ私と同じ時期に納車されたE90−320のオーナーで、
半年間色々モディされていた方だ。
ただ、どうしても4気筒のエンジンに物足りなさを感じ続け、とうとう320を
手放し325をオーダーされてしまった。悩みに悩み、周りからなじられ、苦悩
の末の決断であったようだ。
そのため、数ヶ月しか使用していない320専用のパーツがすべて不要になり、
是非私に使用してほしいということで、譲り受けることになった。
グリルも純正品を購入されていたが、当然必要なくなった。
当初、お互いお会いしたこともなくこうした言葉に甘えてよいものだろうかとも、
困惑したが、何度かのメールのやり取りで信頼関係も築かれ譲り受けることに
決めたのがこれまでのいきさつである。(yasさんどう思ってるかな...?!)

yasさんからは、途中涙チョチョ切れるぐらいのお言葉も頂き、本当にブログを
書いていた良かったなとつくづく考えさせられた...
ありがとう yasさん!

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2006年01月21日

オーストリア製ボラギノール装着!

RECAROの箱の中身を確認した。
な、なんとREMUS POWER SOUNDが入っているではないか!!  
人間の健康にも入口の喉と出口が大事だ!
入り口にはGruppeM RAM AIR SYSTEMを装着したので、出口にはやはり
よいマフラーを装着することにした。
2006121-1.jpg
写真はピット作業中の状態だ。サウンドを調整する弁が付いているとのコトだ。ここにボラギノールを注入すればより良いサウンドを奏でてくれるはずだ...(爆)
待つこと2時間。やはり、エアークリーナーだけで2時間もかかるはずがない。
2006121-2.jpg
84φ○○。なんともいえない輝きが...
純正のテールパイプトリムとは大きな違いだ。
2006121-3.jpg
84φ○○出しでも、バンパーなどのカットは必要なくそのまま装着できた。
+S-は流石BMW専門店だけあってマフラーの出方もさまになっている!
いずれのパーツも中古の持込ではあるが、+S-では、工賃も思いのほか良心的であった。
横浜地域の方にはわかっていただけると思うが、新山下方面からベイブリッジにさし掛かるやや上り坂のカーブが終わるころで、DSモードのギアを落とし、トルクを堪能すべくアクセルを踏み込もうとしたところで携帯が...!!
出るのはやめようと思ったが、大事な取引先のようだ...
何はなしたか全然記憶にはない!
「邪魔すんな」って思わず叫びそうだった...(爆)
仕事中、無理矢理新横方面に仕事を作って出かけたバツか...

コレでパーツの装着は完了と思いきやまだ何かペアである...つづく

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2006年01月17日

今度こそE91用ブラックラインクリアーテール登場!

ドイツのebayというサイトで、E91用ブラックラインクリアーテールを販売している。

販売サイトはこちら

2006117-1.jpg
先日合成写真のE91用を記事にしたが、今度こそ本物のようだ!
179.90ユーロ(日本円26,000円前後)で、E90用(154.90ユーロ)と比べると25.00ユーロほど高い。
ドイツで発売されたということは、まもなく日本のディーラーでも手に入るはずだ。
日本の価格は、E90の価格(32,000円)から想定すると、37,000円前後では。
ディーラーサイトではないので、肝心のパーツNO.等の情報がないのは残念だ。

ちょっと気になるのが、画像がE90のと同じものにしか見えない。
画像が間に合わず、とりあえずE90用のものを使ったかどうかは不明だ。
しかし、ebayは信頼できる、ネット上の売買サイトなので間違いはないと思う。
細かい部分はドイツ語でよくわからない!

E91ユーザへの朗報になるといい...

記事投稿後、早速sulleyさんからコメントを頂きパーツNO.が判明した。そして、
BMWのパーツカタログ RealOEM.com にもE91用として記載があった。

パーツNO. : 63210411414 (E90用は63210406678)
価格     : US$333.68

E90用がこのサイトではUS$296.86なので、E91用は36,500円程度で
国内販売されるはずだ。
(おそらく為替の設定を1US$=110円としている。)
E91ユーザーはこのパーツNOでディーラーに問い合わせると良いはずだ...

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2006年01月16日

E90/91/87用 キセノン純正交換バルブ

E87やE90になってから、純正キセノンのバルブがD1Sに変更になったことは、
以前にも記載した。
純正のキセノン色が少々黄色いと感じていたのは私だけではないと思うが、
各社なかなかD1Sの交換バルブを発売していなかった。
BMW Familie! 2005 には、BREXさんが2005年年末発売予定で、5500K
と10000Kを出品されていたが、未だ発売の情報はなかった。
2006116-1.jpg

ひょんなことで、PIAAさんから発売されて、販売されているサイトを見つけた。

D1S交換バルブのコレまでの情報を整理してみる。
 OSRAM 6000K US$269 海外からの個人輸入なので少々心配!
 BREX 5500K  48,000円程度(発売予定)
 BREX 10000K 55,000円程度(発売予定) いずれも何時になるやら...
 PIAA  6200K  64,800円  ちょっと高い!

今のところ、すぐに手に入るのはPIAAさんしかなさそうだが、高くないか
バルブだけで?
個人的な経験だが、私や私の周りではキセノンなどが登場する前に、PIAAの
55W->100Wクラス プラズマXXXとかいう電球を使用したときに、数ヶ月で
切れた苦い思い出がある。キセノンバルブでこんなことはないと信じたいが
いまいち信頼度に欠ける。
D1Sを使用している自動車メーカはAUDI、BMWなどまだ少ないようなので、
ランプメーカもなかなかリプレース物を出してこないが、もう少したてば
きっと各社競争して安い物を出してくれるだろう...(期待を込めて)
心配なのは、各社発売の前にD1Sより新しいシステムが次々と登場し、
D1S自体が消滅しないことを祈る...
どうも時代はLEDヘッドライトへの流れがあるのが心配だ!

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2006年01月15日

カーボン調Bピラー修正

以前カーボン調のカッティングシートをBピラーに貼り付けてみたが、
仕上がりが悪く、色合いも気に入らなかったので修正した。
2006115-3.jpg
画像は以前のもので、ピラーより大きめにカットしゴム内側に入れ込もうとしたがシートが厚く、縁がすべて波打っていてとても見せられた状態ではなかった。
2006115-1.jpg
今回のシートは、シルバーカーボンタイプの柄でカナリ
お気に入り!
知人のMercedesアバンギャルドのピラーもこういった
色調であった。
2006115-2.jpg
今回は、ピラーより気持ち小さく型を取り、ただ上から貼り付けるだけにした。近くで凝視されると困るが、まずまずの出来栄えで作業は終了した。と思ったが良く見たら一部カーッターの刃を刺し違えたらしく、一箇所シートがはぎ落ちそうな箇所を見つけてしまった...
私がこの手の作業をやるといつもこういう結末となる。おまけにもう余分のシート
がない...
しょうがない。当分このまま走るとする...

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2006年01月11日

E91用ブラックラインクリアーテール!

なかなか登場してこない、E91用ブラックラインクリアーテール。
久しぶりにE90Posc.comを見てみたら、なにやら記事と画像が...
2006111-1.jpg
きたーー!と思いきや、画像はおそらく合成であろう。
E90で既に発売されているので、すぐにE91用は発売されると考えていた。
しかしながら、海外のサイトを見ても未だ情報はない。
発売を待ち望んでいるユーザーも多く、早めの対応を期待する。

E90M-spo用のカーボンリップがデトロイトの展示会で登場している。
2006111-3.jpg 2006111-4.jpg
リップデザインは賛否両論と思われる。
リアのトランクスポイラーの出来はまずまずではないか。
画像にはないが、リアのディフェーザー部分のカーボンパーツもあるようなので、
塗装するか否か考えている方には選択肢が増えた。
折角のカーボン素材を、塗装するのは気が引けるが、アルピンホワイトに直接
取り付けるには...かなりレーシーな雰囲気になりそうで考えさせられる。

参照記事:E90Post.com

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2006年01月10日

シャークフィンアンテナ

昨日量販店をプラプラしていたら、ダミーのシャークフィンアンテナを
見つけた。
2006110-1.jpg
セール品とかが入っているワゴンに無造作に置かれていた。
BMW純正を買って塗装するのも考えていたが、形もまずまず、色も白に塗装されていたし、安かったので、ついつい購入してしまった。
量販店の駐車場でのせてみたら、色が全然あっていない!
のせてみた感想は、なんか変!
色だけの問題ではなく、見慣れないせいもあって何かピンと来ない!
2006110-2.jpg
左の画像は純正品だが、純正品のものとはトップのRの角度が微妙に違う。
純正品は丸みを帯びているが、私が購入したのは逆に反っている気がする。
安物買いの銭失いになりそうだ。
今度時間のあるときに、塗装を直し再度合わせて取り付けるか否かを決める
ことにしよう...

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2005年12月20日

E90のドアミラー

3シリーズもE90になってから丸みを帯びたスポーティーなドアミラーに
変わった。
e90mir.jpg
M5ミラーとまではいかないまでも、まずまずのデザインになった。格納時もこれまた、E46クーペまではいかないまでも、ちょっとおしゃれに格納されるようになった。
このミラーにはヒーターが装着されているため、気温によって熱くなり
降雪時や雨のときに便利である。
E46までは気温に関係なく、真夏の炎天下でもミラーが熱かった記憶がある。
地球温暖化にでも考慮したのだろうか...(笑)
どこかの記事で読んだのだが、BMWは暖気運転を推奨していないらしい。
これは明らかに環境への配慮という記載があった。
暖気運転をさせないために、例の水温計もなくなったのであろうか...
そうはいってもこのところの寒さで、エンジン始動後全開というわけには
いかない!

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2005年12月17日

どのお尻が好み?

タイトルはきわどい表現になってしまったが、最近純正のトランクスポイラー
を装着したE90を多く見かけるようになった。
純正からチューナーブランド各社様々なデザインが出ている。
個人的にはなじみやすい純正タイプが好みだ。

でも、E46やE39のM-Spoに付いていた、ちょこんとしたトランクスポイラー
が好きだ!
oemre2.jpg

これを、今のE90につけてもおかしな物だろうし、サイズも合わないであろう。
でも、あの付いているかいないか判らないようなさりげなさのスポイラーをまた是非開発してほしいものだ。

さて、どのお尻が好み?
acre.jpg
AC SCHNITZER!
bryre.jpg
Breyton!
insre.jpg
INS−Sports!
oemre.jpg
行き着くところはコストも手ごろな純正か!

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2005年12月14日

今ほしいもの!

金庫番さえ許せば、ほしいものがたくさんある。

1.リップ/エアロ
har12.jpg
E90購入当時から狙っているHARTGEリップ。
ins12.jpg

BMW FAMILIE! 2005
で見つけて、HARTGEと悩んでるINSのリップ。
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資金が許せば絶対ほしいHAMANNのバンパースポイラー。この迫力ならM-Spoにもひけをとらない。
2.アルミ
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アルミはもう少し後になりそうだが、TYPE-W RachingかBBSの鍛造物がほしい!
3.アルミペダル
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チューナーブランド物は値が張るが、写真の純正はフットレストまで入れても27,000円ぐらいのようだ。
4.マット
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おなじみのマット。このあたりから手をつけるか!
どれもほしいが、優先順位をつけなければ...
どこからかサンタが、私にもプレゼントを運んできてはくれないものか...
やはり、リップあたりから進めるのがよいのであろうか....

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posted by E90Life at 00:00| Comment(8) | TrackBack(0) | 外装