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2006年11月13日

X3仲間とヒカリ物☆!

061113-1.jpg
先週の土曜日はなんかばたばたしていた。午前中より通常通り仕事。
お昼休みを利用して、車山オフでもお会いしたshinさんたちX3仲間が大黒PAに集まるとのことだったのでサクっと乱入。お騒がせしました。
短時間ではありましたが、楽しかったです。

061113-2.jpg
色々モディしたくてもパーツが少なく皆さん苦労されているようで、E90/91のパーツの多さに改めて感謝!
記憶が定かでありませんが、そこには黒いホイールに墨汁色のE90も一台こられていたような...(笑

午後からは打ち合わせやらをこなして、夕方に女将さんの夜の大黒行き記事を見ながらそれならばご一緒にと...
そこから先はこちらの記事
           ↓マウスをあわせるとUP画像↓          
大さん橋では最近ヒカリ物専門になられたショップのE60大○保号のドアノブにオデキみたいのが付いていた。
よく聞けばE90/91には一部の車種を除いて装着されているドアノブLED照明のPIAA製の試作品らしい。
E90のドアノブ照明はこんな感じ。
当然製品となる頃には、もっとなじんだ形状になることだろう。
ドアノブに貼り付けるタイプで配線はドア下照明から取るようだ。
ボワ〜ッと消えていく残光照明機能も備わっている。PIAAの方が、E60のドアノブの型をとられたようなのでポン付けなデザインになることだろう。
E60/61ユーザーには今後魅力かも...
貼り付けタイプなので、考え方によっては色々な部分や車種に流用できそうだ。
E90/91ではドアミラー下部に埋め込むか貼り付けてM5ミラー風な照明機能としての装着を今後検討したい...

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2006年11月02日

BELLOF Newエンジェルリング For E90/60登場!

昨晩は近所のおいしい焼肉を食べに行った。その時ひらめきが...
そろそろBlogのイメージチェンジをと思っていたが、まさに焼肉効果というのかひらめきでサクッとTop画像を変えてみた(汗;
現在使用テスト中のため実用まで今しばらくお待ちを...なんか怒られそうな予感(謎 汗;
なぜかしらIE6で見るとTop画像の下に隙間(車高が高すぎ 笑!!)が出来てしまう(汗;
FireFoxではちゃんと見れているのだが...
さて、本題に入る。
061102-1.jpg
HIDでは定評のあるBELLOFからBMW-E90/91-60/61専用のホワイトリングが登場した。
詳細はこちら
「BMW Sirius LED Ring」と呼ぶようだ。
高輝度のLEDを使用して純正の明るさに匹敵すると記載がある。
色合いはどんなものだろうか...すでに装着された方がいるようだ(汗;
是非見てみたい!!

061102-2.jpg
同じくBELLOFからはD1Sキセノンバルブ5800Kも既に登場している。
詳細はこちら
こちらも選択肢が増えたので悩みどころだ。

次からつぎへ登場するパーツ。嬉しいことは嬉しいがチト困る...(汗;

明日3日はニコルのALPINA BMW MINI 最新モデルの展示会に行く。
お近くの方は是非!!

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2006年10月31日

M5ルックなE90/91フロントバンパー登場か?!

またまたカーボンパーツの登場か?!
061031-1.jpg
アメリカでの話しだが、ドライカーボンのM5ルックなE90/91フロントバンパーを見つけてしまった。
まだプロトタイプのようだが、なかなかのデザイン。
061031-2.jpg
素材はあえてカーボンでなくとも、FRPでもウレタンでもいいので登場が待ち望まれる。

061030-3.jpg
サイドの仕上げなどは、プロトタイプのためまだまだ雑だがこれは絶対にいい。
Kerscherにも一部に似た部分もある。

061031-4.jpg
こんなのが出てきたらすぐに飛びつきそうなのは誰かなと...私だったりして(汗;
後期型のM-spoがこうなったら、これまた波乱ですね。
そういえば以前のCG画像でこんなのもありましたし...(そっくり)

いずれにしてもコレでたら絶対欲しいです!!(カーボンは不要ですね)

参照記事:E90Post.com

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2006年10月22日

カーボントランク?!

E90postからちょっと変わったリアトランクスポイラー?!を発見。
一体化したのか、トランクそのものがこういう形状をしているのか?!
タイトルでは、DTMカーボンファイバーCSLトランクとなっている。
プロトタイプのようだが、トランクそのものがカーボン素材?!なのかもしれない。
ボンネットフードにはこうしたパーツはよくあるが、トランクも?!
KUMAさんコレなんですかね?!
詳細はこちら
061022-1.jpg

061022-2.jpg

061022-3.jpg

061022-4.jpg


【今日のおまけ】
061022-7.jpg
どなたかいらっしゃいましたね、100Φ程度のシングルマフラーお考え中の方。
こちらなんか如何ですか?!

061022-6.jpg
左右2本出しもなかなかですよ。m○○○○7さん。スポイラーはRiegerのようですよ!!

参照記事:E90Post.com

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2006年10月21日

New M-Spo用リップ From I-SPO!

E90/91-M-Spo用のリップがINS-SPORTSさんから新たに発売された。
FRP製(要塗装)とカーボンタイプの二種類。
いずれも特殊な加工は必要なく装着可能のようだ。クリアランスもしっかりと確保されている。
外見を左右するものなので、好みで賛否両論となることは間違いない。
HP上にない画像も入手したのでご紹介しておく。
M-Spoユーザーの参考になれば嬉しい。
下記より更に大きい画像を見たい方はこちら
                <画像はクリックすると拡大>
061021-3.jpg


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2006年10月19日

純正カーボンミラーの個人輸入 断念!

061020-1.jpg
昨日お伝えした、純正カーボンドアミラーカバーですが早速ドイツのパーツ会社に問い合わせてみました。
担当者は、Mr.Marschallさんという変な日本語をたまに書いてくるドイツ人(多分)なのですが仕事早いです!
夕方に送ったメールの返信が当日中に返ってきました。
見積もりは5セットで取ってみました。
パーツ代(左右5セット)1,140.00ユーロ(228.00ユーロ/1セット)
送料(UPS利用)      130.00ユーロ(多少前後があるそうです)
燃料付加料          10.40ユーロ
保険料             12.80ユーロ
-------------------------------------------------------------
合計            1,293.20ユーロ
1セットあたり        258.64ユーロ
円換算すると        39,100円(1ユーロ=151円で計算)
日本国内の通関時には車のパーツの為、関税は0%(多分)ですが、消費税が
5%とられるので+1,500〜1,800円程度かかります。(計算方法が複雑なので大まかな目安)
そうすると左右で40,000円を越えてしまいます。      
ミラーカバーの箱が大きいため、送料が結構な金額になっています。オーダー数量を増やしても最終金額がかなり安くなるとは思えません。
箱から出して重ねた状態で送れば少しは安くなると思いますが、傷の心配があります。
現在の為替のユーロ高が影響していることもあります。
この金額ならば、たまにディーラーで行う純正パーツ20%OFFで購入したほうがメリットがありますので、今回は残念ながらあきらめることになりました。
私のディーラーではそうした案内は今までにないのですが...(汗;
これから納車の方で購入希望の方は、サービスでつけてもらうとか割引で購入することをお勧めします。
ディーラでは脱着工賃を片側2,000円(以前ぶつけられて修理した際の金額)とりましたので、ご自分でやられたほうがいいと思います。
取り急ぎご報告まで。

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BMW純正カーボンミラーカバー発売!

旬なネタのため本日2回目の投稿。一個前の食べ物ネタも見てね...(汗;
KUMAさんや信州の兼好さんからBMW純正のカーボンミラーカバーの情報が入ってきた。兼好さんは「ちーむ東海 車山高原 そば食べ放題オフ」の現地スタッフ!!
いずれの方も既に発注済みで、KUMAさんは既に装着済み。
 パーツNO:
  L:5116 0411 989
  R:5116 0411 990
 金額:22,050円/個(税込 当然左右必要ですから×2)
ノーマルのカバーが部品代;4,000円、塗装代9,000円程度(ディーラー価格)合計1,3000円程度ですから、ミラーぶつけたり傷がひどい方は交換時にこちらに取り替えるのも有りかと。

以下はKUMAさんから送られてきた画像。
作りはABSの骨組みにカーボンの外側を組み合わせるといった状態。
061019-1.jpg
流石は純正品!
仕上がり抜群と見えます。
カバーですから、今付いているものを外してポン付け可能!
裏の画像は1日限定!(防犯上のため既に削除しました。)

061019-3.jpg
装着画像はごらんの感じ!
素敵です、素敵すぎます!!
フロントやリアにカーボンパーツ装着されている方々、コレいけますよ〜!!
なんたってBMW純正品ですから!!
第一便は入荷したばかりのようですから、今ならまだストックがあるかも。
急がなくてもいずれ安定供給されるでしょうが...
それにしても、近頃のBMWさんはカーボンパーツがお好きですね。
社外メーカーが困ってしまうほど、次々と出てくる...(笑)
個人輸入で安く仕入れられるでしょうかね?!...調査開始!!
箱がでかいので4,5個じゃ送料が高そうでメリット無しな予感...(汗;
どうですかBMW純正カーボンミラーカバー!!

そういえばKUMAさん、ついこの間ワンオフで作ったカーボンミラーカバーどうするんですか?...(汗;

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2006年10月13日

モディファイのまとめ

最近交換した純正パーツが何処にどうしまったか、判らなくなってきたのでここらでモディった部分をまとめてみることにした。 納車後1年と4ヶ月弱、改めて列挙してみるといろいろやったような...(汗;
中古も多いですが(爆
次何やりましょうか..(笑)
それとも諸先輩方のように、2セット目のホイールとかエアロとかに進むんでしょうか...(謎)
コレまで装着したパーツは、Blogやオフで知り合った方からお譲り頂いたものも(たくさん)ある。改めてお譲りくださった方々に感謝!
大物はほとんどオレからじゃんっていう突っ込みは無しでお願いしたい(汗;
まだまだ、募集中ですよ〜(爆)   
 ナビ/ETC  前車E46から全部移植
 排気系  純正テールパイプトリム
 -->
 REMUS POWER SOUND 84φTWIN
 吸気系  GuruppeM ラムエアーシステム
 テールレンズ  純正ブラックラインクリアーテール
 電球系  フロントドア下部 T10-5W PIAA XTREME WHITE
 スモールライト BREXホワイトリングNO9
 ヘッドライト OSRAM D1S 6000K
 ナンバー灯LED化(DIY)
 フォグ PIAAプラズマイオンイエロー
 エンジンルーム内  インシュレーター
 プラズマダイレクト+イリジウムプラグ
 ナンバー枠  アルピンホワイトV 同色塗装
 キドニーグリル  縦バーのクローム化(DIY) --> 6気筒用純正
 パーキンググリップ  M-Sport用純正
 ステアリング  M-Sport用純正
 パドル  パドルスイッチ化+アクティブシフター(DIY)
 エンブレム  フロント、リア、ステアリング部;
        ハセプロ製リアルカーボンエンブレム 
 ホイール; テクノオート砂川オリジナル
 Bピラー  カーボン調カッティングシート(DIY)
 セキュリティーランプ  ルームミラー下ダミーLEDランプ
 外装エアロ  フロント:I-SPOフロントリップ
 リア  :純正トランクスポイラー
 レーダー  ユピテル GV-330DW
 ホイール  AUTOSTRADA SPREAD G7
   F:8J-19 ET30 R:9J-19 ET30
 タイヤ  DUNLOP SP SPORTMAXX
   F:225/35 R:255/30
 スペーサー  H&R F:5mm R:10mm(フェンダー内部加工)
 足回り  arc CLIMAX-T(車高調)
 START/STOPボタン   320si純正
 ドアミラーカバー  純正ブラックサファイア塗装ミラーカバー
 電装系  電圧安定化装置SPEEDEXL1


           ↓画像をクリックすると詳細な記事へ↓
 

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2006年10月07日

イベント前には モディ!!

って、私じゃありませんよ...(笑)
それにしても国産松茸旨かったです♪
06107-2.jpg
まずは、KUMAさん。
ワンオフのカーボンミラーカバーを装着した画像が送られてきた。
仕上がり良さそうです。
06107-1 (1).jpg
白黒パンダ君のミラーカバーを装着している私としても、気になる一品。
KUMAさんのお車はスパグラなので、カーボン、カーボンして見えないところがニクイです!
06107-1 (2).jpg
みなとみらいオフでは未完成のワンオフ物のルーフスポイラーを現場で貼り付けていたが、こちらも綺麗に仕上がったようだ。


以下KUMAさん談:
3Dの丸いのでなく、純正の形が好きです。しかしカーボンで欲しいという事で作ってみました。
手作りなので市販品より仕上げは多少荒く、平滑度が今ひとつですが...
まあ、手作りなのでしょうがないと言う事で。

しかしKUMAさん、都筑PAオフから毎回何かしでかしてくれます。次のオフやイベントの時には何をしでかしてくれるか今から楽しみでしょうがない...(笑)

続いての画像はkazu♪さん。↓外装はノーマルスタイルが大好きで、いじりませんって言っていたのはいつのことでしょうか。
HARTGEリップをご装着♪
モアシンプルの称号を兵庫のシュナウザーさんから譲り受けたまでは良かったですが、1ヶ月持ちませんでした。次この称号をほしい方は...
私も一時期悩んだHARTGEリップ、美しいですね!!
普段やらないパチンコ屋さんにフラッと入ったら、HARTGEリップ代ほど玉が出ちゃったそうです。今度はリアのエアロ代を稼ごうとして、ドツボにはまらないように気をつけてください...(笑)
06107-4.jpg

kazu♪さん、今回のFamilie! には仕事の都合で残念ながら欠席。次回お会いしましょう!!
当日会社で上司に八つ当たりしないように(笑)

まだまだ、ご本人の承諾を得られずお見せできない画像がたくさんあるのですが、残念です。
まずはgucciさん。何かやらかしました。ステッカーは偽物ではなくなりましたね(謎)
そして、個人的には見せたくてしょうがない○○○装着画像。××××さんのモディ。シックリ感もたまりません。ちょっとだけ触ってみました。
ほし〜い、けれど今は我慢です。Familie! 当日は皆さん、いじらせてもらいましょう!!
外して持って帰ってしまう手もありますね...(爆)
それにしても皆さん、イベントやオフミ前になると急激に動き出しますね。
とても付いていけません。
では、ちょっと出かけてくることにしよう...
ますます楽しみなFamilie! まであと1日...

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2006年10月01日

スクープ For M-Spoユーザ!!

名古屋へ向けての出発前のお手紙から...(普段口じゃいえないから)
「Dear おかあさん
 いつも、わがままなオフミ行きを快く許してくれてありがとう。
 モディも許してくれると嬉しいのですが...(無理)
 今日は送迎できませんが、お仕事ガンバッてください。
 今回は中途半端な時間でおにぎりなかったけど、次回は宜しくね♪
 では、行って来ます。
 Best Regards,
 おとうさんより... 」

ふざけんなこのやろうと思った方は以下のスクープ画像は見られませんよ。
ほのぼのとした夫婦のお手紙を、涙流しながら読んでくださった方々は以下にお進みください...(笑)
------------------------------------------------------- 
さ〜て、時は9月某日。場所は第三京浜道路。
見かけた車はBMW E90。何がスクープかって疑問を感じる方もいるはず...
↓画像を3枚よーくごらんあれ。後期型M-Spoのリアか...(嘘)
某メーカーが開発している発売前のディフューザ。
マフラー4本出しにも対応されているように見える。発売が楽しみだ!!
おそらくカーボン素材も同時に発売されることだろう。
って私の車M-Spoじゃない....(泣)

06101-1.jpg


06101-2.jpg


凄い迫力!! ますますほしくなるリアM-Spoバンパー...(汗;
06101-3.jpg


どこかにアルピンホワイトでM-Spoバンパーが嫌いで、ノーマルバンパーに戻したい方いないかな〜...
いるわけないでしょうね...
それにしてもこの車どこかでで見たことあるような...

Special Thank's 画像提供者!!...(謎)

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2006年09月29日

お買い物ついでの撮影会♪

昨晩はリアの干渉を調べるべくWifeを乗せて2名乗車の確認。
行った先はすぐ近所のイ○ーヨー○ードーさん...(汗;
全然確認とまではいかず...(笑)
駐車場へのらせん状の登り(左カーブ)で1度リアが干渉した...(汗;
で、Wifeがお買い物をしている間に私は撮影会場へ...
人気の少ない屋上駐車場。こんなとこで三脚たてて撮影していたが、何度となく警備員が来たのは内緒...(爆)

             <↓いずれの画像もクリックすると拡大↓>
060929-1.jpg


DIYのLEDナンバー灯いい感じですw
このお方的には海のもの河のものともわからない某LED球に警告灯騙しの抵抗。
今度、高輝度のLEDを銅像山で見せてくださいね、SOARISTOさん...(謎 笑)

060929-2.jpg


060929-3.jpg
車高が落ちている分、ハの字にはなっているが、やっぱり出てるかどうか微妙!
干渉は右なのか、左なのか今だはっきりしない。
皆さんからの情報では左リアの可能性が大だとのこと...
ところで皆さんが言う左リアっていうのは、RHの場合助手席側のことでいいんでしょうか?!
それとも逆?!
箱根はしばらく走れないかも...(汗;
↓疑惑の左?!リア...

060929-4.jpg


060929-5.jpg


コンデジでもまずまずだが、やはりデジ一がほしい...
低価格、高精度、更に使いやすいのは...
一体どれ買えばいいのやら、ta○ga師匠!!!
聞くだけ無駄な予感...(汗;

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2006年09月26日

リアぱっつぱつ (^_^;)

日曜日のお墓参り以降の出来事を。
22日(金)晩に渋谷で90仲間と飲みオフをした際に、ミチノクオフミ会場でリアに15mmスペーサーを入れてみたがボルトがあわずにダメだったという話をしていた。
酔った勢いがあったかどうかは知りませんが、アクセス大○保さんが
「Lifeさん、10mmなら以前にE60に使っていたのがありますよ...
ぼく個人のものですから○千円でいいですよ!!」
私も相当酔ってはいたが、金額は聞きのがすはずもなく頭にインプット(笑
で、お墓参りの後はアクセスさんに向かった。
当日はみなとみらいオフにも参加された、taka2さんへ共同購入した320siSTARTボタンを渡す目的もあった。taka2さんへのパーツ引渡しも無事終わり、その場でご装着!!
060926-1.jpg
で、私は大○保さんから買った10mmをリアへ装着。
大○保さん忘れてるふりをしたかどうかは判りませんが、”お、覚えてたんだって”顔をしながら少々あせってたもよう...(笑)
男に二言はないでしょう...
私がコレまで見てきた19インチホイールではACS TYPEWがリア9.5J ET24とBBS RS-GTが同じく9.5J ET25でほぼ面一であった。
私のホイールは9J ET30なので今まで入れていた5mmもしくは7mmが限界と思っていた。
どうですか10mmスペーサを入れたET20。
ぱっつぱつです...出てるって言う突っ込みはお控え願いたい(汗)
060926-2.jpg
フロントへはリアの5mmを移植した。
こちらは余裕か...(汗
正面から見るとフロントバンパーよりかなり出ている。
なばちんさんのようにフロントをリップと一体化してさらにワイド化していれば、こんなにタイヤが見えないはずだが...(大汗)
060926-3.jpg
帰り道に1回バンプした時にスリっとリアがタイヤハウス内側の紙素材?!に干渉したことは内緒...(汗)
聞くところに寄ればE90が干渉するポイントは画像赤丸部分の内側のようだ。
この部分のツメ折加工すればいいとか...
5mmでは一度も干渉したことがないので、7mm程度にしておけば何ら問題はおきないのだがコレ見たら手放せません10mm!!
もともと外した5mmはBBS RS-GTを履いたtame号に行く予定でしたが、tameさんお勧めできませんね...
ET20、はっきりいってお勧めは出来ません。無謀です!!
どうしてもって言う方は自己責任で!!!
19インチでリア9J、9.5Jの方は4名乗車も考慮して、ET25を設定値にしてスペーサーを考えるのが無難という結論!!
060926-4.jpg
で、その後は320siのSTARTボタン装着へ。
金物のくの字工具を使用してウッドパネルを外すのは危険とのことで、msano7さんにプラのくの字工具をお借りしアドバイスを受けながらパネル外し。
中央ハザードスイッチ付近には2本のコードが来ているので引っこ抜く。
060926-5.jpg
STARTボタンのコードも引っこ抜けばセンターのパネルは完全に分離する。
スタートボタンの裏側には赤丸部分イツメが2箇所あるので押さえながら押し出す。
060926-6.jpg
新しい物をはめる時は表から入れればすぐに入る。
そして完成!!
pon太さん、taka2さんに続いて2,603台目のLIMITED EDITION!!
誰も見ていないとは思いますが...(汗)
ウッドパネルのフロント部分左側は結構慎重にこじないと絶対にヤバイ予感。
とにかくゆっくり少しずつこじるのがコツ!

そして夕方になりこの日のメインイベントの準備へ...つづく(謎)

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2006年09月22日

アライメントとスペーサー!

みちのくオフの前日にアライメントを調整した。
060922-1.jpg
arc CLIMAX-Tを装着してからまだそれほど距離も走っていなかったが、ミチノクまでの長距離を走ることや、少し高速走行時に左に向かう傾向、リアが下がりすぎの感があったので、全てを調整の意味で装着をお願いしたBitteさんへ向かった。
Bitteさんには、みなとみらいオフでarc ブレーキパッドが景品として当たったmsano7さんもご一緒した。
msano7さんはBitteさんからの景品を取り付けるのかと思いきや、なんか円盤とかUFOとか訳のわからない話をされていた...(謎)
やっぱりあの方は、謎の多いお方だ...(笑)
HNもUFO777とか円盤777に変えたほうがいいのでは...
と書いていたらもうご本人のBlogに記載が...
まずはリアの車高UP。概ね5mmほどあげていただいた。それまでタイヤハウスにタイヤが少しかぶっていたので気になっていた。
その状態でもリアを擦るようなことはなかったが、峠仕様でもないので少しUP。
060922-2.jpg
アライメントテスターで測定と微調整を行っていただいた。
難しいことは判らないが、画面を見ながら調整ポイントをいじっていた。

060922-3.jpg
調整後は気になっていた部分も解消され、リアも個人的にいい感じとなった...(笑)
ミチノクオフミへの道中では○○○kmまで出してみたが安定感抜群であった!!

060922-4.jpg
ミチノクオフミの会場では、リアに15mmのスペーサー(既に装着している5mmを外して)をぶち込もうと思いmsano7さんにジャッキをお借りしはじめてみたものの、ホイールとスペーサーをとめるナットの長さがあわずに断念!
ミチノク前になばちんさんがACS TYPEW(リア9.5J ET24)に5mmスペーサーを入れたのに刺激され、私のホイールはリア9J ET30なので15mm逝っちゃえという安易な考えでしたが残念でした...(汗)
このスペーサーは信州にお住まいの兼好さんから譲っていただいたものだ。
兼好さんは、E46時代からかなりのスペーサーコレクターのようで、15mm以外にも5mm、22mm、10mmとコレクションされていた...(笑)
ほとんどのものが各方面に散らばっていったが残っていたのが15mm。
次期に10-15mmは入れたいと考えている。最初に5mm入れたときは結構満足していたが、ついついその上を見てしまう。
こうして兼好さんのように、私もスペーサーコレクターになっていく気がしてならない...(爆)
そしてせっかく調整したアライメントもまた崩れるのだろうか...(汗)

【追記】
060921-99.jpg
320siのスタートボタン先ほど到着しました。昨晩UPSのトラッキングシステム見ていたら25日に変更がまたしても変更で22日に!
先日書いた記事UPSさん読んでくれてたんでしょうかね!!(爆
詳細は明日にでも!

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2006年09月15日

リップ一体化 流行の兆し!

昨晩なばちんさんのお車が整形手術を終え戻ってきたとの事でStudie横浜さんに行ってきた。
仕上がったお車はM-Spoバンパーに3Dデザインのリップを一体化させたもの。
左右各40mm(合計で80mm)ワイド化された。かなりなド迫力!!
やはり継ぎ目のないリップ一体化はデザイン的に素敵だ♪
詳細はStudieさんのHP今週のOWNERを参照願いたい。
060915-1.jpg


M-Spo純正サイドステップにはスリットを3箇所入れ銀アミアミ加工。これまた顔に似合わずさりげないおしゃれ!!(失礼 笑)

↓画像はみなとみらいオフで撮影させていただいたTACさんのお車。同じく3Dリップを一体化。こちらは左右各35mmのワイド化。なばちんさんのお車と横に並べて比較しないと違いはよくわからない...
060915-3.jpg


TACさんのお車も既にStudieさんの今週のOWNERとして既に紹介されている。
060915-2.jpg


E60/61ではHAMANNのリップを一体化された方も既におられる。
3Dのリップはウレタン製なので一体化後も何ら問題ないようだが、私のようなFRP製のリップを一体化すると200km以上で走る際には少々問題があるそうだ。冗談だとは思うが、まくれ上がるとか...
Blog読者の皆さんは安全運転の方ばかりですので、法定速度以上出す方はいませんから何ら問題はありませんが...(汗
なばちんさんがそうであったように、一体化は既に装着されているリップでも可能なので、ガリ/バキッってやってしまった方は一度修理ついでに見積もりを取られることもいいだろう...ね、s○asideさん(汗)
いずれALPINAリップの一体化もどなたかが始められるであろう。
リップの一体化、流行の兆し...

なばちんさんのお車も凄かったのだが、現場では極秘なプロジェクトも進められており目撃してしまった私は、近年には味わったことのない強い衝撃を受けた。
あまりの強い衝撃で、帰り道三ツ沢から首都高速は使ったものの、新記録1○分で帰路についてしまった...(意味不明 大汗)

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2006年09月13日

arcとアクティブステアリング!

箱根を走ったのは随分と久しぶりのことだった。arc の車高調を入れての感想とE90/91-320には存在しないアクティブステアリングの話をしてみたい。
060913-1.jpg
で、その前に箱根での走行途中の写真をご紹介。seasideさんの撮影画像。
皆さんオフミに慣れてきたようで、信号待ちでも横っ面が揃ってますねw

060913-2.jpg
こちらはtameさんから拝借。
綺麗な画像撮りますね。
で、この後私には衝撃的な出来事が...

060913-3.jpg
大観山を出てからは、msano7さんの後ろを走った。(画像は帰りの小田厚道路)
msano7さんの走り、夜通し謎の林道?!を走られているようで綺麗な走りでした。コーナー手前でOUTにちょこっと振り、綺麗にINに切れ込んでいく。それが一連の動作のように継続して見える。
その動きを後ろで見ていた私は、直感的にアクティブステアリング?!
以前msano7さんのお車には試乗させていただいていて、アクティブステアリングは体感していた。
初めて乗った際には山道で正直「コレ、あぶねえッ」って感じた。今まで味わったことのない切れ方を軽いステアリングが瞬時に行う...
文章では旨く表現できないなんとも難しい感触。
しかし、しばらく走るとクイック感がたまらない。
狭い駐車場などでも威力を発する。コレに慣れたらもう普通のステアリングは握れないそうだ...(納得)
320にも是非オプション装着してほしい物であったが実に残念!
ただ購入時期にはたとえあったとしても、きっと見てくれ重視派の私は装着していなかったかもしれないが...(汗)

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この狭い道あたりでちょっと個人的に事件が...
道が細いにもかかわらず、前との距離を少し開けては加速を繰り返して走っていたら左側に大木が出っ張り根本付近にはコンクリで固められた縁石が突然視界に入った。ヤバイ、ホイールがかするか当たる...(大汗)
クイックに右にハンドルを切るが対向車も来ていたため、すぐに左へ。
このときの車の挙動が安定していたことに驚いた。よっこらしょ、というようなロールがなく何もなかったかのようにスムーズに立て直す。
arc を入れてみていいんじゃないって初めて思った瞬間であった!!
タイトなコーナーではリアがもう少し踏ん張れよと感じるような場面もあったが、これ以上の堅い仕様になれば通常時の乗り心地にも相当な影響が出てきてしまうはず。
毎日山道を走るわけでもないので、適度な車高調整が出来るarcはなかなかだと感じた。
但し、SACHSやBTSなど全てを同じ条件で乗ったことがないので、あくまで個人の感想と考えていただきたい。

【本日のオンライン駐車場コーナー♪】 いつからできたんでしょうか...
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オーナー:CB20さん
05年7月登録 320i6速MT
サス:EIBACHスプリング+フロントにZ4用アッパーマウント
ショック:325iDP用ダンパー
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ホイール:E46 ti M-Spo用 F:12mm R:25mmスペーサー
外装:純正トランクスポイラー+ブラックラインテールレンズ
マフラー:ARQRAY
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コメント:
 フロントがいい感じに落ちて前傾姿勢がニクイです。
 ホイールは17インチだと思いますが車高が決まっているため大きく見えます。

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2006年09月04日

知ってましたか?!

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昨日、自宅車庫から車を出ししばらく走行。
広い通りに出て加速。ウィーンってモーターが作動した音とともに折りたたんであったドアミラーが開いた。
自宅車庫に入れる際には、事前に室内からミラーをたたんでおかないと危険なため、キーロック長押でのミラー折りたたみは使用していない。
そのため、発進時も室内で開閉してあげなければならない。
つい忘れてしばらく走っていたのだろう。(汗)
40km/hを超えたあたりで自動的に開閉した。ちょっとびっくり...
キーメモリーは今だ出来ず。車速対応でのオートロックはしてくれないが、こんな機能もあったんですね。E46の時もそうだったのかもしれない(汗)
皆さん知ってましたか?!
ただそれだけ...(笑)

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2006年09月02日

日本の足 ニッポンの鋼!!

記事タイトルが、どっかのパクリだろうっていう突っ込みはご勘弁を...(汗)
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さて、8月26日(土)首都高に乗って向かった先は浦安インターから15分ほどのBitte MotorWorksさん。
先日のみなとみらいオフでも御協賛していただいたショップ。
どうやって希望の車高に近づけけようかとBitte中○さんとしばし相談。
ああして、こうして...なるほど。
結局針金作戦は却下されこちらを搭載することに!!
フロントは、10mmダウンなので塊を30個程4気筒のためスカスカのエンジンルームに。
リアは7mmダウンのため、トランクに25個。重量配分も完璧!(爆)
というアドバイスももらえるはずも無く、店内を探索。
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店内にはよだれが出そうな足が多数展示...
どうしよう...ドキドキ
で、決めたのは以前試乗会でも乗り味の良かったこちら。
ARC CLIMAX-T、車高調にしてはお値段もお手頃、乗り心地も文句なし。車高は変幻自在。国産品だが、E46-M3やE39/E60用に減退調整可能なEVOLUTIONモデルも発売していて、すこぶる評判が良い。
私程度のええかっこCドライバーには減退調整も必要ないので(そんなもの未だE90用には設定無し!)こちらのモデルで十分。
サスについては、いつもお世話になっているこの方この方のインプレも参考とさせていただいていた。

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で、早速装着。車高は花ちん号のSACHSを基本に測定していただき、調整。
装着中は、私と花ちんさんはオフミの準備。ネームカードをホルダーに入れたり、車両用プレートを仕分けしたり...
お昼時も過ぎ、空腹感を満たすためにショップで聞いた近所のラーメン屋さん「葫 にんにく」へ。こちら鶏がら、野菜、にんにくを濃厚に煮込んだ(多分)白濁としたスープが絶品。とんこつ系に少し飽きてきていたのでよりおいしく感じられた。麺とスープの絡みもこれまた絶妙!
ただ、1時過ぎに行ったにもかかわらず30分近くは並んだ。
私は塩味を、花ちんさんはしょうゆ味を。しょうゆ味も試食させていただいたがどちらも甲乙付けがたい。今すぐにでも、また食べたい...

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店内に戻ると、NEEZ 7MODELのホーイールが目に付いた。9J/10Jでオフセット20じゃとてもじゃないがE90には無理。
M5/M6用とか...
でもこのデザインあこがれますね...
お値段はあこがれるには到底程遠いものでしたが...(汗)

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で、待つこと数時間。完成!
ペッタペタにせよという指令も各方面から出ておりましたが、Wifeも乗る乗用車。とてもじゃ有りませんが皆さんのようにすることも出来ず、普通に下げて頂いただけ。
その日帰宅したのが唯一のインプレッションでそれ以後ほとんど乗る機会無し。
ただ、ここ数日Wifeが連日のように乗っているもよう(汗)
Wifeにインプレなんか聞けないし、凄く心配。帰宅すると連日、今日何処行った?「○×△」...フムフム
あそこなら大丈夫 とか連日変な汗かいている状態...(爆)
ARC CLIMAX-T、日本の足、ニッポンの鋼もなかなかいい味出してますよ!!

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心配なのは車高が落ちてガリることだけでなく(リップ下の修理は名人がいるらしいので安心)、ボロボに積みっぱなしな純正サスが入った箱。
実家に隠しに行かなければならないが、なかなか時間無し。
でも、昨日ゆうゆうさんからのコメントにもあったように、Wifeにも少しずつモディのこと話すことにし、今回は箱がばれても隠すことをやめました。
今回は、この箱が見つかったら正直に言います。
ショップの方が親切に、オフミのときだけ車高落としていったほうがいいから車庫調貸してあげるよっていわれ、
「当日だけつけたんだよ。 今度返しに行くんだ」って...(爆)
ゆうゆうさんアドバイスありがとう。
世の中、ゆうゆうさんみたいな車いじりに理解のある奥様ばかりだと嬉しいんですがね...(汗)
間違えました。ゆうゆうさん、理解じゃなくて自ら率先してやってらっしゃるんでしたよね...(大汗)
我が家も旦那の稼ぎがよければ何も言われないんでしょうが...(泣)


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2006年09月01日

車高 何とかならんかね♪

オフ前にサボったつけが回ってきていて、しばらく更新できないと思っていたBlog。
パソコンの前に座るとついついseesaa Blogにログインしてしまう自分...(汗)
モディ病もさることながらこっちのほうが重症かも...(爆)
さて、書き始めるとする。

時は8月26日(土)  オフ前日ではないか(汗)
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首都高へ入り某所へ突撃。
到着してみるとそこにはブラックサファイアのM-Spo-330。よく見ればACS−TYPEW/トランクスポイラーも。すぐに直感で花ちん号。
何してんの、こんなところでっていう言い方は失礼でしたね。
花ちんさんは、私がオフ前に何とか少しだけ車高を落としたいがために訪れたショップに一緒に相談に来てくださった。Thank's!!

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まずはフロント。純正スポーツサス、まずまずなのだが今より10mm弱下がれば、いい感じと思い、
私:「針金でバネ縛って調整していただけますか、1日だけもてばいいんで」
ショップ:「.....」
私:「なんか策ないですかね?」
ショップ:「SACHSのキット入れる?」
私:「SACHSは前に友達の車が入れて、すぐには下がらなかったんですよ。もう慣らしをしている時間がないんです。」
誤解の無いように記載しておくが、SACHSも花ちんさんのように、過走行走りこめばいい感じに下がる。

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続いてリアの相談。
こちらは今より7mmダウンで...
こちらも針金で縛るには結構厄介な予感(爆)
私:「何とかしてくださいよ」
ショップ:「じゃ、縛ってみますか」
って言ったかどうかは定かでない...(汗)
さあ、どうしますかね....

いったい何処いって、何すんの?!謎?!謎?!謎?!
つづく....

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2006年08月25日

見た目重視もほどほどに!

車やパーツの画像が無い記事が2日間続いて、皆さんさぞ飽きてこられてきてることでしょう。
飛び込んできました、パーツ画像が。それも東海地方のお方より...
このお方、E90-320を発売当時すぐに購入されたかと思えば、エンジンに物足りなさを感じ半年後には325Hi-Lineへ乗り換えられたりしている異色のお方。
今回は遠路はるばる、横浜までオフに参加くださることになり、なんかやりたいという気持ちが強かったかどうかは知りませんが、H&Rのバネをつい10日ほど前に装着。
バネだけはやめたほうが良いという関東方面の声も聞かず(届かず)、連絡が来た時には絵文字のたくさん入ったメールで装着完了
なんてルンルンの状態であった。
というのもつかの間。2,3日で乗り心地が悪りぃだの、ギシギシ音がするだの...
純正のほうがよっぽど良かった、っと随分とお暗いメールがしばしば...
で、我慢できずに戻すことに。このお方黙って元に戻すはずもなく、M-spoサスを関東のお方のご好意により拝借。フロントにはZ4用のアッパーマウントまで用意。
まずはバネの比較。↓は純正サスとM-SPoサス。長さは概ね25〜30mm近く違うそうだ。実際の車高はメーカー公表値では15mmダウンとなっている。
060825-1.jpg
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10日間に2回も足回りをいじってくださるいいお客さんの通うお店は、ガレージエルフさん。
ショップの方読んでくださってますか?
いいお客さん捕まえましたね...(爆)

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早速、H&Rを外してショックの交換。
え、ショックが金色に見える。よく見ればパッドも青い...
ショックとパッドも一気に交換?!
名古屋方面は相変わらず景気がいいですね...(汗)

060825-5.jpg
お〜、ショックはKONIのFSDではないですか。何処でもすこぶる評判のいいFSD。これにM-SPoサス。関東と東海のコラボレーションによって生まれた究極の展開となったようだ。
そしてZ4用のアッパーマウントをフロントに使用して10mmダウン。
ク〜、試乗したい...

060825-6.jpg
画像に何も説明が無い状態で送付されてきたので、なんだかわからないがおそらくM-SpoサスとH&Rのサスの比較画像だろう。
こんなに違うんですか...(汗)
これじゃあペッタペタになるのも... H&Rかな?!...

060825-7.jpg
最後におまけ。おそらくフロントバンパー下の画像。画像は本人から送られてきたもの。何に使えという意図が読めずしばらく悩んだ。
純正車高+純正バンパーでもこんな状態になるので、車高を下げたり、リップを装着したらいけませんよと言う教訓を語れということであろうか...
ようするに「見てくれ重視もほどほどに」ってことでしょう!!
ご本人は、今頃お仕事のために名古屋某所?!へ芝かりに行っているようで、道中さぞFSD+Mspo+低ダストパッドを堪能されていることだろう。
足回りは完璧でも、記事のおかげで本日のスコアはボロボロの予感...(笑) 
自然を大切に、芝は削り取らないように...
そういえば、装着されたのと同じ青いパッドがオフミの景品に出るとか出ないとか....
当たったらどうするんだろ...(爆)
今日は背後に気をつけて歩かないとゴルフボールに脳天直撃され
そうだ...(汗)
27日お会いできることを楽しみにしてますよ〜、○a○さん...♪

追記:この記事はご本人から送られてきた生写真を元に推測で作られた
   ものです...(爆)
   ご本人様より、削除命令が来るかもしれません。記事はお早めに
   お読みください。
 
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2006年08月24日

クリアーテールとうとう公開!!

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先日お伝えしたように、純粋なクリアーテールを作りたいがために、この方がテールレンズを鍋に突っ込み茹でた様子をとうとう公開された。
E90乗りの人柱、いやいや日本人の人柱となるべく期待通りの記事だ。
詳細画像もフォトアルバムで公開されている...(汗)
この記事を見た瞬間からおなかを抱え込んだ事は言うまでもなし!
記事によれば、茹で時間や、その際の注意事項まできっちりと記載されて
いる...(爆)
今日はそちらの記事でお楽しみあれ!
DIYはくれぐれも自己責任で!...(大汗)

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関連記事 : どなたか勇気ある方いませんか?
        オフミまでのそれぞれの企み♪

参照記事 : エ〜!90を鍋で煮てみました

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