サスペンションの試乗会が行われたので行ってきました。
（当日はお話と試乗に夢中になって、私としては珍しく画像を撮り損ねてしまったので
stayseeさんにお借りしました 汗）
EURO SPECはショックがアラゴスタ、サスがハイパコです。
私が装着している3Dさんのものはショックがオーリンズ、サスがスイフトでどちらも減衰調整
可能な車高調で価格もほぼ一緒です。
335セダンに19インチ・シュミーデンを装着した車両を試乗させていただきました。
結論から言うと良かったです。凄く良かったです。
しかし私の装着している3Dも現状とっても満足しています。
じゃあどっちの方がいいのと思われる方に。。。
そもそも人間は『痛い』『かゆい』『気持ちいい』などの感じ方は当然ですが人それぞれ違うものなのです。
ですから街中で走った程度ではよっぽどひどくない限り良いとか悪いの判断は人それぞれ違ってくると思います。
2つのシステムをサーキットに持ち込んで百戦錬磨のプロドライバーに走りこんでもらえば、目に見える数値でなんらかの違いが出てくると思いますが、そのような使用をする方はほとんど少ないことでしょう。
ですから足回りで悩んでいる方は色々試乗されて御自分に一番合うものを選ばれることをお勧めします。
あくまで参考程度に聞いていただければと思いますが、私が2つを乗って感覚的に感じたことを簡潔に。。。
3D ：模擬試験に強い万能平均タイプ
GLAD：中間・期末テストに強い短期集中優等生タイプ
模擬試験は、今まで勉強してきたことの何処が出るかわからないために幅広く勉強して知識を持たなければなりません。3Dはおそらく誰がどういう場面に乗ってもそれなりに『いいね』って言えるものではないでしょうか。
対してGLADは3Dに対して若干『いいね』って言わせる範囲が少ないながらもその範囲内では3Dよりも上を行く働きをしてくれる感じです。
話はそれますが、私は幼少のころから後者のタイプで中間・期末テストの成績だけは良かったです。
おかげで通信簿（古い？！）の成績がいいのです（爆）
学校全体や全国的に行われる模試になるとどうもだめで。。。（汗）
皆さんは？！（笑）
言葉では本当に表現しずらいので是非試乗をお勧めします。今週末はアクセスさんにて
GLAD imp EURO SPECの試乗会もあるそうです。
試乗日当日はアラゴスタのことを極めていらっしゃるhorikoshiさんも来られていて
簡単にレビューされていますので是非ご参考に！
その時唯一デジ一で撮影した画像が↓。
手前はゆうじM3さんのE46-M3ですが、DIYでE90のシャークフィンアンテナを装着したそうです。
いい感じです。E46-M3にも同じ様なアンテナがついてはいるのですがそれを外してあえてE90用の装着です。
いつもながらに感心させられますが、塗装もDIYなためﾋﾞﾐｮｰに色が合っていないのはﾅｲｼｮ
です（爆）
帰り際にアラゴスタに刺激されて、3Dのフロント減衰を20段のうち7段戻し（今までは10段戻し）にして固めてみました。
おやって思うほど硬さを感じています。今日あたりWifeが乗っていると思いますが大丈夫かな？！(汗）
最後まで読んでいただいた方には御褒美の朗報です。335パーツが近いうちに大量放出な
予感（汗）
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