先日お会いしたhideさんのALPINAにはオプションの19インチが装着されていました。
タイヤサイズはF：245/35、R：265/35でした。
通常E9×の19インチはF：225/35、R：255/30です。ちょっとサイズが違います。。。
今日はタイヤサイズについて調べてみました。（ ）内はタイヤ直径です。
直径についてはメーカーや銘柄によっても若干数値が変わるのであくまで目安としてください。
E90M-Spo17インチ F：225/45(634mm) R：255/40(636mm)
E90M-Spo18インチ F：225/40(637mm) R：255/35(636mm)
E9×19インチ F：225/35(640mm) R：255/30(636mm)
参考までに19インチの際、タイヤの選択肢が多いことから以下のサイズも許容範囲として利用されています。
ただしオフセット、タイヤ銘柄または個体差によってショルダーが干渉することもあります。
F：235/35(647mm) R：265/30(642mm)
ALPINA B3 BiTurbo
標準18インチ F：245/40(653mm) R：265/40(669mm)
オプション19インチ F：245/35(654mm) R：265/35(668mm)
My E90 335
20インチ（汗） F：245/30(655mm) R：285/25(651mm)
私の車のサイズは置いといて(汗）E９×系のタイヤサイズとALPINAのタイヤサイズは全く違います。
E9×系標準より一回り大きいサイズを使用しているのと、前後でタイヤの直径が違います。
メーターはALPINAでオリジナルのものを作っているので狂いがないように修正されているはずです。
標準サイズより大きくして、前後直径が違うのはコーナーリングとかが良くなるんでしょうか？！
リアが15mm前後大きいのでフロント下がりになっているはずですが、サスで調整されているのでしょうか？！
何方か詳しい方教えてください。
この疑問を考えて早数週間。。。眠れません（爆
ちなみに私のタイヤサイズが標準より大きいのは、20インチまでインチアップしたときに17インチ標準に準拠したタイヤサイズがないために、なるべく近いサイズを履いているためです。
当然メーターには誤差が出ているはずです(汗；
レーダー探知機のGPSが100kmを表示している場合102kmぐらいです(汗；
純正標準タイヤですとGPSデータが100kmだと98kmぐらいなんでしょうかね？！
19インチがほしい今日この頃。。。（自爆）
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当方も実は気になってました。
B5も同じく60系に比べ1サイズ大きいです！
M5サイズですネ。
ちなみにB5Sになってリムジンは20！ツーリングは19インチが標準なのは何故？？？
同じアルピナ18インチでもタイヤサイズが違います(^^;
どうしてでしょうかね〜！
もしやセダンとクーペでも違うのですかね〜
気になって私も眠れなくなりそうです．
ちなみに私のはMスポ18インチのと同じサイズだったはずです(確認してこようかな･･･)ｗ
やっぱりライフさんは見るとこ違いますね！？
Ｂ３ってじっくり見たことないので分かりませんがタイヤサイズ違うってことはやっぱりフェンダーとかもちょっと違うんですかね？(^_^;)ｳｰﾝ･･･
ん〜タイヤサイズは以前見たような気もしますが、全然気にしてませんでした(汗）
良く見てますね〜(笑)
何故なんでしょうかね？
これぞアルピナマジックなのでしょうか(爆）
＞B5も同じく60系に比べ1サイズ大きいです！
そうなんですよ。M3サイズかな？！
＞ちなみにB5Sになってリムジンは20！ツーリングは19インチが標準
うーん、それは意味がよくわかりませんね。。。(^_^;)
ツーリングはやっぱり飛ばさないというイメージが強いからでしょうか？！
って、かなりALPINAにお詳しいですね。。。
いよいよですか！！
またよろしくお願いいたします。
ごくごく単純に考えますと、直径でかいと当然ハイギヤード化され、一般的には加速は鈍りますが、ALPINAほどのエンジンチューンであればパワーアップしているので出足もたつかず、上では気持ちのよい伸びが期待出来るようにしているのではないですかね。高速域での直進安定性にも有利でしょうし・・・
前後の直径の違いは、タイヤ面圧低下を嫌って扁平率を揃えるのが主目的で、加えて前後でタイヤ幅の差を最小限にとどめ、パワーに対し太すぎない範囲での選択と考えれば絶妙のような気もします。
因にシュナ号は235/35-19の前後通しで３２５には絶妙のセッティングだと思っています（爆）
＞同じアルピナ18インチでもタイヤサイズが違います(^^;
アルピナと同じサイズだとめーたーが狂っちゃいますよ。
＞もしやセダンとクーペでも違うのですかね〜
それは一緒ですよ。
＞ちなみに私のはMスポ18インチのと同じサイズだったはずです
そうでないとやっぱりメーターに狂いがでちゃうからです。
正常なサイズですよ。
またよろしくお願いいたします。
＞やっぱりライフさんは見るとこ違いますね！？
タイヤでかいな〜て見ていたんですよ。
って、私のも妙にでかいんでね(自爆
＞フェンダーとかもちょっと違うんですかね？(^_^;)ｳｰﾝ･･･
リアは日本の車検のためかフェンダー後方になんだかカバーみたいのが付いていますよ。
タイヤがはみ出さないためなのか何だかわかりませんが。。。
またよろしくお願いいたします。
＞良く見てますね〜(笑)
私のが外径があっていないのでデかいタイヤ見ると気になります(笑
＞これぞアルピナマジックなのでしょうか(爆）
やっぱり走行時へのメリットがあるからだと思いますけど詳細はよくわかりませんね。。。
またよろしくお願いいたします。
＞エンジンチューンであればパワーアップしているので
なるほど。では私の外径が合っていないタイヤサイズも今の状態ではOKですかね(自爆
＞高速域での直進安定性にも有利でしょうし・・・
それはやっぱり大きいでしょうね。
＞タイヤ面圧低下を嫌って扁平率を揃えるのが主目的で、
うーん、素晴らしい解説です。
確かに25とか30とかになるとやっぱりいろいろ弊害が出てきますからね。。。
＞因にシュナ号は235/35-19の前後通しで３２５には
うまい！
私は今19インチが1セット欲しいなって。。。(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
ここは、二○ルの本部長と仲の良いタナ○○キの本部長に聞いてみますよぉ！！！
ただ、聞く理由として、Ｂ３を欲しがっている○○さんって方がいるのでと・・・(*_*;
昔、デフのギア比を変更していたのでメーターの誤差の補正用に、トリップケーブルのギアも交換してました。
機械仕掛けのメーターだったから簡単な変更で補正できたのでしょうね。
最近は表示の計算回路に補正を掛ける用にしているのでしょうかね。
ちなみに私の車は誤差が大きくて、表示速度が１．５倍くらいになっているようです(^^;)
メーター上１５０ｋｍで、実測１００ｋｍ位でしょう。たぶん（爆）
なのが、タイヤに関してです。
結構奥が深いですよね〜
ただまだ、オフセットに関してとか良く
理解できていません(汗)
今度夜ジョナで教えて下さい♪
19インチがほしい今日この頃。。。（自爆）
＞20インチはデカイですからね〜、タイヤ代もいいお値段しますし（汗）水面下で何やら怪しい事を企んでいませんか？
僕は（＾ｍ＾）オット・・・
と言うことは、オドの数値も変わったりするんでしょうね。
バイク(ZZR1400)は、修正キットありましたけど。
キズ、修理されない?みたいですし。
履き替えですね。
てっきり、次は22インチかと思いました。^^
どこかにRS-GT、落ちてないですかねー。私、拾いに行きたいのですが（笑）
１９インチ復活か、それとも２１インチか（爆汗）
しかし、アルピナは別物なんですね。。。
そういえば、我が家のタイヤ、元気かな？（謎爆）
アルピナのタイヤサイズ、おもしろいですね！
なんか正当な理由があるんでしょうけど。。。
さすがに目の付け所が鋭いっす！！
ボクは最近『引っぱり過ぎ』タイヤが気になって（苦笑）、
235/40＆265/35の組み合わせにしてみようかと思っているんですが、
フェンダー当たるかな？と悩んで、眠れません(^^)
＞純正標準タイヤですとGPSデータが100kmだと98kmぐらいなんでしょうかね？！
え〜と、これって逆じゃないでしょうか？？？
タイヤが小さいから、いっぱい回ってしまうので、105km/hとかになりそう。。。
ちなみにウチのは１８インチで225/40＆255/35の組み合わせですが、
メーター読み100km/hのとき、GPSレーダー探知機の表示は96km/hくらいです。
てか、最近はタイヤが減ったせいか95km/hにダウンしました。（泣）
タイヤ代、稼がねば。。。
＞ALPINAの謎ですねぇ・・・(^_^;)
＞タナ○○キの本部長に聞いてみますよぉ！！！
よろしくお願いします！！
＞Ｂ３を欲しがっている○○さんって方がいるのでと・・・(*_*;
え、それは誰？！(汗
B5もB6もそういう感じのサイズらしいのでB6Sを欲しがっているレオンさんと言うことでお聞きください（爆
またよろしくお願いいたします。
＞前後で外径が違うサイズを履いているのですね。
そうなんですよ。Mモデルは一緒かもです。
＞簡単な変更で補正できたのでしょうね。
今はどういう形で補正しているのかさっぱりわかりませんね。。。
＞私の車は誤差が大きくて、表示速度が１．５倍
は、は、は。流石はM6。
わたしのも誤差がありますが120kmぐらいが100kmですよ（爆
またよろしくお願いいたします。
＞今カメラの次に勉強している(つもり)
なのが、タイヤに関してです。
素晴らしい！！
では、タイヤのこと今度じっくり教えてください。
＞ただまだ、オフセットに関してとか良く
出たり引っ込んだりだけですから。。。。
そういえば今日はお目目パッチリの日ですか？！
僕はちょっと謎な行動に出てみます（笑
またよろしくお願いいたします。
今頃は箱根辺りですかね？！
おいしいもの食べてリフレッシュしてきてくださいね。
＞水面下で何やら怪しい事を企んでいませんか？
今は具のねも出ませんから(汗
＞僕は（＾ｍ＾）オット・・・
そちらのほうがかなりｱﾔｼｲかと(爆
またよろしくお願いいたします。
＞と言うことは、オドの数値も変わったりするんでしょうね。
どうなんでしょうか？！
私には良くわかりません(汗
＞履き替えですね。
傷はでかくなるまで放置です（笑）
＞てっきり、次は22インチかと思いました。^^
狙ってはいるんですが、なかなか（自爆
アレ、装着できましたか？！
またよろしくお願いいたします。
＞１９インチに戻されるのですか？ 戻すならRS-GTでしょうか。
欲しいなって妄想しているだけですよ（笑
またRS-GTじゃね。。。(汗
＞私もshinさん説の水面下で何やら怪しい事に一票（爆）
shinさんのほうがかなりｱﾔｼｲですよ。
多分近いうちに。。。ｵｯﾄ
＞RS-GT、落ちてないですかねー。私、拾いに行きたいのですが（笑）
情報ください！！
すぐ拾いに向かいますから。
またよろしくお願いいたします。
＞１９インチ復活か、それとも２１インチか（爆汗）
19インチ復活もいいかなって。。。(笑
なかなか20インチは辛いッｽ。。。
＞タイヤ、元気かな？（謎爆）
え、もう出来上がっているとの情報が入っておりますが。。。
今日当たり装着では？！
またよろしくお願いいたします。
＞なんか正当な理由があるんでしょうけど。。。
Mモデルもちょっとかわったサイズです。
M社やALPINA社が色々考えてのサイズ選択でしょうから意図を知りたいです。
＞フェンダー当たるかな？と悩んで、眠れません(^^)
タイヤ銘柄次第ですよ。国産系のはショルダーが厳しいようです。
PS2の265/35はオフセット25でもなんら問題無しでした。
＞これって逆じゃないでしょうか？？？
今の車は純正タイヤが数時間しかなかったので良くわかりません(笑
実際はどうなのか気になりますね。
＞タイヤ代、稼がねば。。。
同じくフロントタイヤがそろそろ。。。
20インチタイヤはお高いので悩みどころです(汗
またよろしくお願いいたします。
19インチ･･･
お気持ち、良〜〜くわかりますよ（笑
しかし｡｡｡やはりココは見た目重視の20インチで頑張りましょう♪
とか言いながら、自分が先に挫折しちゃったりして･･･（爆
＞お気持ち、良〜〜くわかりますよ（笑
ですよね。色々気を使うこともあるし、走るにはやっぱり19インチのほうがね。。。
＞しかし｡｡｡やはりココは見た目重視の20インチで
それも捨てがたいのは事実です。
両方所有したいかも（爆
＞自分が先に挫折しちゃったりして･･･（爆
しちゃったりじゃなくもう既にしてたりする予感(汗
またよろしくお願いいたします。
＞タイヤには厳しい条件になります。エア少ないと温度によって
なるほど。説得力ありますね。
かなりお詳しいですね。。。
25偏平タイヤは結構いろいろと辛いですから(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞判っている事はフェンダーが初めから爪折り加工が施されていることと
Mモデルと一緒でツメ折というよりツメがないという感じですよね。
＞リアーの後ろ側にマッドガードのような物が付いていることです？？？
あれは車検対応の問題かな？！
オーバーフェンダーみたいなものでしょう。。。。
色々考えられていることに間違いはありませんね。
とにかく素晴らしいくるまですからALPINAは！！
またよろしくお願いいたします。