285/25ZR20というタイヤは超扁平なため空気圧を少し高めにしなくてはいけないよう
です。
そのため、普通ではあんまりないごらん
のような状態にタイヤセンター部分が
異常に減ります。。。
すでにワイヤーが出ていました(^_^;)
このまま走ると夜火花を散らせて走ること
になりかねませんでした。。。
そのため2,000kmの慣らしが終了して
いてもなかなか踏み込むことに躊躇
していたのが本音です。
こちらが新品タイヤです。とにかく極薄です(^_^;)
バランスをしっかりととって装着完了しました！
この時点で本当の意味での慣らし完了＆
踏み込み準備OKの戦闘態勢が整い
ました(笑）
その時に箱根に行きたくなったことは
言うまでもありません！
○崎さんに、皮むきするまでは慎重にと
いわれましたが帰りの第三京浜で少し
だけ？！踏み込んでみました(笑）
そして日曜日の箱根に向かう道中では
Mクーペとランデブー走行しながら(^_^;)
小田原厚木道路を走ったり、ターンパイク
で全開走行をしてみたりして楽しめ
ました！！
INSさんではBonさんに先日ご紹介したパドルステアリングが完成したとのことで見せていただきました。
M-Spoやスポーツステアリング以外の方には純正のパドルステアリングの半分ぐらいのコスト（エアバック交換を含んでの）で出来上がるパドルステアリングです。
AMG純正のパドルをノーマルステアリングに埋め込み、トナカイさんでレザーの張替を行っています。
クリック感もきっちりとあります。装着部分もしっかりとしているので安心感も
あります。
Bonさんのお車にはHKSのサーキットカウンターが灰皿トレーに奇麗に埋め込まれていました。
フレームはアクセスさんでワンオフしたものだそうです。
奇麗に収まっています。。。
流石はこだわり警部。。。(爆）
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しかし、凄い減り方・・・バースト寸前では？？
大事に至らなくて良かったですね。。。（＾_＾；
＞まさに自転車タイヤですね（汗；
極薄ですから(^_^;)
自分で見ていてもこれしかないのって感じです(自爆）
＞凄い減り方・・・バースト寸前では？？
バースとまではいかないそうですよ。サイドは結構山あるんですがね。。。
19と20の違いを思いっきり感じた瞬間でした(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
これだけ薄いとキャッツアイを踏んでホイールが歪むのもわかります・・・(x_x；)
で、以前紹介されていたパドステですよねぇ！！！
レオン号にも欲しいです(^_^)v
でも・・・ＭＴなら必要ないか・・・(x_x；)
こんなになるまでに何㎞走行されたんですか??
Bonさんのステアリングを見ました。
格好いいしバドルシフトがスッキリと収まってました。
欲しくなったのはナイショです(へへ；)
やっとグリップ走行で行けそうでッ＾＾
コーナーが楽しめそうですね！
AMGバトルシフト！気になりますね（汗）
最近ではオートマティックのタイヤチェンジャーなるものがあって、ウチのディーラーにも導入されたそうです。これだと誰でもタイヤを載せてボタン一つでタイヤ交換が出来るそうですよ。
そうそう、タイヤは無事に返品できたのですね（笑）。
ただ、気になる点がありまして。。。
このパドルシステムはダイレクト操作
～ＤＳにしなくても操作出来るのでしょうか！？
Ｄでの定期点検等“ＮＯ”と言われないか？
この辺りが気になります
こんだけ極薄のタイヤ使ったことないので乗り心地が気になるんですが、実際どうですか？
意外と気にならないんでしょうかね？
しかし、本当にバーストしなくて良かったですねぇ～(焦；
ホント、バースト寸前って感じですね。。。
これで、気分良く踏めますね！
あ、♪さんには注意ですけど(^^ゞ
扁平率２５って・・・
薄いですよね・・・
以前の２５はバーストしないかヒヤヒヤでした（汗）
サーキットカウンターが気になります（笑）
箱根ぐらいならいいですけど、間違えても20インチでサーキット走行はしないようにねー
家族走りが好きな方のように凹っちゃいますよ。。（汗）
しっかし･･･こうして見るとホント薄いですよね(^^;
ちなみに今回の空気圧はいくらに設定されていますか？
自分のは前後共、3.0にしてあったのですが、先日のマフラー試乗の際メカさんにＦが2.6、Ｒが2.8に下げられました。
やはり3.0だと中央ばかり減るそうです。
乗り心地もかなりマイルドになりましたよ。
･･･飛ばしすぎにはご注意をっ！（笑
きっと日頃からオラオラな運転しているのでしょうね。 ┐('～`；)┌
私のなんか未だに綺麗に山が残ってますよ～。
地球に優しい運転心掛けましょうね。(*￣￣￣￣ー￣￣￣￣)ﾌｯ
＞めちゃくちゃ薄いですねぇ
装着した状態よりタイヤだけを見たときは驚きました（汗；
＞キャッツアイを踏んでホイールが歪む
キャッツアイは天敵ですかね。。。
＞レオン号にも欲しいです(^_^)v
そうですよ。あれMTでしたっけ？！次期車？？？
気になります(汗；
またよろしくお願いいたします。
＞こんなになるまでに何㎞走行されたんですか??
もともとottyanさんのですから、かなり走行されていたのではと（笑）
でもまっさんが同じタイヤサイズで20,000kmもたなかったといっていましたね。
＞格好いいしバドルシフトがスッキリと収まってました。
純正なみの仕上がりですよ、あれは！！
またよろしくお願いいたします。
＞タイヤはドリキン仕様でしたかッ（笑）
最後はもっとドリドリしてからと思いましたがそれも怖くなっていましたよ(汗；
これでやっと一人前です！
＞AMGバトルシフト！気になりますね（汗）
AMG純正パーツを無理やりBMWのステアリングに埋め込んでいますが仕上がりは抜群ですよ！
E60にも出来るでしょうね。
またよろしくお願いいたします。
＞これ程の扁平率になると、ハメ換えの技術も
おっしゃる通リ、気をつけないとすぐにホイールをやっちゃうそうです。
20インチ以上はショップを選ばないととんでもないことになりそうです(汗；
＞これだと誰でもタイヤを載せてボタン一つでタイヤ交換が出来るそうですよ。
ディーラーにあるんですか。。。20インチのこのサイズも対応ですかね（笑）
＞タイヤは無事に返品できたのですね（笑）。
返品しないで売っちゃえばもうかったのですが無事交換していただきました(笑）
またよろしくお願いいたします。
まず後付のパドルシステムというのは335以外Dモードからダイレクトに出来る機能はありません。
この方はたまたま個人の方が製作されているアクティブシフターを入手していたので、
Dモードからダイレクトに操作できる使用になっています。
アクティブシフターは以下を参照ください。
http://bmw-e90.seesaa.net/article/18868209.html
そして後付のパドルシステムは純正品であろうがなかろうが全て配線加工がされている
だけですので、スイッチみたいなものでも何でも出来ないことはないのです。
＞Ｄでの定期点検等“ＮＯ”と言われないか？
私が以前320で同じようなことをしていましたが、点検は普通に受けていましたし問題ありませんでした。
御参考になれば幸いです。
またよろしくお願いいたします。
＞乗り心地が気になるんですが、実際どうですか？
19インチのときとそれほど違いを感じません。
320の時はアクティブステアリングがなかったのでちょっと重たさとタイヤの太さをダイレクト
に感じていましたが今はそれもないです。
＞本当にバーストしなくて良かったですねぇ～(焦；
もうちょっとは平気みたいですよ～（自爆）
またよろしくお願いいたします。
＞タイヤ！凄い事になってましたね(^_^;)
何とか新品になって一安心です。しかし妙な減り方になるんですよね。
＞あ、♪さんには注意ですけど(^^ゞ
踏んで素直に車が反応しますから、♪さんには注意しないとマジやばそうです(汗；
またよろしくお願いいたします。
＞以前の２５はバーストしないかヒヤヒヤでした（汗）
同じようなタイヤを履いていますからちょこちょこタイヤチェックしたほうがいいですよ。
サイドにはヘリが全く内容に見えますから。
＞サーキットカウンターが気になります（笑）
おや、いよいよ本モード全開ですかね！！
またよろしくお願いいたします。
＞今回は最初から偉く高級に事が進んでいますな
いえいえ、移植パーツと既にお決まりの中古パーツで固まっています(自爆）
＞間違えても20インチでサーキット走行はしないようにねー
そのお話身につまされる思いです（笑）
＞家族走りが好きな方のように凹
私もファミリー走行専門ですからああなるかもしれませんね(汗；
またよろしくお願いいたします。
＞ニュータイヤ装着、おめでとうございます！
ありがとうございます。
リアは同じサイズと思いますがタイヤ単体で見ると驚きますよ(汗；
＞ちなみに今回の空気圧はいくらに設定されていますか？
R3.0と聞いていました。今回は2.9かな？！ 聞いてみます(汗；
＞メカさんにＦが2.6、Ｒが2.8に下げられました。
その空気圧で問題がないようであれば私も下げたいです。。。
今いくつかを改めて確認してきます。
またよろしくお願いいたします。
＞日頃からオラオラな運転している
そんな～（汗；
RENTALさんのタイヤは既に全面に溝がないのではないでしょうか（爆）
あれだけ白煙とタイヤ痕を各所につけているのですから！！
＞地球に優しい運転心掛けましょうね。
勿論いつもECOなLifeって呼ばれてますから（自爆）
またよろしくお願いいたします。
ホント薄いタイヤですね～(汗)
これからは普通になっていくんですかね？
先日群馬でお会いしたM6には21インチのタイヤがついてましたが、20インチオーバーなんて当たり前の世界になるんですかね。
末恐ろしい世の中です。
タイヤの皮むきが終わるまでは、多少おとなしめに走ったほうが宜しいかと(笑)
Bonさんのパドステ、カッコいいです。見るだけでも戦闘モードになりますね。
あ！私脱RFTしてからパンク修理キット買うの忘れてる（汗）
先日のまっさんもですが流石に20インチ！
リアの持ちがよろしくないようで…（笑）
サイフにも優しくないですね～♪
あの薄さじゃしょうがないですかね！
その分思いっ切り踏んで楽しみましょう！
でも流石に使い勝手・・いや、見た目も良く・・・流石に薄くて神経遣いますねぇ～(￣~￣;) ウーン
やはりお金持ちはお金の使い処が違うって訳です(*'-^*)^ネッ☆
私はホームセンターで安売りの・・・いや、、量販店で入手可能ので良かったわ♪(。△゜)
A○bさんと今度飲んだときに責められちゃいますよ（笑）
＞ホント薄いタイヤですね～(汗)
自分でも全く同感です(自爆）
＞20インチオーバーなんて当たり前の世界になるんですかね。
少し前までは19インチが飛んでもでかいものだと思っていましたが、
今じゃ20インチオーバーは普通な時代なんですかね(汗；
末恐ろしい世の中です。
＞多少おとなしめに走ったほうが宜しいかと(笑)
もう剥けたとおもっていますけど(爆）
またよろしくお願いいたします。
＞このタイヤでパンクされなくて良かったですねー。
もう少しは大丈夫みたいでしたが(汗；
でもワイヤーが出るまではあっという間でしたね。。。
＞３３５はパワーがあるのでリアがどんどん
パワーとタイヤ空気圧の問題でしょうかね。25タイヤですから(汗；
＞見るだけでも戦闘モードになりますね。
これはまさに純正ライクなし上がりでしたよ。お勧めできます。
またよろしくお願いいたします。
＞ついにタイヤ交換ですね！
やっとです(笑）
慣らしが終わるまではそんなに飛ばさないからコレでいいかなって思っていましたが
慣らし後半ぐらいから急激に減ってきましたね(汗；
＞リアの持ちがよろしくないようで…（笑）
空気圧が高めの設定なのでしょうがないみたいです。
でもおっしゃるようにお財布に優しくないので少し下げますよ(汗；
またよろしくお願いいたします。
あっきんど～♪ さん、こんにちは！
＞極薄に釣られてやってきてしまった私です
なにか興味深い単語でしたっけ（笑）
＞流石に薄くて神経遣いますねぇ～(￣~￣;) ウーン
19インチのときからすでに気を使う状況は続いてましたから今と一緒です。
またよろしくお願いいたします。
＞こんな状態でゴルフからの帰りは・・・（汗）
え、大きな声じゃいえませんけど（汗；
＞A○bさんと今度飲んだときに責められちゃいますよ（笑）
そんな～。。。
だからゆっくり走ってたんですが。。。(自爆）
またよろしくお願いいたします。
・・・・ってオイラが言うとナゼエロく？！（爆
そのサイズに比べるとウチの１９インチなんてまだまだですね～(^^；
納車直後からドンドン逝ってますね～
羨ましいですｗ
パンダさんへの年貢の飛ばしすぎにも注意ですよｗｗｗｗ
＞てオイラが言うとナゼエロく？！（爆
確かにエロく聞こえますね（笑）
＞１９インチなんてまだまだですね～(^^；
いやいや20インチでもリアは9.5Jですから。
10J入れられるとは尊敬です(汗；
＞納車直後からドンドン逝ってますね～
もともとの移植パーツが結構あったおかげですかね。。。
新しいものは少ないですよ(汗；
またよろしくお願いいたします。
ショルダー越えてホイル当たりそう･･･(^^;
こちらには初コメでして･･･
19インチも薄いと思ってましたが､20インチはさらに薄い～！
キャッツアイにはくれぐれもご注意を･･･
しかし､20インチ･･･
万一､ご不要になりましたら､お声かけてください。(嘘
真ん中だけすごい減ってますね。きっと前オーナーの名誉会長殿がフル加速で駆け抜けられたからに違いないですね。うちの車もツインターボのほうは綺麗に減ったことなくていつももったいない交換になってます(^_^;)。
新品タイヤで心おきなく駆け抜けられるようになって良かったですね^^
警部のパドルステアリング見せて頂きましたが、素晴らしい仕上がりでした。
ワンオフで彼処まで綺麗に作っちゃうなんて羨ましいです(^-^)
薄さには自分でも驚いています(^_^;)
お山を本気で走る腕のある方だとホイールから火が出るんじゃないかと私も思いますが(爆)
20はタイヤサイズがドンピシャで選べないために極薄です(^_^;)
今、20インチがフリマに出ていますがいかがですか！
同じLMRです。
やはりライフさんのアグレッシブな走りも影響しているのかなｗ
大体何キロくらいが寿命なんでしょうか？
大型インチのタイヤってお値段張りますよね～＾＾；
返信遅れてすみません。
＞真ん中だけすごい減ってますね。きっと前オーナーの名誉会長殿が
やっぱり名誉会長だけあって高速利用が多いのも影響しているかもです(爆）
ただ、空気圧が影響しているのが多いようです。
＞綺麗に減ったことなくていつももったいない交換になってます(^_^;)。
ショルダー部分は未だヒゲもでてますから(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞空気圧が低いと真ん中がこんなになっちゃうんですか！(@_@;)
いやいや、低いとじゃなくってた買いとです(^_^;)
＞新品タイヤで心おきなく駆け抜けられるように
気分的にやっぱりこの状態ですと踏めませんでしたから安心しました。
＞ワンオフで彼処まで綺麗に作っちゃうなんて
純正に近いしあがりですね、これは！！
またよろしくお願いいたします。
＞やはりライフさんのアグレッシブな走りも
いやいや、空気圧偏平率の問題のようですね。。。
＞大体何キロくらいが寿命なんでしょうか？
20,000km持つかどうかって感じらしいです。
＞大型インチのタイヤってお値段張りますよね～＾＾；
18インチを超えると高くなるのが問題です。
安いのは信頼性に欠けますし(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
で、いまだにｶｰﾛｹ反応しませんが･･何か（笑）
＞いま話題の（笑）ﾚｰﾀﾞｰかと思ってしまいました。
この位置に設置されている方も多いですよね。
私は運転席右側のトリムのところですが。。。
＞で、いまだにｶｰﾛｹ反応しませんが･･何か（笑）
以前大阪だかどこかは反応しないと聞いた気がしますが、関東でもあるんですかね？！
またよろしくお願いいたします。