結論から言うと乗り心地の悪化はありませんでした。
逆に走行時のノイズの低減や街中ではやさしい感じになった気がしています。
タイヤがミシュランパイロットスポーツPS2からピレリーネロに変わったためだと思います。
ただしいろいろな方に言われているのは、ネロはPS2と同じように曲がれると思ったら大間違いらしいです(^_^;)
PS2で慣れてしまったので、いつも通る首都高速のコーナーなどはこれぐらいという感覚を持っていますが、同じようには突っ込めないようです。
こっちをとれば、あっちが...
それぞれのタイヤの特性って難しいですね。
画像はいつもの場所で（笑）
リアに5mmスぺーサー入れるか悩み中。どうでしょうか？(^_^;)
このブログが気に入ったら投票（クリック）願います クチコミblogランキング TREview
仰る通りネロとＰＳ２のタイヤ違いは感じるでしょうね。（経験上トータルパフォマンスではＰＳ２の方が上）
あとは、タイヤの特性に合わした走りをする事ですね。
例えば、ＰＳ２の場合コーナー入り口でタイムを稼ぐような走りをする所をネロの場合出口で稼ぐようにするとかですね。
実際はこんな単純な事では無いのですが。。。ひとつの考え方としてご理解下さい。
スペサーに関しては走りを重視するのであれば入れない、見た目重視だったらパツパツでしょうね。
ライフ号→禿げたか号→わらしべ号何処まで進化するのでしょうか。（爆）
ボクもP-ZEROからPS2へ履き替えましたが、PS2は少し騒々しいですよね。
タイヤの肩の造りがP-ZEROは丸く、PS2は角ばっているような印象です。
ボクは次のタイヤはP-ZEROのランフラットを考えてます。どんなタイヤになっているか楽しみです。
コーナーはＰＳ２がグリップいいのですね（メモメモ）
あ！気にしないでくださいね。
特に理由もなく、単にメモっているだけですから（自爆）
でもタイヤ交換を考えると(滝汗
たとえLifeさんがこのホイールくれるって言ったっておいらの92には入らない････
20インチでも鍛造だと軽いので乗り味も意外といいんですよね！
純正のランフラットよりも(^_^;)
ピレリのネロは経済的かなミシュランよりも。。。
E90だとほんと大きく見えます。
RS-GTとLM-Rどちらが好みかな？
ちょっと影響されちゃいます…（汗）
タイヤ！！
実はPS2って自分では履いた事ないんですよね(^^ゞ
どちらにしても２０インチは見た目で勝負でしょう♪
元々ミシュラン好きなのでPS2は履いてみたい品ではあります、サイズ無いですケドね（涙）
５㍉のスペーサーですが、入れると恐らく自分のと同じ様な状態になると思うのですが、特に枠付きの駐車場に入れる時、かんなり気を使っちゃいます。って、既にガリってますが･･･（涙
見た目ではgoodなんですがね（笑
先日、Ｄラーに行った時、一目で担当さんに、
「あはは、また車検通りませんね～～」と･･･（汗！
この調子で、わらしべ、Ｍ３まで頑張って下さいね（爆
流石は早起き倶楽部会長(汗；
謎な行動が大変気になります。。。
＞経験上トータルパフォマンスではＰＳ２の方が上
PS2には半年しか乗ったことがありませんでしたが、それは感じることができました。
ノイズとかを除けばグリップは明らかにPS2のほうが上ですね。お値段も(汗；
＞ネロの場合出口で稼ぐようにするとかですね。
なるほど。大変勉強になります。
＞見た目重視だったらパツパツでしょうね。
アライメントをとってから考えます。
＞わらしべ号何処まで進化するのでしょうか。（爆）
そうもよからぬ名前が定着してしまったようで（自爆）
次の進化は。。。ﾅｲｼｮ（笑）
またよろしくお願いいたします。
＞PS2は少し騒々しいですよね。
ネロを履いてみたらそのことが良くわかりました。
＞タイヤの肩の造りがP-ZEROは丸く、PS2は角ばって
個人的にはどちらも丸い気がします。特にPS2は角の山がないのではという風に見えます。
実際そういわれたこともあります。
＞ボクは次のタイヤはP-ZEROのランフラットを考えてます。
これも個人的にですが、ランフラットはもう履きたくない感じですが。。。
その際には乗り心地等教えてください。
またよろしくお願いいたします。
＞コーナーはＰＳ２がグリップいいのですね（メモメモ）
でもPS2にはM6用20インチの設定はないらしいですよ。21インチならあるかも（爆）
そろそろ倉庫の奥に入り込んで探してもらいますね、何を（笑）
またよろしくお願いいたします。
＞スペーサーの余裕があるなんて
これは結構無理やりですから。4人乗ってバンプするとすると言う話は前オーナーに
聞いています。
私の場合はどうかまだわかりませんが。。。
＞ホイールくれるって言ったっておいらの92には入らない････
たしかに、92のオフセットには合いませんね。前のRS-GTは92サイズでしたが！
またよろしくお願いいたします。
＞呼ばれている気が(自爆)
別なネロさんですね（笑
＞20インチでも鍛造だと軽いので乗り味も意外と
確かにランフラットよりはいいかもしれません。
ただシリアが285になったのでちょっとした轍でもハンドル取られます(汗；
＞ネロは経済的かなミシュランよりも。。。
コストは間違いなくPS2よりお安いようです。価格調査完了です（笑）
またよろしくお願いいたします。
＞RS-GTとLM-Rどちらが好みかな？
5erの皆さんも20インチに．．．
LMやRS-GT、NEEZは既に装着されているのでここはLM-Rで兄弟に！！
背中押しましょうか(爆）
またよろしくお願いいたします。
61君はドナドナされちゃいましたか？！
＞実はPS2って自分では履いた事ないんですよね(^^ゞ
私もRS-GTの時が初めてでした。だいたいネロかピレリー系がほとんどでしたね。
＞どちらにしても２０インチは見た目で勝負でしょう♪
まあ遅い車が余計遅くなりました（自爆）
またよろしくお願いいたします。
＞5mm用ボルト+マックガードを既にお持ちならフェンダー爪折してあるので
スペーサーとボルトは持っています。マックガードは無しで今はホイールと一緒に
マックガードもついてきました。
色々ホイールはいたおかげでスペーサーも各種もっていましたが、今回はスペーサーごと
スワップしたので手持ちは５ｍｍだけになりました。
＞PS2は履いてみたい品ではあります、サイズ無いですケドね（涙）
F:225/35 R:265/30ならありますし、これまではそのサイズではいていましたよん。
グリップはいい感じです。ノイズはネロの勝ちですかね。。。
またよろしくお願いいたします。
＞タイヤの値段も下がってますし、性能も良くなっていますよね。
20インチなんて自転車のサイズだと思っていましたよ（爆）
まさか自分が履くとは。。。
＞特に枠付きの駐車場に入れる時、かんなり気を
普段はそれです。おまけにWifeも乗りますし。。。（汗；
しばらくやめときます。
＞「あはは、また車検通りませんね～～」と･･･（汗！
あらら。。。私のは多分大丈夫かと（汗；
＞この調子で、わらしべ、Ｍ３まで頑張って下さいね（爆
なんかエムTｴﾑさんのおかげでHN変更しましょうかね（自爆）
またよろしくお願いいたします。
もう少し出したほうが良いですね(爆）
しかし太いタイヤですね～
絶対後ろは走りたくないですね(笑)
私は街中では優しく愛妻孝行な旦那だから多少の高速安定性やコーナーの突っ込みなんかは犠牲になってもいい口です(-_☆;)ｷｯﾊﾟﾘ☆!
色々なご家庭があるでしょうけど我が家はあくまでコンフォートと言う事で(^o^)ゞ
今は３尻だからヲラヲラもできないし(*'-^*)^ネッ☆
ほーっ！ＰとＭではそんな違いがあるんですねぇ・・・(^_^;)
Ｍって昔のＴＲＸ？？の印象が強く残っていて、めちゃノイズが大きかったんですねぇ・・・(^_^;)
Ｅ２８のＭ５３５に付いていたタイヤですが・・・(x_x；)
スペーサーは入らないような気もしますがねぇ・・・(^_^)v
ということは、ネロってコンフォート寄りなんですね。どっちみち見てくれ重視なんだから快適になって良かったではありませんか（笑）ま、私は走りの18インチでいきますけどね（爆）
走りとかは良く分からない私ですが、とにかく格好いいですね～
最近皆様、増車？乗り換え？の方々が多いようで？羨ましい限りでございます(笑)
先日のアクセスさんで有名な方々の靴を見た事によって、私も1個大きめの靴に履き替える事に決めました！！新古品でいいのが出たと教えてもらいましたので。楽しみです。
あらためて、惚れ込んじゃいそうですね（笑）
スペーサー入れなくても、十分にバツバツでしょ。。。
ホイールにタイヤは付いているのですか（爆）
もし、ガリガリしちゃったら、今以上に成長しなくなりますよ～！(爆
エムサン目指して頑張って！！！(核爆
そろそろ380mmローター如何ですか。。。（爆
一昔前の10ton超の大型車と同じサイズですもんね！
今の大型車は、チューブレスに伴い、22.5inchですから、さらに上を目指してください(^^ゞ
リアの写真拝見すると、やっぱり２８５は太いです。前の２６５でも太いと思ったのに。
一応みちのく持って行きますね。
高速で跳ねるとガリゴリしてましたが・・・
一般道はガリゴリしませんね。
バックしても当たらなくなってとっても良い感じです。
お掃除大変だったでしょ～！
すいませんm(__)m
また、何かあったらよろしくお願いします。
今のタイヤは価格しか考えず、しかもセットだったので交換の時は色々検討します。
でも静かな方が好みです。早く減らないかな！？
やっぱりE90っていうのは懐が深いんですね～ｵｫｰ
ネロはPS2と比べるとグリップ力が落ちるという事なんでしょうか？
いつの間にかＲＳ－ＧＴ倶楽部は解散していたんですね。
ライフさんはインチアップ。
漢な方はインチダウンしてるし。
私はどうすれば．．．．
＞もう少し出したほうが良いですね(爆）
まじっすか(^_^;)
確かに5mmか10mm出そうですが、これ以上は(^_^;)
＞絶対後ろは走りたくないですね(笑)
自分で言うのもなんですが私も後ろは走りたくないです（爆
またよろしくお願いいたします。
＞コーナーの突っ込みなんかは犠牲になってもいい口です(-_☆;)ｷｯﾊﾟﾘ☆!
ではコンフォート系のタイヤがいいですね。横浜のｄｂとかでサイズがあればいいんでしょうが...
＞今は３尻だからヲラヲラもできないし(*'-^*)^ネッ☆
335ですからヲラヲラしてそうですが(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞ほーっ！ＰとＭではそんな違いがあるんですねぇ・・・(^_^;)
そうなんですよ。ただし気をつけないといけないのは空気圧ですね。
空気圧が低いと滑らかだったりしますから！！
Mは確かにノイズがありましたが、一度履いたらやっぱりPS2は最高かも！
＞スペーサーは
しばらく我慢します(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞ということは、ネロってコンフォート寄り
ハイグリップタイヤの中ではということでしょうか。。。
PS2に比べてですがね。。。
＞快適になって良かったではありませんか（笑）
ごもっとも（自爆
＞ま、私は走りの18インチでいきますけどね（爆）
M3に18インチは。。。
いつまで耐えられるか。。。（爆
またよろしくお願いいたします。
＞最近皆様、増車？乗り換え？の方々が多いようで？羨ましい限りでございます(笑)
まっ先に乗り換えられたのはfuE91さんではないですか！！
＞、私も1個大きめの靴に履き替える事に決めました！！新古品でいいのが
む。。。何を？！
楽しみですね19インチ。早く公開願いま～す♪
またよろしくお願いいたします。
＞かなり、カッコよくきまってますね！！
ありがとうございます。
で、ホイールは決まりましたか？！
どうころんでも20インチは間違いないでしょうから何にされるのか興味津々です！
いっそ21インチってのは(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞ホイールにタイヤは付いているのですか（爆）
実は車を見るたびに私もタイヤが付いているか毎回確認しています（自爆
またよろしくお願いいたします。
＞ガリガリ対策の為にも、スペーサーは
ですね～。。。
Wifeも普通に運転するので(^_^;)
＞今以上に成長しなくなりますよ～！(爆
もう成長はしませんから（爆
M3ですか～...難しいですねMTとクーペでは(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞ブレーキローターが小さく見えまぁ～す。^^;
この車なんだかご存知ですよね(^_^;)
まあ、20インチ入れること自体アレですが(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞空気圧が気になりますね。
F:2.6 R：2.8で窒素入れてます！
タイヤはほんと薄いです(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞一昔前の10ton超の大型車と同じサイズですもんね！
確かにおっしゃる通りですな(^_^;)
＞22.5inchですから、さらに上を目指してください(^^ゞ
これ以上は4駆にしないと入りませんって(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞ライフさんのパツパツオフセットからするとあと+5mm
見た目的には5mmスぺーサー入れたいところですが、諸事情を考えると(^_^;)
＞２０インチ見慣れちゃうと１９インチって
確かにそれはあります。目の錯覚は怖いです。19インチだってあり得ないサイズですよ(^_^;)
＞やっぱり２８５は太いです。前の２６５でも太いと思ったのに。
本来は275/25ぐらいがいいのでしょうがタイヤがADVANぐらいしかないそうです(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞一応みちのく持って行きますね。
これまで3種類のホイールを履いているのでいろいろスぺーサーは持っています。
5mmも手持ちがあるので大丈夫ですよん（笑
＞高速で跳ねるとガリゴリしてましたが・・・
ちょっと試してみたいですが実際は難しいんでしょうね(^_^;)
＞バックしても当たらなくなってとっても良い感じです。
それは良かったです。スぺーサーでのブレは出ていませんか？！
＞お掃除大変だったでしょ～！
この画像、まだ掃除していないままです(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
＞ハイグレードなタイヤでもメーカーによってかなり違う
かなり違うと思いますよ。素人の私でも感じますから。
＞今のタイヤは価格しか考えず、しかもセット
普通はそうですよ。タイヤのみの交換のときになっていろいろ皆さん考えるのではないでしょうか。
タイヤだけでもピンキリですからね(^_^;)
あとはデザインも。国産メーカーは角が角ばっていますが欧州メーカーは角が丸い傾向ですね。
それでバンプした際に当たる当たらないってことも出てきますから。
またよろしくお願いいたします。
＞20インチでも乗り心地はあまり変わらない
変わりませんでしたね。今の時代は大きさよりタイヤの性能によっていろいろ変わってくる気がします。
＞やっぱりE90っていうのは懐が深いんですね～ｵｫｰ
20インチまでは問題なく入りますから。。。
＞ネロはPS2と比べるとグリップ力が落ちるという事なんでしょうか？
個人的主観とさまざまな方の意見を集約するとそういうことになると思います。
ただ、グリップといってもいろいろな考え方があるので一概には言えないと思います。
またよろしくお願いいたします。
＞いつの間にかＲＳ－ＧＴ倶楽部は解散していたんですね。
tameさんが売却してからおかしくなりましたね（笑
＞漢な方はインチダウンしてるし。
漢な方は時間の問題で倶楽部20インチに入会すると思いますよ（爆
＞私はどうすれば．．．．
ようこそ、倶楽部20インチへ！
またよろしくお願いいたします。
ＣＳＣ３にしました
まさかコンチがこんなすごい
タイヤを・・・大枚はたいて大正解！
高速を淡々と走ると意外とコンフォ－ト色
強いです
ひとつ、ふたつ上のクラスのクルマに
なった乗り心地になりました
ルックスに関しても
旧タイヤと同サイズながら
ショルダ－部の形状で以前よりも
カッコよく決まりました！
慣らしを終えて「曲がり」の性能を
早く体感したいですね
カラスさん
胡桃を割りたいのなら
他のクルマにしてね！？
タイヤ幅が広くなっても、
NEROとPS2のグリップ差は埋まらないモンなんですねぇ～
ぼくは前車Ｅ３６で両者履いたことがありますが、
Lifeさんのインプレと同じ印象でした。
以来、３セット目のPS2です。
雨の日にはNEROとPS2のグリップの差が、より顕著に出ますから、
雨の日のドライブは、どうか慎重に！
しかし、カッコイイわぁ～
＞まさかコンチがこんなすごいタイヤを・・・
コンチいいようですね。ほかでもよいうわさを聞いています。
20インチのサイズがあれば次回考えてみます。
結構お高いんですよね(^_^;)
＞旧タイヤと同サイズながらショルダ－部の形状で以前よりも
シュルダーのデザインは好き嫌いもあるでしょうけど見栄えが変わりますよね。
曲がりの性能評価順次お願いします。
またよろしくお願いいたします。
＞NEROとPS2のグリップ差は埋まらない
そうですね。個人的な主観ですがPS2のほうが踏んばる気がします。
＞以来、３セット目のPS2です。
一度PS2を履いた方は多少高いですがずっとPS2という方が多いと聞きます。
そういうことなんでしょうね。
＞雨の日のドライブは、どうか慎重に！
リアの山もちょっと少なくなっているのでなおさらです(^_^;)
またよろしくお願いいたします。
私はこの前ホイールをガリっと･･･(T_T)
＞私はこの前ホイールをガリっと･･･(T_T)
ありゃ、ガリやっちゃいましたか(^_^;)
最近はめちゃくちゃ気をつけています。
でもやむおえない状況もありますよね。。。
またよろしくお願いいたします。
ガリキズ怖いですね。
最近、16インチにガリキズを見つけて、自分のヘタクソさ（車体感覚のなさ）に愕然としております。
（＾。＾）
19インチでも20インチでもガリ傷の恐怖は一緒です（笑）
私も17インチにガリ傷作っていましたから(^_^;)
お互い気をつけましょう。
またよろしくお願いいたします。
どうもです！
20インチでも乗り心地の悪化なしですか！
う～ん、どっちを優先させるのか、難しいとこですね（笑
しかし、時代は20インチですね（笑！
＞20インチでも乗り心地の悪化なしですか！
もう19インチ越えるとそれほど変わらない気がします。
＞しかし、時代は20インチですね（笑！
クーペやM3はもう20インチでしょうね。。。(汗；
セダンもすぐに。。。
しかし薄くてでかいですよ、タイヤは（汗；
またよろしくお願いいたします。