レーダー探知機が安い！
などが出てくるがE36,E46の時にもやはりMのエアロパーツがBMWには
なじんでいるように思えた。
E90にもいずれMスポーツが登場することは言うまでもないし、既にスクープ
画像なども見受けられる。
車を購入後、エアロパーツをつけると、塗装代、取り付け費用などが加わり
かなりの金額になってしまう。
特に塗装代金が部品代金と同じ位することもあり問題だ。
どこかいい塗装屋さんはいないものか．．．
購入時点では気分も大きくなっているので、ノーマルの状態に数十万円高く
なってもあまり気にせずオプションパッケージなどを購入できるが、
購入後はやはり数十万円を出すのはなんとなくためらってしまう。
こう考えるのは私だけだろうか。
E90発売にあたって、初期からMスポーツを発売してほしかった。
そうはいっても、もうどうしようもない．．．
輸入車には多いのだが、グレードの低い車と高い車で、モール類／グリル／
ドアノブ類の同色化、マフラーの形状、サイドウィンドウ／ピラーの枠などの
たいしたことのない部分に必ず差をつける。
低いグレードを購入すると必ずこうした部分が気になる。
上級グレードではタイヤやアルミの形状／サイズなどが異なるが、
このあたりは比較的安い社外品が多数あるのであまり気にならない。
しかし今回のE90ではグレードの違いによる外装の区別はかなり少なくなった。
気が付いた点は、320ではグリルの縦バーが黒（325/330はメッキ）、
マフラーの出口がシングル（325/330はデュアル）、サイドウィンドウの枠が黒
（325/330はメッキ）だけだと思う。
Mスポーツのフロントバンパーの形状も大変気になるが、HARTGE社の
フロントリップスポイラーにも興味がある。
AC社やBR社、HA社などからも既にE90用エアロパーツが出ているようだが、
これらのメーカのはフロントだけでなく、サイド、リアまでをトータルに取り付け
ないと全体のバランスが悪くなりそうだ。
個人的な主観だがどれもワイルドでいかつい。すべてを取り付けると金額も
バカにならない。
それに引き換えHARTGE社のはもっともおとなしく、さりげないデザインだと考える。
このリップスポイラーは横浜で有名なS社では、110,000円程度で付くそうだ。
Mスポーツの衝撃をまつか、事前にこのリップをつけるかしばらく悩みが続きそうだ．．．
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