3DデザインアンダーフリッパーFor E90/91！！

今日は3時半に起床後？！いろいろありました(^_^;)
早起き倶楽部定例の早朝会議。。。
ちょっと規約違反等もありましたが。。。(^_^;)
会長、どうか寛大な処置を(笑）
その後は結局ほぼ1日を病院ですごすことになってしまいましたが、何とか落ち着きました。。。
あ、モディ病の治療ではありませんから(自爆

疲れを吹き飛ばすにはモディ！！
で、早速3Dデザイン カーボン・アンダーフリッパーの装着です！


あれ〜、装着車両がなんか違いますが。。。(爆）
私の車にこんなヒゲついてませんよね？！
すみません、某所より多量の画像が流出してきました(爆）
う〜ん、思っていたよりいい感じです。もっとただのカーボン板みたいなのかと思っていましたが立体感もありますね！


このカーボンアンダーフリッパーはE90/91M-Spo用の3Dリップの下側に装着できるものです。
装着車両はM-Spoバンパーと3Dリップを一体化した上で両サイドを拡張していますので、通常のM-Spo車両に3Dリップを装着した場合とは若干異なりますが、イメージはお分かりになりますでしょうか？！
アルピンホワイトならもっとはっきりわかるのでしょうが、ブラックサファイアはわかりにくいですね(^_^;)


しかしこの車両、つい先日エスカンさんでコーティングしてませんでしたっけ？！
飛び石傷はコーティングしても消えませんね(爆）


う〜ん、気になります。。。
メーカーさんもちょっとリップの姿に飽きてきた絶妙なタイミングで面白いものを発売してきますね。。。(^_^;)
さて、どうしましょう。。。

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長かった週末の出来事(後編)

前編からの続きです。。。
日曜日は3.net主催のばんやオフでした。

で、関西からの帰り道に1本の電話がWifeから。。。
『明日のばんや、人の手配が付いたので一緒に行けます』
　：
　：
なぜか　汗；;

みなさんにたくさんの温かいコメントを頂いていながら。。。
このままじゃ狼少年になりそうですので今更ながら御報告です（謎汗；

起床時間6:30にちょっと寝坊したために一時集合場所の大黒にも少々遅れちゃいました。
大黒では足回りでお悩みのseasideさんと車をチェンジし、何台かで湾岸線に入りアクアラインへ。。。
湾岸線までは静かなフォーメションでしたがアクアに入った瞬間に。。。
E46-M3と黒いE92、青いE90がショットガンフォーメションを採用したらしく飛んで行きました(爆）
普段でしたら当然私も飛んでいくところですが、今回はWifeがいたんで。。。（泣）
到着したのはばんや。9時半開店ですが寒いので開店前からお店の中で待たせてくれます。
開店時間のころにはほぼ満席（汗；
10時過ぎにはごらんの状態で外まで行列です。。。


刺身盛り合わせ等色々たのみましたがとりあえず料理画像は定番のかき揚げ丼で（笑）
画像のテーマは『朝日とかき揚げ』（爆）


食事も終わり、もう一つのイベント納車オフに。。。
K＠みうらさん、evening_skyさんのE91-335です。どちらも素敵でした！
納車おめでとうございま〜す♪


evening_skyさんはHAMANNのフロントリップをすでに装着されていました。
　

K＠みうらさんは前車から色々パーツが移植されていましたね！
シュミーデンのオプションにあるハブポリッシュのホイールが相変わらずキラキラでした！
　

ここで気になったパーツたちを御紹介します。
92M3さんの気が付いたらついてたらしいE92-M3用dixisフルチタンマフラー！！
この青さ加減がたまりません。。。


あっきんど〜♪さんのTASワンオフ・デュフューザー。
コレはアミアミ加工とカーボン転写をTASさんでワンオフしたものだそうです。いい感じですね！！
　

VANOSさんは、装着ほやほやのRAYSの鍛造ホイールTE37です。


さて、強風のため長い時間ウダウダしていることもできずにイチゴ狩りに突入です。
コンデジVSデジ一です（笑）
まずはコンデジ；
　　

seasideさんに撮影していただいたデジ一画像。赤みの趣がやっぱりちがいますね！！
食べかすのヘタまで綺麗に見えちゃいます（爆）


イチゴ狩りは随分久しぶりに行きましたが甘かった。。。
新鮮なお魚とイチゴで満腹でした。1時過ぎには解散となりました。
御参加の皆さん、お疲れ様でした！！
やっと長い週末も終わるかと思いましたが、久しぶりに夫婦そろって休めたので横浜に戻ってから買い物につき合わされました。。。（泣）
何件かまわって某所ホームセンターに。。。
買い物ついでにちょっと撮影してみました（笑）
ikuo1129さん、あまりの眠さでM3ミラーのたたんだ画像を撮るのを忘れました。すみません（汗；
次回またがんばります♪
　



こうして長かった週末も終わりとなりました。
しかし48時間。。。ほんと長かった〜（自爆）

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便利パーツ！！

長かった週末の出来事(後編)の前にちょっと一休みです(笑）
先日のTEAM WEST走行会でサポートされていたASSISTさんのE92-M3に面白いパーツが付いていたので御紹介します。


なんだかお分かりになりますか？！
はじめチタンか何かの軽量ボルトかと思いました。
詳しく伺うとBMWなどの欧州車はほとんどがホイールと車体をボルトで固定しますが、国産車などはナット？！で固定します。
簡単に言いますとBMWなどはオスでとめて、国産車はメスでとめると言う感じでしょうか。。。
BMWなどのタイヤ交換をご自身でやられたことのある方ならお分かりだと思いますが、かなり重いタイヤ＆ホイールセットの穴と車体側の穴を上手くあわせてボルトを差し込む作業は一人でやると結構厄介なのです。
二人でやればそうでもないのですが、一人だとタイヤ＆ホイールを支えるのに膝を使ったり、つま先を入れたりと皆さん工夫されているのではないでしょうか・・・
国産車のようにボルトが出ていてそれにホイールをあわせることのほうが楽です。
このパーツは国産車のような仕様に変換するものだそうです。
サーキットで走るためにしょっちゅうタイヤ交換をされる方や、こまめなスタッドレス交換、DIYでの作業が多くホイールをはずす事の多い方などはより交換がしやすくなります。




世の中面白い便利なパーツがあるもんですね！
ちょっとプチ感動しました(笑）

それにしてもホイールのPCD（穴の位置サイズ）ってなんで自動車メーカーによって色々違うんでしょうか？
国産車はほとんどが114.3mmですが欧州車はそれぞれまちまちで。。。
オフセットの違いはやむ終えないとは思いますが、PCDが世界共通規格とかになれば色々なホイールを選択できるようになると思うのですけどね。。。
ホイールメーカーも在庫リスクが少なくもっとホイール全体の価格が下がってくると思うのですが。。。
PCDサイズの違いって何故か御存知の方いらっしゃいますか？！

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長かった週末の出来事(前編)

金曜日は夜7時半ごろから、友人からのお誘いで横浜は関内の焼肉屋さんでおいしいお肉とビール、会話を楽しんでいました。
生ビールをジョッキで4杯ぐらい飲んでいたときでしょうか。。。
焼き肉の匂いに誘われてかこの方が突然現れました。
gucciさんはその夜からTEAM WESTのfmoさんが企画されたセントラルサーキットに行くということは聞いていました。
聞けば準備万端で私たちと焼肉を一緒に食べてから出発するとのことでした。
11時過ぎまで私は飲んでgucciさんが車で送ってくれるというので乗り込みました。
それが罠でした(^_^;)
私の自宅に着くとちょっとトイレに行きたいと。。。
そこで自宅に上げたのがこれまた失敗でした(^_^;)
その後1時間後には荷物の準備をさせられ、なぜか助手席に。。。(^_^;)
途中大阪の茨木インターそばで『極楽の湯』に浸かり目的地のセントラルサーキットに。。。0
タイムアタック前のピット。
　

小雪がちらつく中いよいよ出走直前です。


出走された車を1台ずつ撮影したのですが途中で数台抜けてると思います。すみません(^_^;)
　　　　　　　　　　　　　　　　

やっぱりなかったgucci号(^_^;)　
わざとじゃありませんから(爆

今回は京都のASSIST[アシスト]さんのサポートのもと様々な車種が集まりました。
E30M3/36M3/46M3/90/92/92M3/60/61/M6などでした。
個人的な見どころはM6 VS E92-M3のストレート。E46-M3とE92-335のストレートなどなど。。
E92-335ではストレートで200km、M6では220km（いずれもメーター読み）程度が出るコースだったそうです。
しかしコンデジではこの程度が限界で。。。(^_^;)
やっぱりデジ一欲しいです。
シュナウザー号とhawk号


SENNNA号とASSIST M3号


E46M3とYamachan号に後ろから迫る黒い悪魔oyajiM6号


kazu335号に続くのは。。。わかりません(^_^;)


　戦い終わって。。。という感じで
　しょうか。
　クーリング中です。
　色合いが奇麗ですね、joeさん♪


　途中にはみなみさんによるケーキと
　温かいコーヒーももてなされました。
　雪がちらつく極寒でしたのでめっちゃ
　温まりましたね。。。
　みなみさん、ありがとうございました♪

外は本当に寒かったですが皆さんの走りはアグレッシブでホットなタイムアタックでした。
ご参加のみなさんお疲れ様でした♪

その後とんぼ帰りの私とgucciさんは本来の目的？！である名古屋の豚しゃぶを食べに一路名神を東に。。。。（笑）
yasさん、ottyanさん、jungleさんがかけつけて下さり豚しゃぶを堪能してきました。。。
yasさん、ご馳走様でした♪
で、帰宅はAM２：００。。。。ベッドに入ったのは３：００。。。
翌朝の起床は６：３０。。。。起きれるのか〜。。。つづく(^_^;)

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感染そして予習。。。

最近は変な病気がはやっているようですね。特に重症なのはR35という文字に魘されている
この方(笑）
気が付けば私もなんか様子が変みたいです（汗；
足を交換したかと思ったらミラーを。。。
ちょっとペースが速すぎです（汗；


そういえば伝説の話らしいですが脳裏を横切りました。
随分前に5erツーリング・ハイラインを購入されホイールから全てACSに。。。
このアタリまでは問題はなかったそうです。。。
その後気が付けばハイラインのルックスが気に入らずM-Spo化にして更に再びM-Spo用ACSフルキットに。。。もう止まりません(爆）
その後はM5ミラー、レカロにブレンボ。。。最後には20インチ換装！
この辺りで、周囲の知人友人たちからも大丈夫かの声も上がり、家庭に1ヶ月近くの冷たい空気が流れたとか。。。（汗；
誰ですか、こんな伝説の方？！　何方か御存知ですか？！（笑）

いかん、いかん、こんな病気になっちゃ。。。

今日は数字合わせの予習をちょっとしてみました。。。
変な病気にならないように頭の体操ですね（笑）
あ、数字のお勉強ですから気にしないでくださいね。。。

　525 61 530 300 475 う〜ん。。。

　348 335 355 4R 380 6B 8 Y さてと。。。

話かわりますがM3ミラーのパーツナンバーは 　
　51 16 8045 049
　51 16 8045 050
でしたよ。

推理開始願いますっ！　
誰か僕にもいい病院紹介してください（汗；
今日は開いてますか？！　と誰かに聞いてみる（謎爆）

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HAMANN VS 3D！！

先日の大黒とショップで見かけたE92-M3のエアロ比較を。。。
E92M3さんのはHAMANNを前後でチョイス。大〇保さんのは3D。
HAMANNはよりワイルドに、3Dはより優等生にといったところでしょうか。。
HAMANNのほうはH&Rのダウンサスを、3Dのほうは3Dの車高調を入れているがどちらも低い。。。
私の携帯P904iが立っては入りませんでした（汗
画像はHAMANNがデジ一で、3Dのはコンデジでの撮影でデジ一 VS コンデジとの比較もできる(笑）
M3にどちらを装着するかという悩みを持ってみたい。。。（無理）

そういえば、E93カブリオレにリコールが出たそうです。該当車両の方はお早めに点検修理を！！

HAMANN E92M3号；
　



　


3D 大〇保号；
　



　

3DといえばそろそろE90/91用のカーボンリップが発売されるらしいですね。。。
来週早々には装着された黒い車を見に行ってきま〜す(謎）

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ALPINA B3の解析とデジ一修行♪

先日アクセスさんで見かけたALPINA B3ですがオーナー様は私のBlogを読んでいてくださってコメントを頂きました。
世の中狭いですね（汗；
hideさん、今後ともよろしくお願いします。今度試乗させてください（笑）


　さて、hideさんはB3にボディーダンパーを装着
　される予定でした。
　B3はマフラーの出口をマフラーカッターによって
　4本にしています。
　そのマフラーカッターを支える部分の問題で
　ボディーダンパーの装着が不可能だということが
　わかりました。
　しかし、hideさんは近いうちにマフラーをワンオフ
　で製作されるとかでマフラーカッターを外して
　ボディーダンパーを装着しちゃいました(汗；

外したマフラーカッターは↓コレです。
流石はALPINAメイド。。。良くできています。
今の皆さんのお車にもこのマフラーカッターがあればバンパーやディフューザーのちょっとした加工は必要かもしれませんが装着できそうです。
特に335ユーザーでマフラーは交換したくないけど、4本出しに。。。
なんて考えてる方には最適かもですね〜。。。
ただしALPINAはなかなか部品を出してくれないとからしいですが。。。(汗；


　スイッチトロニック。
　この＋と−の裏側にボタンがありパドル
　と同じ働きをするそうです。
　私の車にもパドルは付いているので贅沢
　は言いませんが、デザイン的にはこちら
　のほうが好みです。

　ALPINA純正のウッドパネルも素敵
　です。
　３００ｋｍメーターはお決まりの
　ブルーで！！

　ALPINA＝猫足といわれるセッティング
　が施された足回りです。
　これにボディーダンパーを装着した
　のですが、一体どんな感じなので
　しょうか。。。
　興味しんしんです(汗；

いや〜、いつかはALPINA。。。
所有してみたいもんですね。。。（無理）

さて、昨日は法事前に大黒PAまで朝マックを買いにひとっ走りしてきました(笑）
そこにはたくさんのお知り合いの方が集結していました。
この方にデジ一をお借りしてちょっと撮影してみました。。。
どの画像もM3ミラーを意識したものになっていることに突っ込まないでください（自爆
いや〜、黒い車はむずかしい。。。
でもデジ一はまりそう（汗；
ホイールのピントが合っていないし、車体には凄い映りこみ。
メタリックの塗装までくっきり見えてしまって。。ダメダメですね。


こちも映り込みが。。。そもそも構図がダメだしです。




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M3とALPINA B3 BI TURBO

都内に仕事の打ち合わせがありそのついでにちょっと時間ができたのでアクセスさんに寄り道してみました。
　E90/91用のM3ミラーを見せていただいて
　いました。
　見た感じデかいと思っていたので実際どんな
　ものかと思い純正ミラーと比較してみました。

実際は思っていたほどの違いはありませんでしたね。
M3ミラー：
　

純正ミラー：
　

で、フィッティングしてみるしてみないという話があったかないかは定かではありませんがなんか内張りがばらされ始めました(汗；
配線の一部加工により純正の状態で可能なミラーのヒーター、その他電動各種機能も完璧でした。


で、気が付くと装着されてるじゃないですか。。。（汗；


ミラーカバーは何故かブラックサファイアに塗ってあるし（汗；


別角度やらの画像と、本物M3となんちゃってM3との比較を（爆）
　　

店内には気が付くと納車1,000kmのALPINA B3 BI TURBOにボディーダンパー装着が開始されようとしていました。。。(汗；
このお車の詳しい内容とボディーダンパー装着に関しましてはまた次回。。。
　

いやいや、全く装着する予定はなかったのに。。。（滝汗）
支払いどうしましょう。。。（泣）
M3ミラーの中のB3 BI TURBO。。。
残念ながらメカの方々が多すぎて絵になりませんでしたが。。。（笑


今日のおまけ。。。
　よ〇さん、久しぶりに伺ったアクセス
　さんには髪の長い美女Bが(笑）
　どうやら以前からの美女Aは
　大〇保さんの好みで、美女Bは
　社長の好みらしいです（爆）
　ちなみに美女Bは私の妹です（ｳｿ）　
　苗字が一緒でした（笑）

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届きました商品券♪

以前お伝えしたNTTコミュニケーションさんの運営するコチラのサイトでの『お役立ちレビューブログコンテスト』にてカテゴリー賞【車・バイク部門】1位を頂きその景品が届きました！！
コレも皆様のおかげということで大盤振る舞い。。。
皆さんに御馳走でもしようと思っていたんです〜(本当！　笑）
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　　が、
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・・・・・・・・・・(結末は。。。）
急に私と親しくしたり、たかりは禁止です（爆）



P.S.
2月24日（日）9時頃集合　千葉のお食事処ばんやにて3.net恒例にしたいらしい朝食会、同時開催『K@みうらさん、evening-skyさんの納車オフ』が開催されます。
参加希望の方はこちらから

昨年の様子はこちら。。。
　　

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ミラー下セキュリティーランプ点灯♪

3Dの車高調を装着した時にお友達のゆうじM3さんに、ルームミラー下のセキュリティーランプをDIYによって点灯してもらうようにしていただきました。
E92-M3など純正セキュリティーが装着している車のようにミラー下の赤い部分を点灯させることが今回の目的です。

ゆうじM3さんは以前にE91-335を乗っていらっしゃったことや、電装系を御自分でいじるのが大変お好きならしくかなり詳しいです。
で、ふっと気が付いた時には私の車のルームミラーがばらばらに。。。
　　

通常はこの赤い部分に新しくLED球を入れるのですが、そうすると純正の状態から入っているLEDがあるために球の置き場所が脇になってしまい綺麗に発光しないそうです。
そのため今回は純正のLEDをちょん切って後から入れる配線に接続したため、純正セキュリティーと同等の発光を得ることができました。

配線はミラーのところから、運転席側のAピラーにまわし最後は脇の小物入れ奧側にもっていき結線します。
通常このライトを後からダミーで光らせると、エンジンオフで点灯を開始します。
今回の肝はリレー（I-SUPOオリジナルLEDドアロックピン用）をかませて見事にキーロック連動としてもらいました。
既製品のパーツらしいですがそれを利用して点滅する速度も調整できるのには驚きました。
もともと320の時から愛用していて、335にも移植したデジタルワークスのLEDドアロックピンもキーロック連動でしたのでこれで向かうところ敵無しです（笑）
作業は手際よく1時間程度で終了でした。寒い中ゆうじM3さんありがとうございました♪

それでは動画で動作状況を。。。

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脱４駆（Xi)完了♪

帰国早々20インチのタイヤ径の問題もあり、納得のいかなかった車高と路面からの突き上げ等に我慢できずにとうとう車高調を装着しました。
昨日はINS-SPORTSさんで3Dデザインの車高調にちょっとした工夫をして装着していただきました。
3Dデザインの車高調を選ぶまでには335納車前から(笑）お友達の車をたくさん試乗させていただき、3D、アラゴスタ、SR-1（SRE)の中から一番オールマイティーと感じた3Dを選択しました。
はっきり言って私はプロレーサーでもないのでどれがどうとかという細かいことはわかりません。
試乗した中で3Dがどのような状況でも一番なじめると感じたからです。
試乗させていただいたATさん、fuE91さん、よへさん、RENTALさん、joeさん、shinさんありがとうございました。


で、今回はこの方より3Dのスプリングは直巻でいろいろなメーカーのものが使用でき、その中でもERS(Eibach Race Spring)が相性いいらしいとの話を聞いてリアにERSを選択しました。
リアスプリングを3D標準のものを使用しなかったのはRENTAL号を首都高速で試乗させていただいた際にフロント／リアともにバネレートを標準より2kg/mm上げていて(当時）とても気持ち良く走れたからです。
フロントをそのままにしたのはゆうゆうパパさんの助言によるものです。
フロントはしなやかに、リアはガッツリをテーマにリアのみ標準より2kg/mmあげたスプリングの選択となりました。ERSの場合ポンド表示なので実際は12.5kg/mmで標準のものより2.5kg/mm上げています。
画像のシルバーのスプリングが3D標準のスイフトスプリングです。




装着開始です♪


装着後何度か車高の微調整をして、タイヤが被るかかぶらないか程度に。。。
完成後はいつもの場所に(笑）




減衰はとりあえずど真ん中です。装着した感じはとにかくしなやかです。
段差での突き上げはM-Spoの足より解消されています。自宅近くが水道工事で連日掘ったり埋めたりしているので悪路なのですが明らかに違いを感じました。
あとは首都高の継ぎ目でも！！
かなり満足して帰り道を走ってきました。もっと走りたい(笑）
今回助言頂いた方々は皆さん既に足回りを2度以上交換されているつわものばかりで(笑）、その方々の話を総合的にまとめたら今回の設定になっちゃいました（爆）
でも結果大満足でした。
脱４駆完了♪

車高調の選択はほんと難しいです。
下がりすぎで車高調の意味をなさないものもあるようですのご注意ください(^_^;)

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粛々と帰国いたしました♪

昨晩無事帰国いたしました♪
ここ数日は移動が多くネット環境も乏しい環境でしたのでBlogの更新もままなりませんでした。
さて、タイの古都チャンマイとラオスの古都ビエンチャンを振り返ってみます。
チャンマイでは推定800馬力を堪能してきました。トレイン走行も(爆）
加速はいまいちですがトルクはモリモリでした。。。


絵を描く象も初めて見ました(笑）


　こちらが象たちが描いた絵です(^_^;)

チャンマイからはラオスのビエンチャンに向かいました。約9年ぶりの訪問です。ずいぶん変わりましたね。。。
まだ高層ビルはありませんが(笑）
この日のフライトは7時頃で4時半起床でした。あんまり眠いので夕方お知り合いの高床式の住居でお昼寝を(爆）
ビエンチャンは昼間は暑くなりますが、朝夕や日陰では湿気がなく快適です。




夜はこのお宅の奥様が作ってくださったラオスの家庭料理をいただきました。


ラオスでは射撃場にも行ってきました。
ハワイなんかと違って銃と実弾を渡され『どうぞ』って(^_^;)
そばにいる人に向けることだって出来ちゃうのでかなりやばいでしょう。。。(^_^;)
　私もライフルと短銃を！！



ビエンチャンからバンコクに戻ってきたのが夜の11時頃で常宿のホテルにチャックインしてみるとサプライズが。。。
な、なんと部屋が2ランクぐらいアップグレードしてごらんの部屋に！
お支払いしているのは7,000円ぐらいのホテルなんですがね。。。(笑）
こうした部屋だと貧乏性な性格で、どこに何をおいたか分からなくなってしまうことを恐れてスーツケースを広げられない自分に少々腹が立ちました(爆）
しか〜し、同行者の都合もあり翌朝には帰国を。。。
わずかこの部屋の滞在時間6時間半(泣）
　


とまあ体調も崩すことなく無事出張を終えることができました。
あ、何度も言いますけど仕事ですからね、仕事(爆汗
明日ぐらいからは社会復帰に向けてモディでも開始したいなと。。。(笑

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近況報告(^_^;)

バンコクでの車仲間とのオフミも無事に終わり（笑）今はインドネシアに入っています。
バリ島、ジョグジャカルタ、ジャカルタと回っています。
まずは南国花特集。。。。癒されます♪
デジ一がますますほしくなります。。。。(^_^;)
　



　

　

バリでは高級リゾートホテルもたくさんあるのですが知り合いがいる関係で小さなコテージタイプの安いホテルに宿泊しています。
小さいながらプールもあるしリラックスできます。長期滞在のオージーやヨーロピアンが多いです。


　

ウブドというバリ島の中でも山側に行きました。時間があったのでモンキーフォレストにも(笑）
私はもう何回も見ていましたが、同行者に初めての方がいたので。。。


　　　　

ウブドではお世話になっている方のご自宅に招待されました。
これぞBali Styleというインテリアに惚れ惚れしていました。


開放感のある部屋からは遠くまで見渡せる畑。プールやゲストルームも用意されています。
すばらしかった。。。
いつかはこんな場所に別荘でも持ってみたいですが。。。(無理）
なんでもないボウルにブーゲンビリアの花。。。なんか素敵です！
　　

バリ島からは世界遺産ボロビドールの遺跡で有名なジョグジャカルタに移動しました。
今回は初めて泊まるホテルでしたがとってもコロニアル調？！で素敵なホテルでした。
画像は部屋から一枚。。。


ジョグジャカルタでもお世話になっている方のご自宅に招待されました。
こちらのオーナーはアジア各地の骨董品のコレクターでインテリアも凄いです(^_^;)
2階にはコレクションが綺麗に展示されていて美術館？！のようでした。
中華系のためチャイニーズニューイヤーの飾りが微妙でしたが(笑）
　

中庭には100人ぐらいがパーティーできるような場所もありましたので、今度オフミで使わせてもらえるように交渉しときました(爆）
今回は２階のコレクションの展示されている部屋で夕食でした。


ダイニングテーブルには生の花と草？！で綺麗にコーディネーオされています。
とても贅沢な瞬間を感じましたね♪


ジョグジャカルタを後にして昨日はジャカルタに入りました。
数日前からの大雨で市内の一部は洪水で大変です(^_^;)
私たちも飛行機は遅れるし、空港から市内まで通常なら30-40分のところ3時間近くかかりました。
今日からは仕事になるんでしょうか(^_^;)
画像は冠水している高速道路です。


以上がコレまでの近況です。誤解のないように願いたいですが仕事ですよ、仕事(^_^;)

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