バンコクオフミに飛び入り参加！！

昨日は現地お取引先様と打ち合わせをしていたら、車好きな先方の大社長様とモディファイの話に．．．（爆
英語はプロペラ（笑）でもモディファイ用語やパーツ・ブランドはもともと英語なものが多いので完全に意思の疎通がスムーズでした（笑
この大社長様はMB、J、VW、Tなど5-6台所有されていて全ての車がモディられています。
エスティマやVWの１BOXの内装なんてはんぱじゃありません。MBは当然20インチのAMG（笑）
車の話題は物凄く合うのですが、仕事の話は全然かみ合わないのはﾅｲｼｮ（自爆

モディの話をしていたら、大社長さんがスポンサーしているカートチームの寄り合いがあるので今晩如何とのお誘いが．．．
それってオフミ（笑．．．
全国オフミ推進委員会代表としてはバンコクでのオフミを断る理由もなく即OK！（爆
ついたカート場は室内にあるPtt Speed Wayという場所。タイでは本格的なカートコースがパタヤビーチのほうにあり24時間耐久レースもあるとか（汗；

カートは100cc、160cc(Max speed 40km)、270cc（Max speed 60km)があり年齢制限やメンバーオンリーなどの制約がある。
スリックカートやお子ちゃまカートしか乗ったことのない私もいわれるがまま270ccクラスに到着するなり放り込まれた（汗；

寄り合いに来ていた周りの連中は良く見ればどの子も中学生ぐらい（汗；
なんだ、ガキじゃんって思ったのはスタートまで（汗；
こっちは貸してくれるヘルメットにインドの泥がついているスニーカーに素手．．．（笑）
彼らはインターナショナルスクールに通う欧米人のご子息で、よく見ればみなAraiのmyヘルメットにスパルコのグローブ、同じくスパルコのわき腹をサポートするもの、シューズはPUMAのドライビングシューズを履いていた（汗；
でスタートしてみるとガキ子供たち早すぎ！！
コースや車の挙動も良くわからないまま走っていたらあっという間に周回遅れだし、すでにコースのじゃまもの状態になってしまった予感（汗；
8分間のフリー走行でタイムでは1週3-4秒近く違いましたから（汗；
以下の動画はガキ子供たちの270ccクラスの走行！！
一番早い子は34秒前半で走行していた。ちなみに私の最初は40秒代（自爆）

最初の8分間の走行でK○MAさんのように吹っ飛んでわき腹も痛いわ腕の筋肉パンパンだわ．．．（滝汗

2回目、3回目の8分間フリー走行では160ccクラスに落として参戦（泣

こちらでは2回目のフリー走行で38秒台がコンスタントに出るようになり、3回目のフリー走行では37秒台がコンスタントに出た。
ただし、一番早い子は35秒代後半のようだ．．．（汗；

私の走行風景（笑）
いい感じに慣れてきたのでカメラもスピードについて来れないようでぶれまくりだったかも（爆）

休憩時間にはピザとビール（全然OKみたいですが　笑）を食し、あっという間の2時間のバンコクオフミも終了した。
ご参加の皆さん〜、お疲れ様でした．．．って誰に（爆
で、気がつけばガキご子息たちはそれぞれのドライバーを2時間近くパーキングで待たせていたようで、ばらばらに帰っていった．．．
私も大社長さんのドライバーにホテルまで送っていただきましたが．．．
タイっていい国ですね．．．（自爆）
ただ、ご子息たちこんなんでいいんでしょうかね．．．（汗；
しかしカートって難しいですね．．．基本は脇をしめてサイドのサポートをきっちりしてアクセルワーク？！
270ccクラスではこのコースの場合3箇所のブレーキポイントとなっていたがアクセルワークだけのほうが速いのか、ブレーキ使ったほうがいいのか一体どっち？！
ほぼ全開ですがどうしても綺麗にクリアーできない180度コーナーがあるんですが．．．
カートって結構面白いですね。日本でもいこっと（笑）

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