スペーサー装着！

懲りない自分を見直し、「ちょいワルおやぢ風」というコンセプトの元今後のモディを進めることにした。ということで、最後の懲りない自分のモディをご紹介。
実は日曜日にgakuさんのSACHSを試乗させていただき、車高を確認したうえで
装着の予定をたくらんでいた。
ところが思ったように落ちていないSACHSを見て足の見直しを余儀なくされた。

そこで思いついたのが、スペーサー。
以前kazuさん（同じDP車）が純正18インチに前後スペーサーを入れただけで思わず足まで交換したのかというほどの見栄えになっていたためひそかに構想には入っていた。
E90を購入してから、ホイールの勉強をした。オフセット、8J/9.5J（リム径）、ハブ．．．聞き覚えはあるが内容を理解していなかった。
タイヤの太さぐらいやインチアップの単純な仕組みはわかっていたが、このオフセットがどうやらキモのようだ。
これまで見た中でACSのTYPE�W、BBSのRS-GTがほぼ完璧なE90専用設定であったのでこのデータを探索。
ACS TYPE�W F:8.5J ET33 R:9.5J ET24
BBS RS-GT　F:8.5J ET28 R:9.5J ET25
私のホイールはF:8J　ET30 R:9J ET30
私のホイールサイズも基本はE90設定だが、完璧な面一ではなく面内ぐらいであった。リアだけを考えても。ACSやBBSと比べるとオフセットが5-6mm違う。リム径も0.5インチずつ違う。オフセットだけで単純に考えれば5mmは出せそうだと考えていた。
後にアクセス大○保さんに聞いたところ、リム径が0.5インチ違えばそれだけで数mm出せるとのことだ。これまた初耳．．．(汗）
で、今回はリアだけを考え5mmのスペーサーを入れることにした。早速と思いきやアクセスさんには在庫なし。
思い立ったら収まらない性格で、価格も同じだったのでそのまま帰宅ついでに+S-さんへ。
zuka様に相談したところ、9Jなら10mmはNGだが5mmは問題なくOK、7mmもいけるかもと．．．え、7mmなんかあるんですか．．．
ところが5mmまではハブ無しのためかお値段もお手ごろだが、7mmになるとハブ付きになり10-15mmのものとお値段が近くなるとのこと．．．(愕然）
5mmでお願いします．．．(汗）

５ｍｍの場合ハブが無いため、ホイールの形状によっては取り付けが出来ないものもあるらしくとりあえず外して確認していただくことになった。
確認後はOKでそつなく装着！！
実は、zuka様とは車とは全く関係ないところ？！でちょっとだけお知り合いでたまにご挨拶させていただいている．．．(謎）
さて、フロントも計算上3-5mmぐらい入りそうなんですが．．．（汗）
画像からでは伝わりにくいが、たかが5mmされど5mm、一人でリアを眺めながら完全に陶酔している。
うえQさん、5mm違いですがいい感じになってきました．．．(爆）
全く懲りてない自分．．．

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