週末の出来事

昨日はたくさんの励ましやアドバイスありがとうございました。
何とか立ち直っています．．．
いつまでも凹んではいられません。この週末には色々なことがありましたので
少しご紹介。
土曜日；

金曜日にseasideさんからお譲り頂いたM-Spoステアリングと、青い箱が届いたのでステアリングの注文主kazuさんに夕方渡すために、みなとみらいのスーパーオートバックスで待ち合わせ。画像は青い箱の中身。（プラズマダイレクトでしたね）
外で缶ジュースを飲んでいると、アルピンのE90 M-Spoが登場。３Dのリップがついている。kazuさんが車を見に行ったら、ホイールはBBS-RE。
え、確かseasideさんが乗り換えられたお車とほとんど同じ仕様．．．
ナンバーは？お住まいの方面のナンバー．．．そして買い換えられた6気筒の323。完全にビンゴの状態．．．（笑）
都築ＰＡオフで1度お会いしただけであったが、seasideさんも私の顔を覚えていてくださり3人ともびっくり．．．
こんなこともあるんですねと、みな苦笑い。再びお礼を言って解散。
当日は1年に一度しかない（当たり前）Wifeの誕生日であったので、みなとみらいで食事。
過去に忘れたことがあり、1ヶ月近く口をきいてくれなかったことがあったのだが、今年は数日前に、Blog仲間ののりさんの奥様の誕生日という記事で思い出すことが出来た．．．(汗）
のりさんありがとう．．．
今Wifeともめることは、当然私の車いじりに支障をきたすことは言うまでも
無い．．．(爆）
その日は、Wifeもご機嫌、私もプラズマダイレクトのゲットでご機嫌！

日曜日；
早朝からは昨日の記事の通り．．．（泣）
当日は床屋いって、あれして、これしてとスケジュールは出来ていたが大幅に変更を余儀なくされた。
夕方からはキズの相談で急きょアクセスさんに．．．
傷は深く、おまけにフロントドアにも近いためぼかし面積も多大になりそうだとのこと．．．(汗）
今週は作業スケジュールもいっぱいで、お盆休みもあるため修理は休み明けとなりそうだ。

凹んだ気分を取り返すべくプラズマダイレクト装着。装着時には、高精度なプラグにも同時に交換したほうが良いという話は聞いていた。
お譲り頂いたものにはイリジウムプラグもついていたため、一気に交換。
低速でのもたつき感が解消された気が物凄くした。高回転ではほとんど試していないので、後日レビューをアップする。
これで、中古パーツの総合展示場も更なる進化をとげた．．．(笑）

そうこうしていたら、ブラックサファイアのREMUS4本だしのお車が登場。
はじめて見たが、物凄い迫力！ご検討中の方どうですか．．．

そしてこれまたはじめて見るD1S-8000Kを御装着！！
私が使用している6000Kも点けた時は物凄く蒼白い光を発するが、徐々にホワイトに近いものになっていく。
ところが8000Kは点灯後もごらんのように蒼白い。夜ではないのと、比較対照が無いためわかりにくいとは思うが、なかなかCool!。

ショップにはピ○さんが間もなく発売される、室内灯LEDも。以前に紹介したものより、LEDの球数を少なくしてレンズから透けて見えるブツブツ感（LED球の数）を減らしたものだ。
そして、このキットには同時に丸い部分のライトのLED球もセットされるようだ。
画像からも判るように、助手席側はノーマル電球、運転席側はLEDとなっている。但し夜コレだけを点灯した時に本が読めるかどうかは疑問だ．．．
心の傷もプラズマ装着で少し癒された日曜日であった．．．

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やられた キズ！！！

今朝は6時起床。天候は曇り、風は微風、絶好の洗車日和で早速洗車場へ。
程なくこなしていた時だ、運転席側の後ろドアになんか線が．．．
ごみか汚れ？！　こすっても落ちない。おまけに下地まで見えている。
キズ発見！！！

おそらく何処かの駐車場で隣の車のドア角がおもいっきりひっかかった感じ。
キズ全長４ｃｍ、許せない．．．．（泣）
くやしい．．．
せめてえくぼでとまってほしかった．．．

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お中元？！が届いた．．．

昨日帰宅してみると、BMWジャパンから小さな封書が届いていた。
以前アンケートに答えた際の粗品のようだ。中身はBMW Sauber F1 Teamのキーリング。
箱の裏にはホログラムも入っていた。

そして本日、所用があり日中自宅に帰ってみると宅急便の不在票がポストに入っていた。
すぐにドライバーの携帯へ電話したら、まだ近くにいたためすぐに箱をゲット。
都筑PAオフでお会いしたseasideさんからのようだ。一体なんだろう．．．
まだ一度しかお会いしていないのに、お中元なんか頂いてしまっては困っちゃうな．．．（笑）

箱を開けてみると、ステアリング！
え、まさか１３０AT用のパドステ．．．ﾄﾞｷﾄﾞｷ
申し訳ないな．．．
いや、待てよ。よく見ればパドルなんかついていない。

コブのついた、モチモチ感のあるM-Spo用のステアリングであった。
え、私は既にヤフオクでM-SPo用のステアリングはゲットして交換も完了している。これ、どうしよう？！
ヤフオクで売っちゃうか、ほしい方へ譲ろう．．．

よく見ればもう一つ青い箱が．．．これは何？！
××ダ○○○△○トとか書いてある。
箱の中身は明日以降のお楽しみということで．．．
seasideさんは最近320DPから323M-Spoへ買い替えなされ、本人曰く320の時に装着した”不良債権処理”をお考えになっていて、はげたか軍団（私とkazuさん）が4気筒でしか使用できない不良債権を買いあさったというのが事実である。
kazuさん、早くとりに来ないとヤフオクで売っちゃいますよ．．．(爆）
seasideさん、梱包も完璧で大事に使われていたことが伝わってきます。
ありがとうございました。
ところで青い箱、どうやってつけるんだろうか．．．(汗）

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8.27みなとみらいオフ 近隣施設情報その�T

8月27日（日）に行なうみなとみらいオフの場所から行けるスポットを今後何回かに分けてご紹介します！
あくまで個人的な主観ですから、お口に合わなかったり、つまらなくても
ご了承を．．．
私のBlogの場合、車ネタでないと読み飛ばされている傾向にありますが、たまには最後まで
読んでくださいな．．．(爆）
・万国橋　
　駐車場のすぐ横。みなとみらいを一望できる夜景が待ち受けております。
　こちらの画像を見てください。（画像は橋から撮ったものです。
　当然私ではありませんが）
　画像左下には今回実施する駐車場が映っております。

・ナビオス横浜
　こちらも駐車場のすぐ横にあるホテルです。全国の船員組合が運営して
　いるようです。
　高級ホテルではありませんが、立地もよく宿泊料金も低めに設定されています。
　ここのバー（シーメンズクラブ）は穴場です。高級ホテルでは無いのに
　ゆったりとしたソファーや広々としたバーカウンターがあります。
　なんといってもお値段が安いです。
　生ビールが居酒屋と変わりません！
　それでいて、バーカウンターからはベイブリッジを望む夜景が見えます。
　奥には貸切出来るカラオケルームもあります。その価格もへたなカラオケ
　ボックスに行くより安いかもしれません。
　バーでの食べ物は残念ながら居酒屋のつまみ程度しかありません。
　ただ、広々としたバーなのですが座席数が少ないため結構最近は込んで
　いるようです。
　彼女を口説きたいあなた、絶好のスポットです．．．(笑）
　その際に居酒屋感覚でつまみに枝豆やおしんこ（多分あったような気がします）
　は頼まないほうがいいでしょう。
　せめてミックスナッツとチーズ盛り合わせにしてください。
　つまみの注文で失敗した知人を知っています．．．(笑）
　今はカクテル10種類が2時間（17:00-20:00の間）飲み放題で2,300円/人
　だそうです。
　かなり酔うことが出来るでしょう。
　ここのレストランのランチもお安いです。高級食材はありませんが、
　まずまずです。
　但し平日の昼間はおばちゃま方のオフミ？！（会合、お食事会．．．）が多く
　開かれていることが多いです。
　ホテルのHPを見ていただければ判りますが、高級ホテルにはありえない
　素朴な？！HPのデザインです。そこが私にはたまりません．．．(笑）

・横浜中華街
　有名店は星の数ほどあります。そのような店は紹介してもしょうが
　ありませんので隠れ家的なお店を。
　中国家庭料理「山東」　”さんとん”と読みます。
　個人的には、豆苗の炒め物（ガーリックがふんだんに使われています。）と
　水餃子が好きです。
　お店は中華街には珍しくかなり遅くまでやっております。飲んだ帰りに汁ソバ
　も結構いけます。
　メイン通リからわき道に少し入ったところなので、場所がわかりにくいのと、
　店が小さくていつも込んでいます。遅い時間が狙い目です。
　多分予約とかは出来ないと思います。
　住所：横浜市中区山下町150番地京浜華厨会所１階
　TEL:[phone]
　営業時間：土日祝　12:00〜26:00　平日　17:00〜26:00

次回は又思いついたときに記載します。
こういうネタも結構持っているんですがね．．．（汗）

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凄いぞ KERSCHERエアロ！

以前から気になっていた、KERSCHER TUNINGのフロント／リアバンパースポイラー。
先日トランクスポイラーを装着した際に入庫しているのを見かけた。物凄い迫力に圧巻！！

フロント／リアのバンパーは既に装着済みであったが、フロント用のカーボンリップを装着されに来ていた。
リップを装着するとかなり低い！
現在車高は純正スポーツサスのままでこれからサスキットをお考えになっているそうだ。Wifeさえ運転しなければ、思わずグラッと揺らぎそうだ．．．

フロントリップを上から覗くと、前への出っ張り度はごらんの状態。
HARTGEのM-Spo用カーボンリップも発売されたようだが、やはりクリアランスが気になることが想定される。
どんなに気をつけていても、無意識にバキ、ガリなんてことになったら気分は相当凹んでしまう
だろう。

リアもごらんのような迫力！
リア側にもカーボンデザインのパーツが中央に配置されている。

マフラー左右出しを検討されているあなた方．．．どうですか？！
左右だしの為にカットラインも備わったバンパーデザイン。お車は、次回のオフにも参加を予定されているＧさんのものだ。
Ｇさんのお車にはこれ以外にもあっと驚くものが．．．
生KERSCHERを拝見したい方は是非8.27横浜みなとみらいオフへご参加
願いたい。

オフ会までにホイールをガリってはいけないので、最近は路駐してもごらんのような状態。
これでは、概ね一車線をつぶしているような、いないような．．．(汗）
みなとみらいでのオフが待ち遠しい．．．

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【告知】ちょっと集まってみませんかPart�U

前回の都筑ＰＡオフで強い刺激を覚え、再びオフを開催してみようと考えました。下記日程で開催したいと思いますので、皆様スケジュールの調整をお願いいたします。
オフ会初発参加の方、ノーマルな方、気にすることは何もありません。
BMW好きが集まる会です。夏休み最後の日曜日、車談義に花を咲かせ
ましょう！

【日時】　　　8月27日（日）　雨天決行
【時間】　　　10:00〜12:30（夜10:00までOKですから時間はタップリあります）
【場所】　　　横浜みなとみらい　日新万国橋駐車場　一番奥側　地図はこちら
【住所】　　　横浜市中区海岸通り5-25
【駐車料金】朝8:00〜夜22:00まで　1日　1,500円（当日支払い）
　　　　　　　近隣には1日1,200円という駐車場もあるのですが確保が出来ません
　　　　　　　でした。
　　　　　　　今回の駐車場は時間貸しもありますが、予約のため全て1日料金に
　　　　　　　なることも併せてご了承ください。
【参加条件】今回も勝手ながらE90/91のみとさせていただきます。
　　　　　　　E60/61オーナーの方々、お集まりになられるようであればすぐに
　　　　　　　同時開催と致します。至急台数確認をお願いいたします。
【備考】　　　駐車場確保のため、8月20日までに参加表明をお願いいたします。
　　　　　　　私たちがお借りする専用スペースは、既に満車となりました。
　　　　　　　今から参加表明当日ドタ参される方々は同じ駐車場ではございます
　　　　　　　が、多少駐車位置が離れますことをご了承ください。

【参加表明】申し込みは終了しました。今後は当日のドタ参でお願いいたします。
　　　　　　　この記事のコメント欄に、車種（E90/91)、車体色を記載して
　　　　　　　ください。
　　　　　　　なお、コメント投稿の際には必ずお名前欄（ハンドルネーム）、　　　　　　　
　　　　　　　メールアドレス欄を併せて記載願います。
　　　　　　　ホームページアドレス欄には何も記載しなくても結構です。
　　　　　　　その際にもメルアドが公開されることはありませんのでご安心を。
【補足説明】
今回の駐車場からは、ランドマークタワー、赤レンガ倉庫、ワールドポーターズ、万葉の湯、コスモワールド（遊園地＋大観覧車）、クイーンズスクエアなどがいずれも徒歩圏内です。パンパシフィックホテル、ロイヤルパークホテル、インターコンチネンタルホテルも徒歩圏内です。
元町／横浜中華街へは地下鉄で2駅(3分）です。おとうさんは、午前中車談義、ご家族は買物や映画鑑賞等、午後からは家族サービスも出来ます。
是非、ご家族ずれでご参加ください。
特に昼食等の手配はしていませんが、近くにはたくさん食事スポットがあります。ご希望が多ければ、検討に入れますのでコメント欄に記載願います。
駐車場脇の万国橋はテレビドラマでもよく登場する、夜景の綺麗なスポットです。

駐車場から見た景色です。
クイーンズスクエア、パンパシフィックホテルです。

コスモワールドの大観覧車、インターコンチネンタルホテルです。

ワールドポーターズです。（映画館もあります）
夏休み最後の日曜日、全国の津々浦々の皆様奮ってご参加ください。
なお、この記事へのコメントは私自身が混乱することになりかねないので、返信を致しませんのであらかじめご了承ください。

問い合わせはこちら

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レッドラインテール登場！

いまやブラックラインクリアーテールが、純正装着ではないかと思えるほど増殖しているが、あえてこのテールを装着しないでいる方々も多い。
E90Postを見ていたら、面白いものを見つけた。
レッドラインテール。AUDIなどに多く見られるタイプのものだ。
話が頓挫するが、2回目のオフミを開催しようと考えている。場所は画像（←）の横浜みなとみらい。近隣に駐車場の確保が出来ることになった。ご家族連れでも、丸1日楽しめるような場所である。(駐車料金は1日8:00-22:00で1,500円）
近々更新のBlogをチェック願いたい。

純正パーツのような箱に入っているが、実際のところ純正パーツかどうかよくわからない。
バックランプが点灯する部分は薄いピンクのようにも見える。

装着した感じはごらんのような状態。
ブラックラインとは違った雰囲気をかもし出している。
どんなモンですか？！
私的にはブラックラインのほうが好みである。

またまた話が戻ってしまうが、ブラックラインに交換された方には、注意願いたいことがある。
ブラックラインの一部の電球は（全てかどうかわからない）、ブラケットとハンダ付けされているため交換するにはブラケット毎になってしまう。
純正のレンズではそのようなことが無いので、ターンシグナルをブルーのバルブ（純正品）に交換されたpon太さんは、純正のブラケットを使用したそうだ。
外された純正テールはむやみに売却されないほうが良いかと。
但し、ブラケットごと購入してもそれ程高いものにはならないとは思うが．．

参照記事：E90Post.com

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D1Sキセノンバルブに8000K登場！

トランクスポイラーの取り付けを行なった際に、アクセスさんで見つけてしまった．．．(泣）
これまで、E90/91のD1Sキセノンバルブのリプレース品としてはOSRAMとPIAAの２社がが6000K程度のものを発売していた。

どちらも4万円を超える高価なものであったが、ノンブランドながら6000Kと8000Kを用意したものが登場した。
おまけにどちらも価格は4万円を切るそうだ。
既にOSRAMの6000Kを取り付けてしまった自身としては．．．(汗）
画像左が8000KのD1Sバルブ、右は従来のOSRAMの6000K。
昨日sakura_hillsさんからのコメントでは88Houseさんから従来からのD2S/R/Kバルブが装着できる、D1ソケットと言うものも発売されているという情報を頂いた。
このソケットを使えば、お好みのバルブが簡単に装着できるし、コストも従来のD1Sバルブを購入するよりも安い。
但し、ソケットの高さ＋バルブの高さがレンズと干渉しないかとか、ソケットの形状がそのままE90/91にポン付けできるかは定かでない。
いずれにしても、高ケルビンのバルブはより蒼白い光を発するが車検の問題や、実際の夜間での使用に見づらいなどの弊害もあることは理解していただきたい。
6000K程度が程ほどに良いかと．．．負け惜しみに聞こえそうだが(汗）

ショップには既に売約済みの商品だそうだが、ACSのFORGED（鍛造）19インチのTYPE-�WRacing-E90用が展示してあった。
物凄いオーラが発せられていた．．．もちろんお値段も（汗）
これを履くオーナーが羨ましい。
そういえばホイールでお悩みのネロさん如何ですか？！

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純正トランクスポイラー装着！

パンダ君、見慣れてきたせいもあり、なかなかさまになってきた．．．(笑）
さて、昨日はtameさんからお譲り頂いた純正トランクスポイラーの再塗装と取り付けをお願いしてあったため、アクセスさんに伺った。
周りでは、スポイラーをもともと塗装してあったブラックサファイアのまま取り付けてしまえばなどと冷やかしを浴びていた。
ドアミラーカバーのように簡単に外せるものなら良いのだがそういうわけにはいかず結局同色塗装となった。

　　　　＜↓クリックすると拡大↓＞

仕上がりはごらんの感じ。
おとなしいヒップが少し引き締まった。
純正のおとなしいデザインがひそかに気に入っていたので、大満足だ！

　　　　　　　　　＜↓クリックすると拡大↓＞

リア正面から見ても少しばかり貫禄が出たような気さえする。
これで外装は一段落。そりゃ、ほしいものはたくさんあるが．．．
中古パーツの総合展示場がまた一歩進化した．．．(爆）
Special Tahnk's　tameさん！
アクセスさんには、え〜っと驚くバルブが．．．（泣）
詳細は次回へ．．．

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ホイールカーボンエンブレム

今までホイールエンブレムにはハセプロさんのカーボンシールを貼っていた。
都筑ＰＡオフの際にKUMAさんのお車に装着されていた、リアル感のあるカーボンエンブレムが気になっていたところ、なばちんさんからホイール装着の記念にと大さん橋で頂いてしまった！！
Special Tahnk's　なばちんさん！
　　　　　＜↓クリックすると単品の拡大画像↓＞

これは、テクノオート砂川さんの手作りの一品で、車と同じ塗装が施された究極の一品。
装着感もシール物とは明らかに異なる。
フロントとリアのエンブレムも同じタイプの物がほしくなってしまった。
他の部分でカーボン化を施したい部分があるので、来月にはテクノオート砂川さんを一度訪れようと考えている。

大さん橋では、使用感を試していただくためにmasano7さんにお貸ししていたSPEEDEX L1も装着した。
これは、簡単に言うと電圧安定装置。詳しいシステムは私にはよくわからないのでHPを参照していただきたい。
名古屋のボスyasさんからご紹介頂きやっとの思いで購入となった。
いつも製作販売している物ではないので、なかなか入手が出来なかった。
装着後まだ数kmしか走っていないので今後が楽しみだ。
低速トルクUPと燃費向上が見込めればしめたものだ。
装着方法や使用感については、同時期に購入されたbmw-e91さんのBlogで公開されているのでそちらを参照願いたい。
昨日からはプチモディで車は入庫中．．．ますますE90Lifeが楽しくなりそうだ．．．

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スクープ!．．．これ何の車？

18日正午過ぎのことだ。
第三京浜を横浜方面から東京方面に走行中、港北インター近くで、仮ナンバーをつけた張りぼての黒い車を発見。

前回の失敗があったにもかかわらず、またしてもデジカメを持っていない。しょうがないので携帯カメラで撮影。
黒い張りぼては、フロント、リアのみならずほぼ全身にまとっていた。素材は紙のようにさえ見える。グリルが少し見えたがBMWではなさそうだ。

ドアミラーにはウインカーがついていた。メルセデスのCのワゴン？！
新しいモデルが出るような次期ではないような気もする．．．
私には何の車だかは全くわからなかった。

国産のワゴンかもしれない。
マフラーは左右だしであった。
車内には普通の格好をした2人の男性が搭乗していた。
これ一体何の車でしょう？！．．．

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HAMANNリアスカート！

tameさんからお譲り頂いた、○ラ○ク○ポ○○ーの仕上がりを首を長くして待っているのもつかの間、なんとKUMAさんから1通のメールと共にごらんの画像↓が届いた。
HAMANNのリアスカート。どうですこの迫力！！
よく見ればアミアミ加工が施してある。おそらく塗装取り付けを行なったテクノオート砂川さんの”職人AMIYA”加工と思われる。
M-Spoのリアもなかなかだが、こうしたものを見てしまうとノーマル状態の我がお尻も引き締めとヒップUPを行いたくなってしまう．．．

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New M-Spo用リップ！

「匠」自身のBlogでは既に紹介されていたが、大さん橋で実物を初めて見せて頂いた。
martelさんのオリジナル「Gurt RACING SPORTS フロントリップスポイラー for E90/91 M-Sport」
シルバーカーボンタイプ・カーボンタイプ・FRP黒ゲル仕上げの3種類が用意されている。詳細画像は、msano7さんのフォトアルバムを参照。

「匠」はあえて、FRPの艶消しBLACKをそのまま装着。装着はバンパー下側のボルトを3本とめるだけ。サイドの部分にはチリ合わせのためのコーキング剤を使用しなくていいように、ゴム部材もついている。

tameさんがM-Spoバンパーに交換されてリップをどうしようか悩んでいたため、「匠」の車から外してブラックサファイアのM-Spoに装着してみた。
このままでもよし、同色に塗るのもよし、カーボンタイプでも．．．
M-Spo用リップはまだまだ少ないが、+S-さんのHPによれば8月ごろにはHARTGEからも出てくるようだし、これからが楽しみだ．．．
それにしても「匠」、最近モディのスピードが．．．(汗）
arc車高調＋前後スタビ、19インチ鍛造ホイール、レカロシート、フロントリップ．．．
次はどう動くか楽しみだ．．．

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E90足回り徹底比較！

一昨日の大さん橋では、いろいろな足回りの車が集まり面白い比較が出来た。
その前に、画像はtame号のBBS-RSGT-19インチ。リアのディープリム度はごらんの状態。物凄い迫力！
おまけにE90専用設定のためスペーサー不要でツラツラ！
さて、今回はたまたま3種類の社外品の足回りに試乗することが出来た。

BILSTEIN BTSキット、SACHSパフォーマンスキット、arc CLIMAX-1車高調キット。
まずは落ち具合。arc は車高調のため、メーカー標準設定（30mm）より若干下げているようだ。
SACHS vs 純正スポーツサス：
純正はメーカー公表値15mmダウンなので、SACHSは概ね25-30mmダウンぐらい。

arc vs SACHS：
SACHSから判断すると、arc は現在35-40mmダウンぐらい。但しarc は車高調なので上げ下げ自由！

BILSTEIN BTS vs arc：
BILのBTSはarc と比較したSACHSより若干高いので25mmダウンぐらい。

落ち具合は（arc は車高調のため除外）
SACHS＞BILSTEIN BTS＞純正スポサス

あくまで個人的な感想だが、実際の乗り味は、
純正スポサス＞SACHS＞arc＞BILSTEIN BTS

ここからは想像の範囲になるが、コーナーでの踏ん張りはおそらく、
BILSTEIN BTS＞arc＞SACHS＞純正スポサス

といった感想を持った。どれも甲乙付けがたい。個々のユーザーの使用状況や好みで選択肢は変わってくるのでじっくりと検討していただきたい。
自分はと考えた時に、乗り味としては今の純正スポーツサスで満足しているが、見た目と実用性を考えた上で、前後共に5-10mm落ちてくれればよしとしたいと考える。
なかなか理想な落ち方をする物が無いので、ゴムブッシュ等の自然劣化による不自然なダウンを期待するしかなさそうだ．．．(爆）

明日はM-Spoリップのお話．．．つづく

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賛否両論 パンダ君E87&E90！

昨晩は、大さん橋でプチオフがあるとのことで参加してきた。
E90が7台、E87が1台集結。

少し遅れてきたアクセス大○保さんのE87。
なんか変だ！よく見れば、E90-320siを意識してかドアミラーがBLACK！
聞けば、やはり320siを見て純正ミラーカバーを取り寄せて塗っちゃったそうだ。
アルピンホワイトにこれも充分いける！
おまけに自作ダイレクトエアーインテークが作成途中で,純正交換タイプのラムエアーフィルターがむき出しで、AQのマフラーと共に大さん橋の車路を爆音を立ててやってきた．．．(爆）
なんでも、+S-さんにE87用のラムエアーシステムの在庫がたまたま無く、自作を思いついたとか．．．(汗）
私も以前にぶつけられたドアミラーカバーが1個残っているので、塗ってみようかと皆さんで冗談交じりに話していた。

その時、なばちんさんが一言。
「ブラックサファイアの純正ミラーカバー今2個ありますよ．．．」
彼は、ミラーカバーを３Dデザインのカーボンタイプに交換しているためトランクに積んであった。
無期限貸し出しということで早速装着！！
飛び石で傷つけないように、大事に使わさせていただきます．．．(笑）
カバーはツメで留まっているだけなので、すぐに交換が可能。

E87,E90のドアミラーパンダ君仕様。如何なもんですか！！
昨晩はこれ以外にもなかなか面白い比較が出来た。
ネタはしばらく尽きないのでこうご期待！！

参考：ドアミラーをぶつけられた際にカバーを1個ディーラーで取り寄せ塗装
　　　をしている。その際の価格（いずれもディーラー価格）
　　　ドアミラーカバー：4,000円程度
　　　塗装　　　　　　　：8,800円程度　であった。

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シャークフィンアンテナが？！

E92クーペが海外では正式に発表されてきている。画像はE93カブリオレ。
カモフラージュされていることや、車体色も黒で今一デザインの良し悪しを判断することは出来ない。

ところで、カブリオレのシャークフィンアンテナ。ルーフが格納されるために通常の位置に取り付けすることは出来ないが、この位置につけるか？！
なにも、シャークフィンアンテナをつけなくても色々なアンテナがあるとは思うのだが．．．
さて、皆さんはどう考える？！

追伸：今晩9時頃より大さん橋のコソミに向かいます。90がない可能性が
あります．．．(汗）
その時は謎のインドネシア人を連れて装甲車ボロボで向かいます．．．(笑）
ドタ参大歓迎だそうです。お時間ある方は大さん橋でお会いしましょう。

参照記事：E90Post.com

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格闘中！

今、ウズベキスタン、キリギスタン、インドネシア、タイ．．．今年出張で行った方々を招聘し20名近くと格闘中。
画像のインドネシア　ティモール島の方（66歳です）、奥様とご一緒の来日ですが、なんと奥様は31歳！！．．．(汗）
飛行機に乗るのは当然初めて、エレベーターに乗ったのも．．．（大汗）

ヤシと竹で作られた民族楽器。「ササンド」と呼ばれる。
大きいものはアンプにつなげることも出来る。
息子はこれで、クラプトンやビートルズを演奏できましたが、今回来日しているのはお父様で、民謡が精一杯．．．

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あなたのモディ病はどの程度？

関西の巨匠”うえＱ”さんが最近私が気になっているアルミポケットパネルを装着
された。

私の車はうえＱさんと同じウッドパネルなので、ブラックかシルバーしかないアルミポケットパネルを装着したバランスが気になっていた。
うえＱさんが画像をＵＰしてくださった。
(↑クリックすると拡大）
ブラックでも違和感はない。

彼のお車の内装と私の車の内装(←クリックすると拡大）。画像部分だけでも違いが５つある。
じっくりと考察してほしい。違う箇所は何個？
そもそもエンジンが違うだろって突っ込みは無しでお願いしたい．．．(汗）
4気筒、6気筒の違いである、分割式アームレストも数には含まないで．．．（小汗）
判った数で皆さんのモディ病気度が判る。

1個 ： まだまだ大丈夫です。今後のモディに励みましょう。
2個 ： 今のうちなら直ります。初期の薬を処方します。
3個 ： 1,2ヶ月はお休みしましょう。その際にはネットを見ないほうがよいでしょう。
4個 ： 凄く危険な状態です。すぐに身内を集めて家族会議を開いてください。
5個 ： もう手遅れです。ショップに駆け込み悔いのないようすべて装着してください。

回答は、
・ステアリング　　　　　　うえＱさん、M-Spoステアなかななです。おすすめです。
・パーキングレバー　　　こちらもM-Spoの感触いいです。併せておすすめします。
・アルミポケット　　　　　なかなかのものです。バランスもOK。是非ほしい！
・カーボンシフトレバー　激シブ．．．凄くほしい！！
・電動の本革レカロ　　　初めて見ました、目が点です。美しい、美しすぎます。
　　　　　　　　　　　　　　すぐ送ってください！！！

うえＱさん情報では、ジャパ○ットがＢＭＷパーツを扱い始めたらしい。”今なら金利手数料はジャパ○ットが負担”とのＢｌｏｇ情報で早速フリーダイアルへ連絡。
「24回払いで、アルミポケットパネルお願いします」．．．(爆）

さて、冷静になってみると、すぐに5個判ってしまった自分が怖い．．．
完全に手遅れな予感が、一体どうすればいいのだろうか．．．(大汗）
皆さんはいくつ判りましたか？！

P.S.うえＱさん画像提供ありがとうございました。

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アクセル全開！

ホイール／タイヤを交換してから、たいした距離を走っていなかったため、体がうずいていた。
昨晩は、無性に走りたくなりいざ首都高へ。
　　　　　　　　　＜↓クリックすると拡大します↓＞

大黒PAまで走った後、本牧三渓園を抜け幸浦方面へ。
軽快な足取りと共にアクセル全開！
ぐんぐんと加速は続く。
気が付けばメーターはレッドゾーン。まだまだ．．．

メーターを振り切る直前で、前方を妨げられた。
これぐらいの高回転になるとラムエアーシステムもはっきりと判る働きをしている。、4気筒もなかなかのものだ．．．

というのは、冗談で．．．(汗）
こんな速度4気筒で出るわきゃない。2に近いところまでは出てたような気もしないではないが．．．(大汗）
これは、停車時のことでE87-130ATオーナーのBimmer's MachineさんのBlogで最近紹介されていて、E90では「匠」のBlogでも紹介されていいた。
詳しい操作方法は、各自自己責任の下お二人のBlogを参照願いたい。
少々おとなげない速度で走行した感想だが、ホイールや／タイヤのことよりラムエアーシステムがいい。
5,000回転を越えたあたりから肌で感じる働きをしてくれている。
但し低速時では、逆効果の部分も．．．
　・街乗りメイン／高速でも飛ばさない方；　　
　　　コストの高いシステムですから、購入はやめたほうが良い。
　　　低即時では抜けちゃう感じがあり、純正のほうがベター。
　　　それでも興味のある方は、低コストなK&N純正交換タイプも発売されて
　　　いるので、そちらをすすめる。

　・峠を攻めるあなた；
　　　必要ないでしょう。ね、「匠」

　・高速でガンガン飛ばしたいあなた；
　　　購入を考えよう。低速時のことは捨てて考えるように。
　　　ぱっと気がつく人は、JUNさん（1人の時だけね）、そして以前大黒PAで夜の
　　　コソミを行った際の帰り道、アクセス大○保さんのE60-530とバトルを繰り
　　　返していたmitsuさん、あなた方には必要かと．．．(笑）

人から聞いた話だが、きのこ型のフィルターが隠されているカーボン部分（画像赤矢印）に冷えピタシートを貼りまくればさらに2馬力UPらしい．．．(爆）
何でも、吸入される空気が冷却されエンジンにはよろしいとか．．．(笑）
昨晩はまだ、アライメントも取っていない状態だが、今のところ満足のいく高速安定性も確認することが出来た．．．

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今日は午後からショップ巡り！

今日は午前中仕事をこなし、午後に知人宅へ。INS-SPORTSさんが近くであったので、初めて訪問させていただいた。
都築ＰＡオフの際に景品としてトランクスポイラーを提供していただいていた御礼もまだしていなかったので、それも踏まえての訪問。

いきなり視線に飛び込んできたのは、E46-M3CSL。
正規ディーラーに75台入ってきたうちの１台。
物凄い迫力！

どうですかこのエンジンルーム。
カーボンパーツをふんだんに使用したヘッドカバー。自身のスカスカの4気筒エンジンルームと比べると、開いた口がふさがらない．．．

　　　　　　　　　　　　＜↓クリックすると拡大します↓＞
　　
【エアーダクト】　　　　　　　　【SMGパドル　】　　　　　　　　　【ローター】

　　
【ドア内張り（カーボン）】　　　　【SMGシフト　】　　　　　　　　【CSLロゴ】

どのパーツをとっても、コストのかかったすばらしいものばかり。

気になるお値段は。
1050千円？！105万円？！．．．思わずE90をこの場で買取してもらい即座に購入かと．．．
E90ライフのBlogも今日で終わりか！

いやいや、1050万円、10,500,000円でしたね．．．(汗）

しばし、○○グロさんと雑談。
CSLに積んである、噂のMモビリティーシステムを見せていただいた。
やはり、根本的な機能は市販のパンク修理剤と変わらないようだ。
これを使用したときにはタイヤは交換する覚悟が必要とのことだ。

店内には依然狙っていたHARTGE−CLASSIC�U 19インチがキャンペーン価格で展示されていた。但しE60/61用のようだ。
ショップでは今後オイル交換のキャンペーンを実施する計画があるとの情報をキャッチ。キャンペーン価格を是非期待しよう！
○○グロさん宜しくです！

夕方には、E61オーナーで奥様のE90が先週納車された、Blog仲間のネロさんと始めてお会いする約束をしていたので聖地
＋S−さんへ。
ネロさんのお車には、納車後1週間なのに私にはないパーツが2つも．．．(汗）
あっという間に画像左の+S-さんデモカーを超えてしまうことだろう。
店内にはやはり物欲魔としてはいてもたってもいられないパーツが当たり
構わず．．．(汗）
特に気になっているのは、アルミポケットパネルとフロアーマット。
　

一緒に来ていたなばちんさんのお車にはブルーステッチのマットが装着済みでなんともうらやましい。
いや、いや、今はしばらく我慢の時。というより先立つものが無い！！
＋S-さんでは、ネロさんやBMW5.netのメンバーさん数名の方々とも会話をさせていただいた。
皆さんアクティブシフターに興味津々のようであった。
それにしても、皆さんのお車凄いものばかりで今日は半日大変目の保養に
なった。
本日お会いした方々、とても楽しい会話をさせていただきありがとうございました。
またよろしくお願いいたします。

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